L 200 triton-impressoes dessa pkp.

[Pequeno jr]

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Com certeza não foi fora do contexto, mas com certeza é um assunto muito repetitivo. Todos já sabem o que significa e como termina a discussão. Os mais antigos do fórum vão ignorar...

x2!!!

Para evitar mais uma daquelas brigas q rolam aqui intermináveis ... muitos concordam contigo, mas o melhor é nem levar para esse lado afim de deixa o clima no forum bacana

[Dilermando Oliveira]

Boa noite.
Comprei uma L200 triton em abril de 2009 (OKM) e o carro veio com vários defeitos de fabrica, como já anunciado anteriormente.

1- A traseira esquerda veio mais baixa que a direita, a concessionaria ao inves de trocar a peça (feixe de mola)mandou fazer o arquiamento.

2- Saiu tambem puxando (muito) para o lado direito. O carro ja ficou duas vezes na concessionaria (trinta dias), inclusive com o engenheiro da fabrica, trocaram até a mola e nada.

Continua puxando, hoje o carro está com 6800 Km e apresentou outro defeito na coluna de direçao.

3- Os pneus estao condenados e possuo um laudo da pirele e me dizeram para nao viajar no carro.

O carro nao dá alinhamento.

Na primeira semana de uso tive que levar na concessionária e fizeram alinhamento, cambagem, caster, balanciamente e O RODIZIO DOS PSNEUS detalhe o carro estava com 500km

A CONCESSIONARIA SE NEGA A ME ENTREGAR UMA RELAÇAO POR ESCRITO DO QUE FIZERAM E DAS PEÇAS QUE ARRUMARAM E SE FORAM TROCADAS. ABSURDO

mandei hoje novamente o carro para a MIT Guarulhos e com isso comprei um carro de mais de R$ 100.000,00 e estou andando a pé

Vou publicar na 4 rodas, mas o editor precisa de 5 pessoas com os mesmosproblemas, entao se alguem quiser mande um e-mail
advdilermando@yahoo.com.br

x2!!!

Para evitar mais uma daquelas brigas q rolam aqui intermináveis ... muitos concordam contigo, mas o melhor é nem levar para esse lado afim de deixa o clima no forum bacana

[Alagoano]

Boa noite.
Comprei uma L200 triton em abril de 2009 (OKM) e o carro veio com vários defeitos de fabrica, como já anunciado anteriormente.

1- A traseira esquerda veio mais baixa que a direita, a concessionaria ao inves de trocar a peça (feixe de mola)mandou fazer o arquiamento.

2- Saiu tambem puxando (muito) para o lado direito. O carro ja ficou duas vezes na concessionaria (trinta dias), inclusive com o engenheiro da fabrica, trocaram até a mola e nada.

Continua puxando, hoje o carro está com 6800 Km e apresentou outro defeito na coluna de direçao.

3- Os pneus estao condenados e possuo um laudo da pirele e me dizeram para nao viajar no carro.

O carro nao dá alinhamento.

Na primeira semana de uso tive que levar na concessionária e fizeram alinhamento, cambagem, caster, balanciamente e O RODIZIO DOS PSNEUS detalhe o carro estava com 500km

A CONCESSIONARIA SE NEGA A ME ENTREGAR UMA RELAÇAO POR ESCRITO DO QUE FIZERAM E DAS PEÇAS QUE ARRUMARAM E SE FORAM TROCADAS. ABSURDO

mandei hoje novamente o carro para a MIT Guarulhos e com isso comprei um carro de mais de R$ 100.000,00 e estou andando a pé

Vou publicar na 4 rodas, mas o editor precisa de 5 pessoas com os mesmosproblemas, entao se alguem quiser mande um e-mail
advdilermando@yahoo.com.br

Vou ficar na torcida pela sua causa, e se eu souber de alguém pode ter certeza q passarei seu e-mail. Aqui é Maceió é difícil....pq queria a Triton vender como vende a Hillux...

Independente da Marca, são boas essas iniciativas....pra essas montadoras aprenderem a fazer um melhor controle de qualidade dos seus produtos...

Boa sorte e abs!!

[Pequeno jr]

Aproveitando, já que li vários post a respeito da Triton ter um lado mais baixo que o outro, TODAS as pick-ups vem assim.

As montadoras dizem que é para compensar qdo o tanque estiver cheio.

Não entro no mérito se isso é ou não correto, mas não achem que apenas as Tritons sairam de fábrica assim. Procurem na ferramenta de pesquisa que várias Rangers, S-10, Hilux e Frontier que o pessoal comprou Zero KM ... tinham o mesmo problema.

A solução vcs já sabem .

[Walter L. L. Casitta]

Aproveitando, já que li vários post a respeito da Triton ter um lado mais baixo que o outro, TODAS as pick-ups vem assim.

As montadoras dizem que é para compensar qdo o tanque estiver cheio.

Não entro no mérito se isso é ou não correto, mas não achem que apenas as Tritons sairam de fábrica assim. Procurem na ferramenta de pesquisa que várias Rangers, S-10, Hilux e Frontier que o pessoal comprou Zero KM ... tinham o mesmo problema.

A solução vcs já sabem .

X2, isso acontece em todas, mas apenas as que tem barra de torção tem solução fácil...

