Quem tem PAJERO por Aqui??

[ximenes10]

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Levei hoje para dar uma lavada por baixo da barca (tava precisando muiiito) e passaram óleo diesel, tô na dúvida se isso é bom...
Alguém com mais experiencia saberia me informar melhor?

Abç

[leobnaval]

Levei hoje para dar uma lavada por baixo da barca (tava precisando muiiito) e passaram óleo diesel, tô na dúvida se isso é bom...
Alguém com mais experiencia saberia me informar melhor?

Lavar por baixo pode, melhor ainda se for apenas com água quente e detergente neutro.
Agora aplicar óleo diesel, óleo de mamona, etc. não é recomendado, além de na primeira volta numa estrada de terra grudar tudo em baixo do carro, a aplicação de certos produtos acabam comprometendo a vida útil de buchas, mangueiras e borrachas.

Só a lavagem e lubrificação adequada dos pontos necessários é o ideal.

[]s

[ximenes10]

lém de na primeira volta numa estrada de terra grudar tudo em baixo do carro

[]s

Vixi, então... vou dar um tempo para colocar ela na terra, mas tava precisando.
Na verdade é que moro em apartamento e não tenho um quintal =(
Mas qualquer hora levo na casa da minha mãe e eu mesmo dou um talento... =) com água e sabão neutro.

[izaias inacio]

amigo ximenes oleo diesel e borrachas dos coxim do motor e os calços da lataria rasga em contato prolongado com diesel. obs cuidado!

[Marcos Vinícius Stefani]

Antes de mais nada, já li e re-li muito sobre o assunto aqui no fórum, mas não consegui chegar a uma conclusão.
Surgiu uma ótima oportunidade para trocar a minha Hilux 98 por uma Pajero Sport 2008 2.5 diesel. Porém, muitos falam mal desse motor.
A primeira reclamação que mais apareceu foi que ela é "manca". O novo motor 2.5 não desenvolve tanto torque quanto o antigo 2.8.
Mas dei uma volta, e pra quem está acostumado com os 77cv da hilux 2.8, a pajero voa!
A segunda reclamação, e essa sim me preocupa, é em relação ao superaquecimento do motor 2.5 que equipa também as L200.
Nas Pajero Sport esse problema foi corrigido? Um vendedor na Mit me falou que as Pajero Sport 2008 vieram com esse problema, mas que o mesmo foi solucionado em 2009. Essa informação procede? Vale a pena encarar a 2008?

[leobnaval]

Surgiu uma ótima oportunidade para trocar a minha Hilux 98 por uma Pajero Sport 2008 2.5 diesel. Porém, muitos falam mal desse motor.
A primeira reclamação que mais apareceu foi que ela é "manca". O novo motor 2.5 não desenvolve tanto torque quanto o antigo 2.8.
Mas dei uma volta, e pra quem está acostumado com os 77cv da hilux 2.8, a pajero voa!
A segunda reclamação, e essa sim me preocupa, é em relação ao superaquecimento do motor 2.5 que equipa também as L200.
Nas Pajero Sport esse problema foi corrigido? Um vendedor na Mit me falou que as Pajero Sport 2008 vieram com esse problema, mas que o mesmo foi solucionado em 2009. Essa informação procede? Vale a pena encarar a 2008?

Esse motor realmente tem fama de superaquecer, porem isso ocorre especificamente em certos modelos e situações, existem muito proprietários que sequer sabem desse problema.
Para os modelos problemáticos a mit lançou um kit gelo, que troca alguns componentes do sistema de arrefecimento.

Se a Pajero em vista estiver realmente em bom estado e não tiver problema de superaquecimento, pode ser uma boa compra.

Quanto mais nova, menor a chance de ter o problema, porem poucas mudança ocorreram (se é que ocorreram) entre 2008 e 2009.

[]s

[Marcos Vinícius Stefani]

Esse motor realmente tem fama de superaquecer, porem isso ocorre especificamente em certos modelos e situações, existem muito proprietários que sequer sabem desse problema.
Para os modelos problemáticos a mit lançou um kit gelo, que troca alguns componentes do sistema de arrefecimento.

Se a Pajero em vista estiver realmente em bom estado e não tiver problema de superaquecimento, pode ser uma boa compra.

Quanto mais nova, menor a chance de ter o problema, porem poucas mudança ocorreram (se é que ocorreram) entre 2008 e 2009.

[]s

Conheço o antigo dono, a pajero está com apenas 60 mil km, com manual, todas as revisões feitas e carimbadas na Mitsubishi, pneus novos, sem detalhes de lataria e pintura... perfeita.
Fico muito sentido em deixar a minha hilux 98 de lado, que já me proporcionou tanta alegria. Essa sim, não acaba nunca!
Espero ter a mesma sorte com a Pajero, e que esse problema de superaquecimento do motor 2.5 não venha a acontecer comigo.
Em breve relato aqui as primeiras impressões. Por enquanto, só alegria!

[ximenes10]

Ai que saudade da minha sw4 com 11 anos

Eu acho que ai já é uma questão de sorte e não características técnicas.

