Depois de muito analizar os pneus disponiveis no mercado resolvi o seguinte. Não existe um pneu que seja bom no asfalto , bom na lama , bom na areia, ou seja esses ats da vida. Então comprei um jogo de rodas da suzuki com pneus tipo 3K, 31'' X 10,5'' bem agresivos, imbativeis no barro. E para o tal asfauto + 4 pneus Hanccock tamanho 235 70 15. O saco é querer ficar a maior parte do tempo com os 3K por deixar a viatura bem mais invocada.Citação:
Postado originalmente por kiabiker
SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão
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29/12/2006, 17:52Rubem-7Bem Calçado fora do asfalto!!!
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18/01/2007, 06:22aidil fernandescalços
Oi pessoal,
Tô c/ uma dúvida, é o seguinte : Tenho uma STGP99 aut., gas, quando coloquei GNV, tive que trocar as molas e os amortecedores traseiros, que já estavam ruim, bem, aí tirei o GNV, que me deu vários problemas e a mimosa ficou c/ 25 cms na traseira e 22,5 cms na frente, medidos a partir da marca de colocação do macaco, aí tô pensando em colocar um calço de 1 polegada na frente, aí a dúvida é dá prá colocar só na frente? Tenho que fazer mudanças na frente, tipo amortecedores?. Será que fica instável no asfalto?
É isso aí, valeu. -
18/01/2007, 08:23Maverickturbo
Aidil,
Atualmente a minha so tem calço de 1 polegada na dianteira. A traseira esta levantada (ops) pelas molas de voyage somente! Colocando o calço na dianteira vc não precisa mecher nos amortecedores. Acho que 1 polegada não vai dar muito diferença na estabilidade não, principalmente que vc vai manter os mesmo pneus. -
18/01/2007, 08:28chris_scub
Olá Amigo Aidil,
Então, primeiro deixo perguntar uma coisa para voce. Voce teve que tipo de problema exatamente na sua Sport.. com o GNV ? Foi tipo coisa de motor, valvulas.. ou apenas regulagens do sistema? E o que o levou a retirar o GNV dela? Não valeu a pena o custo todo?
Agora sobre os calços.......
Respondendo sua pergunta: Dá para colocar só na frente sim, mas porem se voce colocar um calço de 25mm (1") ela poderá fica mais alta na dianteira cuja diferença é de 3 cm hoje. Pois na projeção da suspensão da Sport para voce ter uma ideia eu coloquei na minha o calço de 1" e ela subiu uns 4,5cm. Talvez para deixa-la no nível, voce pode colocar um calço um pouco mais baixo, acredito eu que seria algo em torno de 15mm, no max 18mm. Ela já vai subir uns 3 cm sim. Não precisa fazer mudanças nenhuma nos amortecedores, pois o calço fica acima do prato da mola.
Para se fazer um serviço legal, é preciso:
01 retirar o conjunto todo (mola+amortecedor+suporte completo), botar o encolhedor na mola e soltar a porca do amortecedor.
02 retirar o prato por cima, trocar os prisioneiros (são os 3 parafusos que aparecem abrindo o capô, eles saem junto com o conjunto na desmontagem) e colocar parafusos de AÇO de 2", pois os originais são de 1 1/2" (32mm) e nao dá rosca sulficiente para aperto quando for montar. Na minha eu achei em casa de ferragem ou ração, parafuso tipo HALEM, geralmente vem gravado 8.8 na cabeça dele (que é o grau de dureza).
03 sobre os calços, é preciso usinar em um torneiro, na minha eu coloquei calços de PP com diametro ext 150 e diametro interno que são duas medidas diferentes, ele começa com 65mm e termina com 75mm, imagina como de fosse um CONE o furo interno, pois o prato da mola é feito de chapa repuxada e tem essa diferença no repuxo, ok.
04 montar os prisioneiros de 2" por baixo do prato > montar o conjunto todo > apertar o parafuso do AMORTEC novamente e montar na suspensão.
OBS. Na minha tive que soltar o triangulo superior da bandeja, para encaixar o conj mais alto. Entrou com facilidade.
Depois é só curtir a nova caranga.. mais alta que a original.
E como o EDU disse, não vai fazer diferença na estabilidade não.
