Kia sportage

Olá, tenho uma sptg 97 gas e gnv, paguei 18mil e já gastei mais 12 mil, fiz motor e troquei quase todas as peças que encontrei no mercado, as que não achei mandei fazer, não me arrependo de nenhum centavo gasto, pois moro no interior, não me deixa na mão e é muito confortável, recomendo com motor a gasolina, se puder ajudar estou a disposição, moro em Santa Catarina, Rio Negrinho.

Citação:

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Postado originalmente por andersoncolares

Pardal, quando troquei o filtro de diesel eu vi esse "rabicho" na parte inferior dele, mas não achei onde conectar no carro. Você saberia me precisar onde fica o conctor do filtro na Grand Sportage 2.0 TDI ano 2000?

Abraços e grato pela atenção.

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Prezado Anderson Colares,

Segue foto obtida na Sportage curta 2.0 TDI 2001 :

Anexo 401538

A fiação está marcada em azul. No meu caso, o chicote elétrico vai diretamente para o painel, em uma abertura por onde passam os demais cabos elétricos, junto ao paralama esquerdo.

Fico a inteira disposição do Amigo no que puder ajudar.

Um abraço,

Claudio Magnanini

No meu caso, o conector disponível no carro nunca encaixa nos conectores dos filtros.

Pelo que me falaram, o conector da Sportage é diferente e eu teria que pedir para um auto elétrico trocar pelo padrão para servir...

Vocês sabem se é isso mesmo?

Nunca fui atrás de fazer isso... Sempre troco com 10mil km.

Abraço.

Prezado rosalvonet,

Ok, muito grato pela informação ! Bem, como já estou com a Sportage há um pouco mais de 30.000 km já troquei 3 vezes o filtro de diesel sem problemas. A última (vide foto) foi com o filtro VOX indicado na tabela . . . lembre que sempre passo antes para a loja os códigos dos filtros para que encomendem e reservem com antecedencia . . . mas creio que, caso necessário, seria apenas questão de instalar em paralelo com o conector original um conector alternativo. . . são apenas dois fios. Será que algum Amigo do fórum já passou por algo parecido ?

Um abraço,

Claudio Magnanini

Citação:

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Postado originalmente por Pardal01

Prezado Anderson Colares,

Segue foto obtida na Sportage curta 2.0 TDI 2001 :

Anexo 401538

A fiação está marcada em azul. No meu caso, o chicote elétrico vai diretamente para o painel, em uma abertura por onde passam os demais cabos elétricos, junto ao paralama esquerdo.

Fico a inteira disposição do Amigo no que puder ajudar.

Um abraço,

Claudio Magnanini

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valeu a dica Pardal. Amanhã verifico se encontro ele. E meu filtro faz bem mais de 10 mil que troquei. Vou aproveitar a ocasião e encomendar junto ao filtro de ar.

Boa noite amigos,

Queria saber como vocês lavam (e se lavam) o motor de suas Sportages ? Quero lavar o motor da minha Sptg, mas não sei direito como proceder.

Valeu,

Luiz

Olá Luiz,

Confesso que nunca lavei . . . . mesmo sendo diesel, sou meio covarde nestes casos. . . . .

Um abraço,

Claudio

Lavar só se for passando em algum riacho rsrs, mas sei la, na minha opinião nenhum motor necessita ser lavado, os carros de casa nunca tiveram o motor lavado e duraram até serem vendidos. Conheço gente que vai lavar o motor e volta com um sensor com defeito, um barulhinho que não tinha antes, correia de ar condicionado fazendo barulho e por ai vai!

Olha esse testo extraído da revista quatro rodas, acho que resume tudo "Antigamente, lavar o motor e deixá-lo tinindo era sinal de capricho para os apaixonados por carro. Mas o tempo passou, a eletrônica invadiu os veículos e trouxe algumas restrições, como a lavagem do motor. Mais do que prejudicar o desempenho, a água pode danificar os componentes eletrônicos instalados sob o capô. Muitos postos nem oferecem mais o serviço. A alternativa é utilizar um pano umedecido ou uma escova para retirar a sujeira do motor."

Ainda mais a sua é GNV, ja pensou se vc molha o módulo do GNV? Seu carro começa falhar e nunca mais fica o mesmo. Vi isso acontecer essa semana em uma Cherokee, era Gás/Gnv e agora é só Gas.

Citação:

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Postado originalmente por ViniFreitas

Lavar só se for passando em algum riacho rsrs, mas sei la, na minha opinião nenhum motor necessita ser lavado, os carros de casa nunca tiveram o motor lavado e duraram até serem vendidos. Conheço gente que vai lavar o motor e volta com um sensor com defeito, um barulhinho que não tinha antes, correia de ar condicionado fazendo barulho e por ai vai!

Olha esse testo extraído da revista quatro rodas, acho que resume tudo "Antigamente, lavar o motor e deixá-lo tinindo era sinal de capricho para os apaixonados por carro. Mas o tempo passou, a eletrônica invadiu os veículos e trouxe algumas restrições, como a lavagem do motor. Mais do que prejudicar o desempenho, a água pode danificar os componentes eletrônicos instalados sob o capô. Muitos postos nem oferecem mais o serviço. A alternativa é utilizar um pano umedecido ou uma escova para retirar a sujeira do motor."

Ainda mais a sua é GNV, ja pensou se vc molha o módulo do GNV? Seu carro começa falhar e nunca mais fica o mesmo. Vi isso acontecer essa semana em uma Cherokee, era Gás/Gnv e agora é só Gas.

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Vini e Pardal,

Acho que sou de antigamente, hehehe. Sei que jogar água no motor não faz bem, por tudo o que colocaram. Mas ver ele sujo é muito feio. Imaginei que com algum produto e uma estopa poderia deixar com um aspecto melhor. Mas não vale o risco.

Valeu gurizada,

Luiz

lavar o motor da, só que tem que proteger muito bem as eletronica, caso contrario é dor de cabeça na certa, o meu só lavo por baixo e mais nada!

Olá colegas, tenho STPG 02/03, estou procurando desesperadamente 01 Lanterna Traseira LD, não achei ainda, vcs tem alguma dica onde posso encontrar, abç pessoal

Ficou muito bom mesmo, vc pode me indicar que fez os adesivos, preciso colocar na minha SPTGAnexo 394564

Abraços