L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Maicon t]

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Comprei recentemente uma GlS 2013, esta com 1000 km.
- consumo +- 8,5
- Conforto bom.
- Uso off road,muito bom.
- Cacamba longa, boa para pescaria, eheeee. Cuidar ao estacionar(deveria vir com sensor de estacionamento).
- Concessionaria, ruim o atendimento por parte da Gerencia.
- Problemas: parafuso do carter vasando oleo, painel pequeno rangido, resolvidos com otimo atendimento.

[fernandotf]

Comprei recentemente uma GlS 2013, esta com 1000 km.
- consumo +- 8,5
- Conforto bom.
- Uso off road,muito bom.
- Cacamba longa, boa para pescaria, eheeee. Cuidar ao estacionar(deveria vir com sensor de estacionamento).
- Concessionaria, ruim o atendimento por parte da Gerencia.
- Problemas: parafuso do carter vasando oleo, painel pequeno rangido, resolvidos com otimo atendimento.

Peguei na última quinta uma GLS também... até agora, tudo perfeito! Carro muito macio, confortável e silencioso (tinha um Troller). Estou me acostumando com o tamanho ainda, nunca tive carro grande... primeiro tanque, sem dados de consumo.

[Maicon t]

Peguei na última quinta uma GLS também... até agora, tudo perfeito! Carro muito macio, confortável e silencioso (tinha um Troller). Estou me acostumando com o tamanho ainda, nunca tive carro grande... primeiro tanque, sem dados de consumo.

Parabéns. Eu fiquei muito na duvida entre a Frontier attack e a L 200 gls, através de pesquisas e opiniões neste site resolvi comprar a L 200 e ate o momento estou muito satisfeito.
Abrcs

[fernandotf]

Parabéns. Eu fiquei muito na duvida entre a Frontier attack e a L 200 gls, através de pesquisas e opiniões neste site resolvi comprar a L 200 e ate o momento estou muito satisfeito.
Abrcs

Tb pesquisei bastante. Vi Amarok, Frontier, Ranger e Hilux, mas a L200 foi de longe o melhor custo benefício. Vi alguns relatos de frotistas (em especial, de mineradoras), e disseram que só a L200 e a Hilux aguentam o tranco pesado, as outras desmontam com uso severo, ou seja, levando 1T de carga e dirigido por um peão em estradas ruins... como a minha prioridade é robustez e confiabilidade, deixei os pôneis e as incríveis-8-marchas-sem-reduzida de lado... a Hilux é muito cara, não acho que vale o que cobram.

Até agora, estou muito satisfeito! Só estou com uma dúvida: qual é o tamanho do tanque? O vendedor da concessionária disse 75 litros, e dois amigos meus tem Triton Savana 2013 e tem 75 litros. Entretanto, coloquei 82 litros (posto de confiança), e pelo site da Mitsubishi consta 90 litros (a Savana é a única de 75 litros pelo site da Mit). Alguém sabe?

[Maicon t]

Tb pesquisei bastante. Vi Amarok, Frontier, Ranger e Hilux, mas a L200 foi de longe o melhor custo benefício. Vi alguns relatos de frotistas (em especial, de mineradoras), e disseram que só a L200 e a Hilux aguentam o tranco pesado, as outras desmontam com uso severo, ou seja, levando 1T de carga e dirigido por um peão em estradas ruins... como a minha prioridade é robustez e confiabilidade, deixei os pôneis e as incríveis-8-marchas-sem-reduzida de lado... a Hilux é muito cara, não acho que vale o que cobram.

Até agora, estou muito satisfeito! Só estou com uma dúvida: qual é o tamanho do tanque? O vendedor da concessionária disse 75 litros, e dois amigos meus tem Triton Savana 2013 e tem 75 litros. Entretanto, coloquei 82 litros (posto de confiança), e pelo site da Mitsubishi consta 90 litros (a Savana é a única de 75 litros pelo site da Mit). Alguém sabe?

Acho que e os 90 L, pois quando sai da concessiomaria fui abastecer e marcou 86L.

[Cunha03]

a minha gls 2013 é 90L de pura ilusão, pois esta bebendo pra caramba

[Maicon t]

a minha gls 2013 é 90L de pura ilusão, pois esta bebendo pra caramba

Qual a media que vc faz?

[Cunha03]

Maicon, o consumo esta um problema, estou achando alto, média de 7,5 km/l na estrada entre 120 e 140 km/h. Reprogramei a central faz uns 15 dias e a média diminuiu, baixou para 6,5 km/l. Quinta vou voltar no local para reprogramar novamente e alterara alguns pontos ai falo o resultado. Aguardei um pouco para rodar um pouco e voltar para revisar a reprogramação ai na quinta a tarde para para ver esses pontos e na sexta pego estrada para ver se teve diferença.
O que me deixou mal acostumado foi o carro anterior que na mesma tocada fazia em média 10 km/l
Abraço

[SAPO-BOMBA]

Talvez em primeira mão: Triton 2014 ( Câmbio AT5 da Full e motor de 180cv )







Do que eu soube, preço se manteve inalterado...

[André...]

Talvez em primeira mão: Triton 2014 ( Câmbio AT5 da Full e motor de 180cv )







Do que eu soube, preço se manteve inalterado...

Sapo, vc tirou as fotos?

[PauloLimited]

Talvez em primeira mão: Triton 2014 ( Câmbio AT5 da Full e motor de 180cv )







Do que eu soube, preço se manteve inalterado...

A turbina é TGV ou WG ? Sapo, vc sabe sé os 180cv é só pra HPE ou pra toda linha ?

[SAPO-BOMBA]

Não fui eu quem tirou as fotos, foi um vendedor lá de Salvador.... Ou seja, já estão chegando os carros nas concessionárias.


O preço segundo ele comentou: 126 mil a top