[Genelicio]

Antes de mais nada, já li e re-li muito sobre o assunto aqui no fórum, mas não consegui chegar a uma conclusão.
Surgiu uma ótima oportunidade para trocar a minha Hilux 98 por uma Pajero Sport 2008 2.5 diesel. Porém, muitos falam mal desse motor.
A primeira reclamação que mais apareceu foi que ela é "manca". O novo motor 2.5 não desenvolve tanto torque quanto o antigo 2.8.
Mas dei uma volta, e pra quem está acostumado com os 77cv da hilux 2.8, a pajero voa!
A segunda reclamação, e essa sim me preocupa, é em relação ao superaquecimento do motor 2.5 que equipa também as L200.
Nas Pajero Sport esse problema foi corrigido? Um vendedor na Mit me falou que as Pajero Sport 2008 vieram com esse problema, mas que o mesmo foi solucionado em 2009. Essa informação procede? Vale a pena encarar a 2008?

Marcos,

tive essa mesma duvida em janeiro de 2012... Pesquisei muito e pelo que me falaram, as L200 e as paejros que esquentam são as fabricadas até 2006, com motor diferente e com bomba injetora, não as que tem injeção eletrônica como as que foram fabricadas apartar de 2007. Resultado: comprei a Pajero Sport 2007, mais ou menos como a que vc esta querendo, revisada, único dono, etc... Pasme: nunca nem se quer abri o reservatório de Agua do radiador, e uso em diferentes ambientes: estrada, off road, engarrafamento... E nada.... Outro detalhe: quando comprei em janeiro de 2012, percebi que o fluido do radiador estava no limite mínimo, deixei e assim esta até hoje... É um carrão, nunca tive outro 4x4, por isso não sou parâmetro para avaliar, mas gosto bastante do carro...

espero ter ajudado...

[Washington JÚNIOR]

Marcos,

tive essa mesma duvida em janeiro de 2012... Pesquisei muito e pelo que me falaram, as L200 e as paejros que esquentam são as fabricadas até 2006, com motor diferente e com bomba injetora, não as que tem injeção eletrônica como as que foram fabricadas apartar de 2007. Resultado: comprei a Pajero Sport 2007, mais ou menos como a que vc esta querendo, revisada, único dono, etc... Pasme: nunca nem se quer abri o reservatório de Agua do radiador, e uso em diferentes ambientes: estrada, off road, engarrafamento... E nada.... Outro detalhe: quando comprei em janeiro de 2012, percebi que o fluido do radiador estava no limite mínimo, deixei e assim esta até hoje... É um carrão, nunca tive outro 4x4, por isso não sou parâmetro para avaliar, mas gosto bastante do carro...

espero ter ajudado...

Prezado,
Apenas para uma questão de melhor esclarecimento, você disse que comprou o carro e que o líquido do radiador estava no limite mínimo e que nunca mais olhou de lá para cá, e que está assim está até hoje. Olha, pelo que entendi, das duas uma: ou está do mesmo jeito realmente até hoje; ou já andou baixando mais e, quando você for perceber, já será com o carro esquentando, o que é totalmente desaconselhável "deixar" acontecer.

Falo isso apenas porque não é bom dar sopa para o azar. Claro que pode ser que nunca venha a esquentar seu veículo (tomara). Mas, daí também a nem dar uma olhadinha de vez em quando... sei não, eu sou muito "velhaco", ou estressado, seja lá como chamem, e olho mesmo + ou - a cada duas semanas, depois de tanto ouvir falar de outros casos... mas, acho que é porque não conheço muito de mecânica, então, prefiro trabalhar no lado preventivo.

Boa sorte aí, tudo de bom.

[Genelicio]

Prezado,
Apenas para uma questão de melhor esclarecimento, você disse que comprou o carro e que o líquido do radiador estava no limite mínimo e que nunca mais olhou de lá para cá, e que está assim está até hoje. Olha, pelo que entendi, das duas uma: ou está do mesmo jeito realmente até hoje; ou já andou baixando mais e, quando você for perceber, já será com o carro esquentando, o que é totalmente desaconselhável "deixar" acontecer.

Falo isso apenas porque não é bom dar sopa para o azar. Claro que pode ser que nunca venha a esquentar seu veículo (tomara). Mas, daí também a nem dar uma olhadinha de vez em quando... sei não, eu sou muito "velhaco", ou estressado, seja lá como chamem, e olho mesmo + ou - a cada duas semanas, depois de tanto ouvir falar de outros casos... mas, acho que é porque não conheço muito de mecânica, então, prefiro trabalhar no lado preventivo.

Boa sorte aí, tudo de bom.

Washington,

Realmente, você toda razão... venho olhando de 15 em 15 dias... e quero trocar todo o fluido... já perguntei aqui no forum, mas ninguém respondeu... qual o melhor fluido para usar, pois o que a Mit recomenda eu não consigo achar em lugar nenhum...

Valeu pela puxada de orelha... realmente venho vacilando com isso..

[leobnaval]

Realmente, você toda razão... venho olhando de 15 em 15 dias... e quero trocar todo o fluido... já perguntei aqui no forum, mas ninguém respondeu... qual o melhor fluido para usar, pois o que a Mit recomenda eu não consigo achar em lugar nenhum...

Valeu pela puxada de orelha... realmente venho vacilando com isso..

O melhor é o original e você só vai encontrar em css mit. Infelizmente este é um dos pontos que tem que depender da css...

[]s