INTERCOOLER PARA L-200

[Tiuma]

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lucaluas
Deh, Respondi em outro tópico, mas vai, recomendo, gastei 950 barão, depois regulei a bomba em meia volta e pus duas arroelas de 1mm no suporte do turbo para aumentar a pressão, o carro virou um avião, manteve o consumo, e diminuiu a temp de trabalho. Estou muito satisfeito


Sera q agora vale a pena trocar a relaçao? No caso da L200 quadrada coroa+piao mais longa ( no diferencial ), ja q nao e possivel trocar a relaçao da caixa , pelo q eu li aqui no forum. ( O ideal seria a quinta marcha por uma mais longa na minha opniao ).
Pergunto isso pq farei o mesmo na minha (intercooler+ajustes na turbina e BI.

Valeu.

[lucaluas]

Caro Lucasluas, possuo um L200/200, e estou querendo colocar um intercooler, teria condições de enviar fotos da sua? Desde já agradeço.

Ai estão as fotos, note por tras da grade os canos do intercooler e perto da placa na entrada de ar o fim dele. na outra foto o detalhe da passagem pelo painel frontal e bateria e detalhes da região da bomba e da adimissão. Preferi por coloca-lo ai na frente para não ter que mecher no capo , nem estetica do carro, além de pegar mais ar e mais frio que no capô...acredito que um snorquel deva melhora o desempenho ainda mais pois pegara ar frio e não o ar quente do cofre do motor, mas ai já mecheria na estética do carro, mas pra frente vou fazer, inclusive pois atravesso regiões alagadas com frequencia....no seu carro este intercooler fica ainda melhor pois a grade nova possui mais espaço que esta dos farois quadrados (tive que cortar um pouco da grade para caber o que não será necessário na sua), tenho o projeto que fiz e o lugar que mandei fabricar a colméia caso queira. A intalação eu mesmo fiz e a dobra dos tubos e o corte do painel foi no LELES acessórios BH. inclusive tenho um pedaço do cano usado que sobrou suficiente para outra adaptação....caso queria posso inclusive fazer o serviço para vc, inclusive o de aumentar a pressão da turbina e a regulagem do débito da bomba (só teriamos que arrumar o lacre, se o seu for o original costuma dar para tira-lo e depois recoloca-lo sem problemas) em BH tenho tudo no esquema , fora daqui teriamos que arrumar uma solda corte plasma, e alguém para dobrar os tubos, casa de mangueiras e boas braçadeiras (que foi o mais dificil por incrivel que pareça), duvidas ou qq outro assunto envie para meu email lucaluas@gmail.com

[lucaluas]

A troca por uma relação mais longa no cambio pode aumentar a velocidade final e tb melhorar o consumo nas estrada, mas acredito que perderá um pouco em torque, como ando a no máx 110 não mecheria...e tb não sei de opções para a troca do cambio já que o das l200 é tracionado e dimensionado para a tração... no diferencial talvez seja mais fácil, mas desconheço opções tb e perderia desempenho em fora de estradas o que pra mim é essencial por morar em lugar de dificil acesso com travessia de rios. enfim estou satisfeito e a unica coisa que ainda faria é o snorkel....de ar e dos diferenciais...

lucaluas



Sera q agora vale a pena trocar a relaçao? No caso da L200 quadrada coroa+piao mais longa ( no diferencial ), ja q nao e possivel trocar a relaçao da caixa , pelo q eu li aqui no forum. ( O ideal seria a quinta marcha por uma mais longa na minha opniao ).
Pergunto isso pq farei o mesmo na minha (intercooler+ajustes na turbina e BI.

Valeu.

[lucaluas]

Acesse o link
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...uadrada-7.html
lá existe fotos do intercooler em questão e discussões

Depois posta umas fotos...

, para o projeto quem tiver interesse me mande uma mensagem no meu email particular que envio...
lucaluas@gmail.com

[Deh]

vigi lucaluas vi sua adaptação e ficou show a minha e 2002 mais pra por o intercooler ai nessa posição vai ter que tirar o eletroventilador que tem nela pois no congestionamento o ar n gela com eficiencia mais ficou muito bom parabens.

[Deh]

Deh, se quiseres, eu tenho um Intercooler de F1000 HSD do Maxion 2.5 que pode ser facilmente adaptado na L200, tanto para colocar na frente como em cima do motor e colocar o Scoop conforme original. Te repasso ele pelo mesmo preço que paguei, 300,00 mais o frete para ti. Vou devolver na sexta feira, mas se quiseres ficar com ele eu te envio direto, pelo menos aproveita o preço baixo que paguei na peça. Se quiseres tens que me dar retorno até amanhã.

