Tenho uma Pajero GLS-B 1998.
Ao ligá-la pela manhã, ela faz um barulho (tec, tec, tec) que acaba em segundos.
Fui ao mecânico e ele diz ser problema com os tuchos. Isso começou coincidentemente após fazer a troca de óleo/filtros que faço regularmente.
Vi esta resposta no fórum
E gostaria de saber se cabe no meu caso.Citação:
Postado originalmente por osarmento
Como fazer para completar este óleo ?
Desde já agradeço.
Julio
Quem tem PAJERO por Aqui??
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29/03/2008, 08:17jheadUma Ajuda Por Favor
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29/03/2008, 08:32pplcunhaTenho comprado no Mercado Livre sem problemas. Já comprei pagando diretamente ao vendedor (peças para um Daihatsu Terios que eu tinha) e outros equipamentos. Tem que ver a pontuação do vendedor. Em último caso, tente pelo Mercado Pago, onde somente após receber a mercadoria o dinheiro é liberado ao vendedor. Mas tem uma taxa a mais para o Mercado Livre.Citação:
Postado originalmente por lfernando
[]s
Pedro
8) -
29/03/2008, 09:11lfernandoJulio, a sua Pajero é a diesel ou a gasolina? Se ela for a diesel, utiliza o motor 4m40. Tive um problema semelhante a esse no ano passado em meu 4m40 e a causa estava na correia dentada, foi preciso troca-la para resolver tal problema, no meu caso, o barulho voltava com a exigência de maior potência do motor, era um tec.. tec.. metálico como vc mesmo descreveu.Citação:
Postado originalmente por jhead
Espero q com a colocação de óleo o seu problema seja resolvido, sem q seja necessário a troca da correia dentada$$.
Espero ter ajudado.
Abraços :concordo: -
29/03/2008, 14:09sayon
cara de manha eh normal fazer esse barulho...os tuchos ainda estao enchendo...depois de quente o carro nao pode fazer esse barulho. pq ai sim estaria sem oleo...quanto a correia quando ela esta folgada tem um barulho meio caracteristico quando acelera muito no neutro e depois solta rapido o acelerador...
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29/03/2008, 18:16jheadOlá pessoALL.Citação:
Postado originalmente por sayon
Muito obrigado pela rapidez.
Meu carro é a gasolina e troquei recentemente a correia dentada.
Realmente o barulho só faz de manhã e dura poucos segundos. Fiquei preocupado pois sabe como é, peças são MUITO caras.
A propósito, minha próxima preventiva será a troca do conjunto de embreagem.
Alguém pode sugerir um fornecedor de peças com preços adequados ?
Geralmente compro nos EUA e trago comigo (vcs não acreditariam no preço das peças) mas agora estou viajando para a África e lá é tão caro quanto aqui.
Desde já agradeço.
Um abraço a todos. -
30/03/2008, 08:03PutzPneus Pajero Sport
Fala galera das Pajero! Tenho uma Sport 2.8, turbo diesel mecanica, to em duvida quanto aos pneus, vou ter que trocar e quero colocar um 50x50, sera que fica bom no asfalto? e com chuva, sera que perde muita aderencia? Ficaria dsconfortável no asfalto pelo nível de ruído?
Se alguem puder me dar umas dicas agradeço muitíssimo!!! -
30/03/2008, 11:26lfernandoPutz, em primeiro lugar vc deve escolher os pneus de acordo com a sua utilização. Independente disso sou fã incondicional dos BF Godrich.Citação:
Postado originalmente por Putz
Caso vc faça muitas trilhas e rode pouco no asfalto, recomendo os pneus MUD (só não sei o comportamento desse modelo no asfalto).
Se vc viajar muito, como é o meu caso, dirigindo muito no asfalto e esporádicamente gostar de pegar uma "laminha", aconselho o modelo A/T, por ser um pneu misto q vai te oferecer resistência, conforto, durabilidade e silêncio ao dirigir. :palmas:
Possuo a minha Pajero a 8 anos e desde q a comprei só a calcei com BFs A/T.
E lá se vão 8 anos sem precisar trocar um pneu! :dance:
Abraços :concordo: -
30/03/2008, 11:42PutzAgradecimento!
Pô! valeu a dica! Eu rodo mais no asfalto, mas não resesto a uma laminha de vez em quando, acho que a dica dos A/T foi muito legal! Tava em dúvida do seu comportamento no asfalto! mas voce dizendo que tambem viaja muito resolveu meu problema! Valeu! :palmas:
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30/03/2008, 11:43Marcello LadeiraEu uso o AT da BF... perde-se um pouco na estrada, mas ganha-se bem na terra.Citação:
Postado originalmente por lfernando
No asfalto o espaço de frenagem aumenta, algo que o ABS consegue minimizar pois ele calibra bem a tendência de travamento das rodas. Com minha antiga L200 Sport (sem ABS) os BF's travavam com mais facilidade, quando comparado aos Pireli originais. Estabilidade também piora um pouquinho, mas nada que comprometa o carro, afinal estamos falando de Utilitários e a velocidade de cruzeiro de 120km/h continua com segurança. Com meu primeiro jogo de BF (que foi na L200 Sport) rodei 38.000km (uns 33mkm no asfalto e uns 5mkm na terra). Quando vendi eles rodavam pelo menos mais 20mil.
Abs, -
31/03/2008, 00:32ibrahim abdo sleimancorreia dentadaCitação:
Postado originalmente por Paulo Cesar Wisnievski
Boa noite.
Sou novato no Forum, qto a correia dentada da GLS 3000v6 12 valvulas, ela é de 149 dentes, eu troquei recentemente, qto a comprar fora não sei se vale a diferença.
Comprei em SP, acho que ficou + barato, se puder ajudar, estou à disposição. -
31/03/2008, 09:13dani_szfumaça branca
Olá pessoal !! sou novo por aqui. Tenho uma pajero 3.0 gasolina V6 e tem horas que sai muita fumaça dela. O que faço? Estou com problema também naquelas luzes da tração dianteira que piscam o tempo todo quando está desativado a tração.
Alguma dica?
No computador de bordo, o nivelador está quebrado , alguém sabe onde comprar ?
abraço a todos,
Daniel -
31/03/2008, 10:19n0gsa minha tb faz esse barulho, já andei em outras que tb fazem este barulho... então eu acho que é normal mesmo... é como vc disse, dura apenas alguns segundos...Citação:
Postado originalmente por jhead