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Hybrid View

  • #1
    Usuário Avatar de vwinit
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    Citação Postado originalmente por fernandomata Ver Post
    Parabéns pelo carro!
    Lí todo o tópico e já tá nos favoritos. Comprei uma Discovery recentemente e tô me preparando para fazer algumas melhorias nela.
    Abs!
    Fernando,

    Estamos descendo para SC em setembro para o encontro LR...
    Quem sabe vc se anima!!

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #2
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Fernando,

    Estamos descendo para SC em setembro para o encontro LR...
    Quem sabe vc se anima!!

    Abraço!
    Valeu pelo convite Hailton! Pena que setembro tá meio corrido para mim.
    Aproveitando, tô pensando em importar algumas peças. Qual o tempo em média tá levando?

    Abs,
    MITSUBISHI - PAJERO 2.5 DIESEL - 1992
    UNIMOG - 411 - 1957
    EX - LAND ROVER - DISCOVERY V8 3.9 - 1997

  • #3
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    Citação Postado originalmente por vwinit Ver Post
    Dinho, comprei em BH na Vidrar.
    Fala com a Fátima. Se não encontrar o tel, me avisa pq chegando em casa eu vejo para você.

    Paguei 280 no pára-brisas e mais 100 na borracha com tudo já instalado e o chassis gravado no vidro.

    O vidro da janela, apesar de bem menor, foi mais caro: 390.

    Vidro traseiro, se eles não tiverem, podem pedir (o que foi o caso da janela lateral do meu carro).

    Abraço!
    Hailton,

    Obrigado!!

    Abraços.


  • #4
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    Instalado o novo intercooler Maxcooler !!!

    Não melhorou significamente a performance, pois isto já havia feito com o ajuste na BI/Turbina...

    Mas o carro aparentemente passou a aquecer menos. Pelo menos 5º na indicação do mostrador Cronomac.

    Outra coisa: Parece que faz menos fumaça. Deixei para fazer o teste de opacidade (fumaça) nesta semana, já com o equipamento instalado e passou numa boa, mesmo com a BI mais "aberta".

    Abraço!
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  • #5
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    hailton, a melhora foi grande com o ajuste da bomba + turbina???? to afim de fazer mas ja vi jente falando q se nao colocar o intercooler maior prejudica o motor, q so aumentando a pressao da turbina nao precisa mecher na BI, outros falam q a fumaça aumenta muito, to meio em duvida queria saber sua opniao!!!!

    to satisfeito com o rendimento da 90tinha, mas confesso q uma arrancada e retomada um pouco mais forte seria muito bom!!!!!! velocidade final nao passo dos 120 mermo

    abraço, Pedro
    Pedro Ribeiro
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  • #6
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    Pedro, tbm não passo ds 120Km/h ...
    Mas se eu acelerar fundo, vai passar disso!!

    Bem, meu 90tinha era meio lerdo. Com o ajuste ficou 100%.
    Para ficar melhor, só trocando a turbina mas aí fica caro e não vou fazer por enquanto (quando estragar, quem sabe ... toc toc toc).

    Mantive o escapamento com silencioso.
    Quem sabe futuramente eu faça um teste sem ele, mas me preocupa o barulho para uma viagem longa.

    Depois do ajuste o carro já virou outro. Com o novo intercooler (pode ser impressão), mas notei o carro mais frio no medidor que adicionei no alojamento da válvula termostática perto do cabeçote e olhando a fumaça, também parece ter diminuído.
    Quando abri um pouco a bomba, ligeiramente aumentou ... e agora parece ter voltado ao que era. Pode ser realmente apenas impressão, mas a medida de opacidade para liberação do veículo passou fácil mesmo mantendo a regulagem da BI.

    *Só para comentar (nem sei se ajuda nisso), Eu já tinha instalado, logo que comprei a viatura, um SuperLDA. Mas na ocasião, mantive a regulagem padrão da BI. Continuou lerdo ... rsrrsrss

    Olha só,
    Posso tentar fazer um filme no fds para tentar mostrar os marcadores e o desempenho para você comparar, mas bom mesmo se você pudesse dirigir...

    Abraço!
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  • #7
    Usuário Avatar de BrunoRN-RS
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    Fala Hailton!!
    vc deu um upgrade e tanto na sua 90inha, hein!!! Vai dar pra dar todos aqueles "passeios" tão sonhados...
    com a minha a sensação é que sempre tem muita coisa ainda por fazer... talvez esta seja a parte bacana de se ter um carro-lego...rss o ruim é que as pecinhas são caras pra caramba!!

    Um grande abraço, e parabéns pelo trabalho feito nesta (ex) verdinha!!!
    Bruno

  • #8
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    Hailton, dirigir seria excelente, pena q nao da, vamos ver se consigo ir em algum proximo encontro pra conhecer o pessoal pessoalmente, ja q nesse nao vai dar, to quase convensido a fazer o ajuste!!!! o seu foi feito em algumas empresa especializada em preparaçao de motor ou é um ajuste facil q qualquer macanico faz???? e o consumo mudou??? to querendo trocar o intercooler tb, quando custa o q vc colocou???

    nossa ta parecendo interrogatorio com esse tanto de pergunta hehehehe

    abraço, Pedro
    Pedro Ribeiro
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  • #9
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    Fernando, depende do frete que você escolher.

    TNT, Fedex, etc... uma semana em média.

    Royal Mail, 1 mês.

    Não tenho tanta experiência assim com isso, mas sei que tem limite de peso para as modalidades de frete.
    Os caras das lojas tbm já têm experiência em enviar pra gente...

    Qualquer coisa, a gente vai se falando.
    Estou para pedir uma embreagem nova mais reforçada e espero poder fazer isso agora em julho ...

    Abraço!
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  • #10
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    Pedro,
    O ajuste é feito por um bombista. Eu não meto a mão nisso não ... rsrsrs

    Pra ser sincero, o consumo não mudou muita coisa. Passa de 10km/litro nas últimas médias.

    O Maxcooler eu comprei por 630 latinhas no Armazem4x4 com o Marco.
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #11
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    Pois é Bruno ... Esse lego é meio salgado!! rsrsrs

    A fase de preparação da viatura está terminando. Faltam alguns ajustes básicos, e ainda penso no aumento da autonomia (planejo mais um tanque).
    No mais, aguardando para curtir a vida dentro do LR!!

    Abraço!
    Land Rover Brasil 2014 - De 04 a 07 de Setembro em São Lourenço/MG

  • #12
    Usuário Avatar de vwinit
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    Instalação do sensor de nível no vaso de expansão...

    Bem, como já instalei o Watchdog sukys e na ocasião comprei junto o sensor de nível, resolvi que já é hora de montar o danado pois a viatura começou a sair mais do estaleiro.

    Comprei um novo vaso para fazer a furação e na próxima troca de fluído de arrefecimento (em breve) ele vai para o devido trabalho.

    Detalhes importantes para a montagem do sensor:

    A instalação requer um furo de 16mm no vaso de expansão;

    O local escolhido para o furo deverá levar em conta que a parede seja o mais plana possível para garantir vedação;

    Observar que a parte interna do sensor não apresente interferência com alguma parte do vaso e que a parte a externa permita a montagem no veículo;

    Para facilitar a montagem, que seja nas proximidades do bocal do vaso;

    A arruela de borracha para vedação deve ser fixada na parede interna do vaso;

    Um bom aperto na porca (sem arregaçar a rosca do sensor é claro) garante a vedação.


    Seguem algumas fotos do serviço:

    -img_0235.jpg -img_0236.jpg -img_0237.jpg -img_0238.jpg
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