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  • #1
    Usuário Avatar de carlosth
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Carlos,

    A instalação é feita com o motor desligado, então sem pressão de óleo...

    Eu pedi para instalar em uma oficina de motores a diesel. É mais garantido usar a experiência e ferramentas deles.
    Oi Hailton,

    Mas você acha que com um simples DIY, eu consigo resolver isso não?
    Acho que vou testar hein?! Ser der "caca" eu volto para como estava antes, o que acha?

    Pelo que ví lá no pulg, é só desatarraxar a "cebolinha" colocar o sensor que comprei na cronomac e parafusar a "cebolinha" no sensor... Teoricamente, parece simples... hehehehe

    Vou tentar fazer esta semana...
    Carlos Thomas Melo
    Defender 110 CSW Prata - 2002

  • #2
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    Citação Postado originalmente por carlosth Ver Post
    Oi Hailton,

    Mas você acha que com um simples DIY, eu consigo resolver isso não?
    Acho que vou testar hein?! Ser der "caca" eu volto para como estava antes, o que acha?

    Pelo que ví lá no pulg, é só desatarraxar a "cebolinha" colocar o sensor que comprei na cronomac e parafusar a "cebolinha" no sensor... Teoricamente, parece simples... hehehehe

    Vou tentar fazer esta semana...
    Leva no Hélio...

    kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

    Boa sorte aí Carlos. Depois me conta como foi e ficou pq essa é uma coisa que quero fazer na minha VTR.

    Abs

    Wald
    DEFENDER 90 CSW/2001 "AMORZÃO"

  • #3
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    Carlos, tranquilo...

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  • #4
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    Nossa...
    Tenho que atualizar umas coisas neste tópico!

    1) Minha viatura não tinha o defletor que é aquela peça de plástico que "fecha" a hélice da ventoinha do radiador, proporcionando melhoria no fluxo de ar. Pois bem, hoje devidamente instalada.

    2) A gradinha plástica que vai no pára-lamas ressecou, trincou e finalmente quebrou. Importei logo 3. Uma original para o lugar e duas AllMakes (uma de cada lado) de reserva. Como é leve chegou direto em casa pelo RoyalMail sem tributação.

    3) PY instalado na viatura... Já já faço a prova e fico tranquilo.

    4) Faltava a moldura plástica (acabamento interno) do vidro espia traseiro do lado do motorista. Providenciado e devidamente instalado. Tá novo ...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_1367.jpg   -img_1588.jpg   -img_1595.jpg   -img_1862.jpg  
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  • #5
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    As cruzetas agora são engraxadas em casa...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_1589.jpg   -img_1694.jpg  
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #6
    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    As cruzetas agora são engraxadas em casa...
    Colega Hailton, mais uma vez eu aqui.
    Essa engraxadeira foi adquirida pela NET???
    Caso positivo por favor informa o canal.
    Valeu.

    Luciano.
    Defender 90 - Branca de Neve
    Ex. Defender 110 - Moana

  • #7
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    Adaptado cilindro mestre de embreagem da Mit L200.



    Para quem quiser fazer este upgrade, o tópico com os detalhes é este:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...breagem-4.html (Cilindro Mestre da embreagem)
    Imagens Anexas -l200.jpg 
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  • #8
    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Adaptado cilindro mestre de embreagem da Mit L200.



    Para quem quiser fazer este upgrade, o tópico com os detalhes é este:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...breagem-4.html (Cilindro Mestre da embreagem)
    No encontro LR deste ano, eu entrei na Def do Hailton para besbilhorar e pisei na embreagem, confesso que ficou muito macia, coisa de "loco" mesmo.
    Land Rover Defender 110 - 2005 - 300Tdi

  • #9
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    Tambem valido a informação de que a embreagem realmente ficou muito leve. Já adquiri o cilindro da mit. recomendado pelo Hailton e assim que chegar troco e informo.

    Citação Postado originalmente por ocimarpelegrino Ver Post
    No encontro LR deste ano, eu entrei na Def do Hailton para besbilhorar e pisei na embreagem, confesso que ficou muito macia, coisa de "loco" mesmo.
    Vinícius Maestrelli
    Def. 110 Verde 2011 (Verdínia) Def. 110 Branca 2010 (Bianca) Def 110 Verde 2005 (Veridiana) Def. 90 Azul 2002 (Azuleica)

  • #10
    Usuário Avatar de FDF4x4
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    esse cilindro mestre gosta mesmo de vazar, troquei o da minha 110 há 6 meses por um original -lucas e há um mes pifou denovo com ua vazamento pequeno, desmontamos e precebemos que o reparo de borracha estava invertido, mudamos e resolveu...

  • #11
    Usuário Avatar de vwinit
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    Amigos...

    Preparando o próximo upgrade.

    Chegaram hoje aqui os faróis do caminhão Volkswagen Delivery.

    Estou sem tempo para trabalhar nisso agora, mas quando for montar, anoto tudo e registro em tópico só para esta finalidade.

    Só de ver os faróis já fiquei animado!!!

    Abraço!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_1872.jpg  
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #12
    Usuário Avatar de rafaelfernandez
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    Fale Hailton

    Tudo bem!?

    Vi tua intenção de fazer o upgrade nos faróis e como já tracei um caminho parecido, deixo aqui o link para ver se ajuda de alguma forma. Eu acabei optando pelos faróis do troller e fiquei satisfeito com o resultado.


    http://www.4x4brasil.com.br/forum/la...-defender.html (farol do troller na defender)


    []´s
    Rafael



    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Amigos...

    Preparando o próximo upgrade.

    Chegaram hoje aqui os faróis do caminhão Volkswagen Delivery.

    Estou sem tempo para trabalhar nisso agora, mas quando for montar, anoto tudo e registro em tópico só para esta finalidade.

    Só de ver os faróis já fiquei animado!!!

    Abraço!
    "Tenha talento, trabalhe como um condenado, sue sangue, e você conseguirá tudo sem esforço." -Humberto Gessinger

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