Solução pneus Pajero TR4

[JefersonRS]

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Me manda um email Jeferson, dai te add no whats e vamos falando..!

jeferson.deboni@terra.com.br

[novinho]

Bem vindo..

Se o pneu não pegou no prato da mola logo após a montagem, pode ficar tranquilo que este não é mais problema, pois não existe "trabalho" entre o pneu e o prato. Mesmo que estiver pegando por algum motivo, um simples lift não mudaria nada, apenas se trocar toda a suspensão dianteira por algum kit preparado especificamente ($$$$$).

Sobre o seguro acredito que com os lifts de 1,5" e 2" fica um tanto imperceptível na vistoria, sem grandes problemas.

Se tiver interesse em um lift mais moderado, 2" por exemplo, observe na página 114 deste tópico mesmo que dei um relato do que fiz em minha Tr para contribuir com o fórum e clarear algumas idéias da galera.

Vlw, boa sorte...

Valeu POTATI! Vou dar uma olhadinha nisso então. Obrigado!

[Rodrigo_Alcanza]

Olá, amigos! Eu sou muito novo nesse mundo e acabei ficando um pouco confuso com tanta informação e relatos diferentes.


Eu tenho uma TR4 2012, então as medidas dos originais são 225/65 R17. Se forem nessas especificações, posso colocar qualquer pneus? Qual seria um mais agressivo do que os originais? Perece que no aro 17 não existe da BFGoodrich, mas há nessas medidas exatas da Yokohama, o Geolander. Essa marca é boa?


Agora, caso eu insista em adquirir pneus da BFGoodrich, como o mínimo de alterações possíveis, como espaçadores e lift, até porque nada entendo delas, como deveria proceder? Já notei que teria que trocar os aros para 16. Mas nesse caso, as rodas da TR4 2009 ou anterior são compatíveis? É o pneus... Quais seriam? 225/70 R16? Eu poderia pegar um BFGoodrich nessas medidas, colocar e pronto?


Além disso, essa mudança no aro de 17 para 16 não altera o desempenho do veículo? Por exemplo, a quilometragem e o velocímetro? Ou mesmo outras coisas como a estabilidade?


Desde já agradeço!

[mhieda]

Olá, amigos! Eu sou muito novo nesse mundo e acabei ficando um pouco confuso com tanta informação e relatos diferentes.


Eu tenho uma TR4 2012, então as medidas dos originais são 225/65 R17. Se forem nessas especificações, posso colocar qualquer pneus? Qual seria um mais agressivo do que os originais? Perece que no aro 17 não existe da BFGoodrich, mas há nessas medidas exatas da Yokohama, o Geolander. Essa marca é boa?


Agora, caso eu insista em adquirir pneus da BFGoodrich, como o mínimo de alterações possíveis, como espaçadores e lift, até porque nada entendo delas, como deveria proceder? Já notei que teria que trocar os aros para 16. Mas nesse caso, as rodas da TR4 2009 ou anterior são compatíveis? É o pneus... Quais seriam? 225/70 R16? Eu poderia pegar um BFGoodrich nessas medidas, colocar e pronto?


Além disso, essa mudança no aro de 17 para 16 não altera o desempenho do veículo? Por exemplo, a quilometragem e o velocímetro? Ou mesmo outras coisas como a estabilidade?


Desde já agradeço!

Olá amigo,

Também sou iniciante e minha dúvida é exatamente igual a sua. Realmente não existe os BF ALL Terrain na medida original aro 17?

[nenhumdenos]

Olá amigo,

Também sou iniciante e minha dúvida é exatamente igual a sua. Realmente não existe os BF ALL Terrain na medida original aro 17?

mhieda,
a
cho que vi fora do BR estes em aro 17", mas não sei se nas dimensões que precisamos. acho que sim. Mas o custo seria proibitivo para importá-los Se achares como, me interesso.

[CONSUL9001]

Boa noite amigos....
Bom tenho uma TR4 2011, os pneus originais scorpion ATR 225 65 17 duraram incríveis 88.000 km podem acreditar, faço algumas trilhas e eles me atendem muito bem, troquei ontem pelos mesmos scorpions.... como trabalho com o carro preciso de um pneu que me atenda os dois..... asfalto e terra....
abraço

[max4x4]

Troquei os originais Pirelli após rodarem 65k, acho que chegariam aos 70k tranquilo. Só troquei agora porque vou viajar e acho melhor, por segurança, ir com pneu novo (ainda mais que vai rolar estrada de terra e barro).
A partir de agora estou com o Yokohama Geolandar G012 com as medias originais: 225 65/17.
Minha opção foi por achar o desenho deles um pouco mais agressivo do que o original Pirelli Scorpion.
Vamos ver no que vai dar.

[nenhumdenos]

Troquei os originais Pirelli após rodarem 65k, acho que chegariam aos 70k tranquilo. Só troquei agora porque vou viajar e acho melhor, por segurança, ir com pneu novo (ainda mais que vai rolar estrada de terra e barro).
A partir de agora estou com o Yokohama Geolandar G012 com as medias originais: 225 65/17.
Minha opção foi por achar o desenho deles um pouco mais agressivo do que o original Pirelli Scorpion.
Vamos ver no que vai dar.

MAx,

vi estes pneus mas vi o preço também

Ainda estou pensando em mudar as rodas do carro, tal qual fez Potati. Mas uma saída onde não precise trocá-las ajuda, que moro em AP e lugar pra isso não é trivial.

Se incomoda de falar o valor ?

Vi, salvo engano, na casa dos R$900. Os BF são na casa dos R$600, que cobriria o custo da roda, e na próxima troca seria só o pneu ...

[Ronderson]

Pessoal,
Alguém poderia me dizer qual a medida destas rodas de um amigo nosso aqui do fórum?
Eu sei q as rodas são da Ranger, ao menos eh oq parece e pneus geolandar m/t
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...ra-trilha.html (Pajero TR4 2009 pronta pra trilha)

[mbm4x4]

Pessoall
Alguem ja colocou pneus 215/80 r16 com suspensao original?
Ele é maior que 225/70 r16?
Alguem tem foto?
Tenho visto precos bons nessa medida.
[]s
Mateus

[FDeotti]

Se não me engano esta é a medida do MTR original da TR4R. Mas o amortecedor dela não tem o prato da mola.

[mbm4x4]

Se não me engano esta é a medida do MTR original da TR4R. Mas o amortecedor dela não tem o prato da mola.

Obrigado pela resposta.
Achei que ia pegar mesmo no prato.
Acho que vou de 225/75 r16 mesmo.
[]s
Mateus