[Chalbuque]

Fico contente por todas as observações dos amigos!!
Com certeza meu objetivo não foi acirrar as discuções, mas não podemos deixar esse tipo de assunto amornar, pois o desrrespeito pelo cidadão comum (consumidor) é muito grande, em especial, pelas montadoras de veículos.

No caso da Mit, os depoimentos contidos neste forum dizem tudo.

E ainda, parace que com relação a nova L200, a Triton, a coisa tá indo para um caminho parcido, que o da sua antecessora!!

Realmente espero que não, pois é uma bela máquina, e se tiver uma qualidade competitiva, assim como as Hilux, tenho certeza que toma conta do mercado.
Abraço a todos

[Walter L. L. Casitta]

Fico contente por todas as observações dos amigos!!
Com certeza meu objetivo não foi acirrar as discuções, mas não podemos deixar esse tipo de assunto amornar, pois o desrrespeito pelo cidadão comum (consumidor) é muito grande, em especial, pelas montadoras de veículos.

No caso da Mit, os depoimentos contidos neste forum dizem tudo.

E ainda, parace que com relação a nova L200, a Triton, a coisa tá indo para um caminho parcido, que o da sua antecessora!!

Realmente espero que não, pois é uma bela máquina, e se tiver uma qualidade competitiva, assim como as Hilux, tenho certeza que toma conta do mercado.
Abraço a todos

É cedo pra detonar a Triton e a Toyota já perdeu aquele glamour das antigas 2.8 a muito tempo com tantos problemas com os freios na Hilux fora os cabeçotes trincados das antigas 3.0.

O único problema que tem visto se repetir é o do filtro de combustível, mas isso também vem acontecendo com todas as outras. Problema da Triton continua sendo as concessionárias...

[Jera]

Aproveitando, já que li vários post a respeito da Triton ter um lado mais baixo que o outro, TODAS as pick-ups vem assim.

As montadoras dizem que é para compensar qdo o tanque estiver cheio.

Não entro no mérito se isso é ou não correto, mas não achem que apenas as Tritons sairam de fábrica assim. Procurem na ferramenta de pesquisa que várias Rangers, S-10, Hilux e Frontier que o pessoal comprou Zero KM ... tinham o mesmo problema.

A solução vcs já sabem .

não sei se são em todas as picapes, não lembro de ter visto o pessoal das frontier, s-10 e hilux reclamando do carro torto. só ranger, l200 e triton. sei lá, num to lembrado!

mas ranger veio assim...mais caida uns 2cm pro lado esquerdo. fui na ford mais perto de casa e o consultor falou que era normal. perguntei se o carro dele era torto e ele ficou meio sem graça e disse que na ranger era assim mesmo.
mas aí fui na outra ford e resolveram o problema em 2 minutos regulando a barra de torção! os mecanicos dessa concessionaria até zoaram o consultor da outra!

[Marcelo-HPE]

A turma fala , critíca , mas no meu caso a minha l200 não me traz problema nenhum , até na hora que precisei acionar a garantia , eles foram rápidos e resolveram o meu problema . que era a susbstiutíção de 02 cruzetas do cardan traseiro .
No dia que eu me sentir lesado por alguma montadora . vou descer o pau , como fiz na Bracon Ford em Campos ,que me entregou o Ecosport . sem a revisão de entrega com o óleo do motor bem abaixo no nível . é só começar a falar alto dentro da concessionária que num instante eles se mexem .
Agora vamos falar tb da fumaça brancas das novas frontier ,dos cabeçotes que trincam só olhar , das SW4 3.0 TD das mais antigas. não me lembro o ano e por aí vai . mas isso não da ibope né , só a l200 que dá ibope . o resto é mau uso .

[Maranguas]

Tinha uma L200 Hpe antes da minha Ranger xlt 2008... A l200 só me deu dor de cabeça... mas mesmo assim fui fazer um test drive na Triton. Detestei! Achei o carro extremamente "amarrado" e o câmbio burro. E se já tem rumor de problema de bloco... deus me livre! Os fantasmas da minha ex l200 não vão me encontrar novamente.

[Pequeno jr]

não sei se são em todas as picapes, não lembro de ter visto o pessoal das frontier, s-10 e hilux reclamando do carro torto. só ranger, l200 e triton. sei lá, num to lembrado!

mas ranger veio assim...mais caida uns 2cm pro lado esquerdo. fui na ford mais perto de casa e o consultor falou que era normal. perguntei se o carro dele era torto e ele ficou meio sem graça e disse que na ranger era assim mesmo.
mas aí fui na outra ford e resolveram o problema em 2 minutos regulando a barra de torção! os mecanicos dessa concessionaria até zoaram o consultor da outra!

Jera tem sim

Tdas tem relatos aqui .. .e fora isso, qdo passo em alguma concessionária e posso avaliar algum carro .. sempre vejo isso.

Hilux tem pelo menos 4 relatos aqui

[Chalbuque]

É cedo pra detonar a Triton e a Toyota já perdeu aquele glamour das antigas 2.8 a muito tempo com tantos problemas com os freios na Hilux fora os cabeçotes trincados das antigas 3.0.

O único problema que tem visto se repetir é o do filtro de combustível, mas isso também vem acontecendo com todas as outras. Problema da Triton continua sendo as concessionárias...

Concordo plenamente com vc!!