Abs mais alto.. rs... e espero que tenha tirado suas dúvidas. -
19/01/2007, 18:47comenalekiabiker,Citação:
Postado originalmente por kiabiker
Pode confiar que esse pneu é muito bom. Tenho esses na minha viatura e nunca tive problema. -
19/01/2007, 19:49Rubem-7Pessoal coloquei 4 Pneus hanccoock Dinamic mt, 100% off, tamanho 31,5x10,5x15. Fiz a rota dos farois com eles e me deram a impressão de ter ficado melhores na areia do que os Goodlokos. No deslocamento no asfalto então ficou 1000% melhor. Voltamos pela estrada do inferno que foi asfaltada sobre areia, puro buraco, se estivese com os outros teria sido um calvario.Citação:
Postado originalmente por comenale
Abraço a todos. -
20/01/2007, 16:21aidil fernandesResposta do Chriswebhor
Oi Chriswebhor,
Primeiro agradeço as informações sobre o leventamento da SPTG, só não entendo pq colocando 1 calço de 1",o carro sobe 4 cms.
Segundo, aqui ñ seria o tópico certo para responder sobre motor, o pessoal vai estrilar, mas vamos lá:
Em agosto comprei essa SPTG99, gas, aut., rodei +- 1500 kms sem problemas, em outubro coloquei o GNV, num lugar bom, sem cortes em fiação, apenas plugs, muito bom, em dezembro depois de 3500 km, a junta do cabeçote pifou, misturou óleo na água, tive que dar passe no cabeçote, trocar todas as mangueiras e trocar o radiador, por já estar ruim só piorou. Até então, ñ se fez nenhuma ligação c/ o GNV, pois qdo comprei ela, já estava bastante judiada, sem talvez ter trocado nenhuma vez o óleo (tava c/ 65.000 kms). No dia dez de dezembro, fazendo uma trihla leve, na hora que acabou o GNV, apertei de imediato o botão prá mudar o sistema p/ gasolina, qdo novamente a junta estourou, fazendo um fumacê danado. Levei pro mesmo mecânico, já estava na garantia, prá ver o que era. Ele levou novamente o cabeçote prá retífica, e aí foi detectado que porcausa do GNV, deu esse problema. Na realidade, depois de muito especular c/ mecânicos, e afins, chegou-se a conclusão que GNV em carro automático ñ funciona, pois o câmbio muda as marchas c/ rotação mais alta c/ GNV, sempre forçando o motor, e como o GNV é mai frio e volátil, na hora da troca p/ gas a pancada do cilindro é muito mais forte, tanto que as juntas pifaram no mesmo local, no cilindro perto do motorista (acho que é o 4). A batida do martelo em tirar o GNV, foi um especialista em câmbios automáticos que conversei, que me informou que já tinha visto muito carro aut c/ problemas no GNV, e ñ dá certo, soube até que algumas Cherrokees aut, tb ñ deram certo, como o motor da SPTG é coreano, de alumínio, ñ tem muito excesso de material é sem sobras, como a Cherokee por exemplo, daí a dificuldade da SPTG aut trabalhar c/ GNV. Espero ter explicado tudo, veja que nas manuais vc ñ houve falar nada, pois vc escolhe a hora de mudar, mesmo que fique mais lerda.
É isso aí, um abraço, e a gente se encontra por aí. -
20/01/2007, 16:53CWB4Duvidas???
Salve!
Estou com uma duvida , minha sportage esta c/ pneus 215/75/15 michelin.
Qual outra medida de pneu posso usar ?
obs: o carro esta original.
abraços -
22/01/2007, 16:12AmostardeiroPneus maioresCWCitação:
Postado originalmente por CWB4
A minha tá original com pneus 225 x 75/ 15, sem raspar em nada, levantando um pouco dá pra usar pneus ainda maiores.
Abraço -
23/01/2007, 20:13Rubem-7Pode usar o 235/75/15 sem problemas, usei durante um bom tempo da hancoock, coreanos como as Sports. Troquei semana passada pelos 31" x 10,5 x 15 mud tb da hancoock ficaram bem melhores pra dizer o minimo, mas vc vai ter de dar uma mexida aqui e ali. Só tirando os alargadores de paralama com uma chave de fenda já melhora bastante...Citação:
Postado originalmente por CWB4
Abraço e boas trilhas.
Nas fotos ( a terceira) outra opção da 3K, radical de mais... -
23/01/2007, 21:56Maverickturbo
Rubem,
Quanto vc pagou nos hancoock? -
24/01/2007, 20:58Rubem-7Edu,Citação:
Postado originalmente por Maverickturbo
Paguei R$ 480,00 cada. Hoje tava numa loja e eles tinham um pilha de BF 35" MUD.... ooooo inveja!!!!!
Abraço.