Vlw Glaicon...Citação:
Postado originalmente por Glaicon
Vc paga um ótimo preço de seguro...
Eu especulando aqui em SP não consegui nada ainda...
Abraço
Pajero full - comentários gerais
Versão Imprimível
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26/08/2019, 09:36Darth Le
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27/08/2019, 06:08GlaiconÉ o perfil.Citação:
Postado originalmente por Darth Le
Diferença de endereço e, principalmente, idade!:mrgreen: -
27/08/2019, 06:16GlaiconFiltro novo comprado ontem na concessionária. R$ 105,00.Citação:
Postado originalmente por enasor
Fazer a troca agora no começo da manhã.
Ao meio dia saio em pequena viagem de Trabalho.
Trecho de 240 Km´s em cada sentido.
Vamos ver o consumo.:pipoca: -
28/08/2019, 06:05GlaiconFui e voltei.Citação:
Postado originalmente por Glaicon
Viagem com muito movimento na área de duplicação de rodovia, na região de Blumenau.
Média de 11,7 Km/l.
Melhorou!
Não como era antes de colocar pneus AT, mas já deu uma melhorada.
Seguir observando a viatura.:concordo: -
28/08/2019, 06:26enasorCitação:
Postado originalmente por Glaicon
Bom dia ... Média boa ... Parabéns ... Vai nos mantendo informados da perfomance da viatura, agora, com o novo combustível diesel S10 ... Abs.Citação:
Postado originalmente por Glaicon
E.T.:
Para aqueles que ainda não sabem, a viatura do amigo Glaicon é uma Pajero Full HPE 5D 2008 Diesel, com aproximadamente 230.000 kms (é isto né, Glaicon?), e que até há poucos dias atrás estava rodando com o diesel S500 ... Lembrando de um detalhe importante: Foi efetuada uma limpeza prévia do tanque e sua linha antes da migração para o S10 ... colocado, também, filtro de combustível novo ... Lembrando, também: Antes dessa migração, o amigo efetuou uma limpeza do sistema de admissão da viatura por conta do grande acúmulo de sujeira na válvula da EGR e suas conexões, incluindo o intercooler ... viatura renovada ... "pulmão, estômago, rins" ... tudo limpinho agora ... e com "sangue" novo ... é rodar mais 230.000 kms com tranquilidade ... -
29/08/2019, 05:48Glaicon231.000Citação:
Postado originalmente por enasor
Aumentou!:mrgreen: -
29/08/2019, 15:22Anabor
Caros, é excelente esse nosso espaço.
Estou precisando trocar o regulador de pressão da bomba injetora (Pajero Full, 2008). Algum colega já passou por essa situação e poderia me informar onde encontrar a peça?
Abraços -
01/09/2019, 04:44FTJunior
Senhores, bom dia!
Seguem algumas observações que aconteceram ao longo do último ano.
Instalei o filtro da Purifilt e realmente o danado é bom mesmo o que vale o investimento. Não tem segredos e nem nada de mais, bastando olhar a potência de veÃ*culo e a correspondente em cada modelo de filtro. A instalação é simples e nem precisa ficar aquelas mangueiras passando por cima do motor como já vi alguns. Depois até mando as fotos se quiserem.
Ano passado fiz o remapeamento da injeção buscando melhorar o rendimento e o desempenho do veÃ*culo, o mesmo estava conseguindo fazer em torno de 11km/l e hoje chega a 13,5km/l, tem uma resposta muito melhor de retomada e de aceleração o que torna mais prazerosa a direção. É outro carro depois de ter feito isso, valeu cada centavo.
Junto com o remapeamento, ou melhor dizendo quando chipei o carro, foi realizado o isolamento eletrônico da EGR (inserido um comando na programação dela para não abrir mais) e até hoje não tive problemas com nada relativo a isso. Uma vez acusou erro mas foi porque o mecânico esqueceu de reconectar o mangueirinha do sensor MAP, na troca do filtro e com isso troquei de mecânico.
Ano passado realizei a limpeza da EGR, e agora em outubro ou novembro vou fazer uma limpeza novamente no tanque e sistema de alimentação, vou pedir para dar uma olhada na EGR e ver o que aconteceu depois do isolamento.
Esse mecânico novo resolveu o grilo da porta traseira, mudou o ajuste do encaixe da fechadura, ela bate mais seco ao fechar mas não trepida mais.
Em relação ao combustÃ*vel, até tentei mudar para o S-10, mas não deu certo o consumo piorou muito caiu para menos de 10km/l e isso pra mim não é viável em uso rodoviário. Chegando a apresentar falha no motor, literalmente perdendo potência e força, mas uma simples limpeza com um produto especÃ*fico resolveu o que indica que provavelmente foi bico. Uma vez que sempre usei pré-filtro o que elimina a possibilidade de ter sido sujeira.
Continuo usando o S-500 e assim alerto para os que usam S-10 para terem muito cuidado com a questão de lubrificação dos bicos e sempre usarem aditivo, para não terem surpresas.
Reforço mais uma vez o uso do aditivo, uma vez que deixo o carro parado frequentemente por 15 dias e nunca tive problemas com isso, sempre retiro o polo negativo da bateria e nunca apresentou falhas. registrando que tenho feito uma média mensal de 1.500 a 1.800 km em 2019 até agora, ano passado me empolguei um pouco e rodei muito.
A viatura em questão está com 192.000 km, sendo que comigo rodou 40.000 do ano passado (desde junho) até hoje.
Por ora é isso, um abraço a todos! -
07/09/2019, 06:09Vinícius Mamede
Bom dia pessoal..
Esposa grávida do terceiro filho que está me trazendo alegria e a desculpa para trocar de carro. Vou sair de uma CRV 2008 e se Deus quiser entrar em uma Pajero Full com seus 7 lugares que desejo há anos. Podem me ajudar com dicas e me adicionando nos grupos de whatsapp por favor?
Muito obrigado.
Um abraço à todos
12 982370268
Vinícius de Pindamonhangaba -
07/09/2019, 07:03GlaiconVinícius, parabéns pela filharada e pela escolha da nova viatura!Citação:
Postado originalmente por Vinícius Mamede
As crianças amarão a terceira fileira de bancos.:concordo: -
10/09/2019, 21:05Salustiano Carlos
Desejo ao novo herdeiro e toda família saúde e paz meu irmão!!
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10/09/2019, 21:20Salustiano Carlos
Boa noite!! Alguém pode me informar onde consigo a tabela de manutenção da Pajero Full 2008?