Edintruder vc ainda tem esse intercooler tenho um amigo interessado, se tiver posta umas fotos pra eu mostrar pra ele.

[DEUSVALDO]

Amigo adaptei na minha l200 ano 1994. Pra quem quiser envio fotos, todas as peças envolvidas são da l200 e pajero motor 4d45.

[Gian André]

Ola lucaluas vi essa sua postagem a respeito do intercooler da l200 e fiquei curioso,eu tenho uma l200 quadrada 2004 a mesma da foto do perfil e intecoolei ela e troquei o escapamento coloquei o da HPE e tive um bom ganho de potencia de media para alta,e vi na sua postagem que vc colocou 2 arruelas de 1mm no turbo para aumentar a potencia, onde exatamente vc colocou essas arroelas e vc poderia também me informar onde fica a regulagem para aumentar o débito do dieesel desde já agradeço! estou querendo um pouco mais d torque na baixa!

[Gian André]

Valeu a todos
Vi que surgiu muitos bons comentários... inclusive um cara do Sul do Brasil me ofereceu um cooler para instalação juntos aos radiadores por R$650,00 + frete (só o cooler) para a instalação seria necessário comprar as mangueiras. A outra opção é usar o cooler da sport, encontrei usado por mil e uns quebrados, mas teria de mecher no capô do carro para a instalação da entrada de ar (tirando a originalidade do carro). O parceiro que consegue tirar a foto , nosso amigo sapo, se puder postar a foto para ajudar em soluções seria bom. Não pretendo mecher na bomba nem no turbo do carro, só se for extremamente necessário.

Uma Dúvida, já vi muitos comentários sobre sobreaquecimento nas L200, a minha sempre trabalha com o ponteiro lá em baixo, chega a 1/4 do curso aceitável em situações super extremas como longas subidas em lugares muito quentes. Só não posso desligar o carro após situações extremas que pode ocasionar o sobreaquecimento da turbina como indica no manual (é preciso aguardar uns 5min em marcha lenta). Quem e porque já teve problemas com isso?
Desculpem a Bíblia, aceito críticas e sugestôes.
Lucas

Ola lucaluas vi essa sua postagem a respeito do intercooler da l200 e fiquei curioso,eu tenho uma l200 quadrada 2004 a mesma da foto do perfil e intecoolei ela e troquei o escapamento coloquei o da HPE e tive um bom ganho de potencia de media para alta,e vi na sua postagem que vc colocou 2 arruelas de 1mm no turbo para aumentar a potencia, onde exatamente vc colocou essas arroelas e vc poderia também me informar onde fica a regulagem para aumentar o débito do dieesel desde já agradeço! estou querendo um pouco mais d torque na baixa!

[Gian André]

lucaluas
Deh, Respondi em outro tópico, mas vai, recomendo, gastei 950 barão, depois regulei a bomba em meia volta e pus duas arroelas de 1mm no suporte do turbo para aumentar a pressão, o carro virou um avião, manteve o consumo, e diminuiu a temp de trabalho. Estou muito satisfeito


Sera q agora vale a pena trocar a relaçao? No caso da L200 quadrada coroa+piao mais longa ( no diferencial ), ja q nao e possivel trocar a relaçao da caixa , pelo q eu li aqui no forum. ( O ideal seria a quinta marcha por uma mais longa na minha opniao ).
Pergunto isso pq farei o mesmo na minha (intercooler+ajustes na turbina e BI.

Valeu.

Ola lucaluas vi essa sua postagem a respeito do intercooler da l200 e fiquei curioso,eu tenho uma l200 quadrada 2004 a mesma da foto do perfil e intecoolei ela e troquei o escapamento coloquei o da HPE e tive um bom ganho de potencia de media para alta,e vi na sua postagem que vc colocou 2 arruelas de 1mm no turbo para aumentar a potencia, onde exatamente vc colocou essas arroelas e vc poderia também me informar onde fica a regulagem para aumentar o débito do dieesel desde já agradeço! estou querendo um pouco mais d torque na baixa!

[fmatos944]

Olá Pessoal vamos reavivar o tópico pois tb tenho interesse de instalar o intercooler na minha l200 2002/2003.

[fmatos944]

Amigo adaptei na minha l200 ano 1994. Pra quem quiser envio fotos, todas as peças envolvidas são da l200 e pajero motor 4d45.

Ola Deusvaldo, Gostaria de mais detalhes sobre a instalação deste intercooler. Vc manteve a pressão original? o quanto melhorou o carro? A minha dá no máximo 0,5bar. Tentei aumentar a pressão para 0,7 usando uma torneirinha na mangueira da WG. So que o carro tem uma váuvula que não deixa aumentar. O que vcs fizeram?? Grato desde já.