SPORTAGE - Pneus, Rodas e Suspensão

[deciobebiano]

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ola galera...

caçando os pneus para a sportage que adquiri a pouco tempo, estou na duvida de usar o latitude cross da Michelin, medidas 215x75x15 ou 225x75x15.

Pelo que eu li o 215 não vai pegar em nada, alguém saberia me informar se o 225x75 pegaria, pois no momento não pretendo mexer na suspensão!

Agradeço a quem puder me informar quanto a isto!

Um grande abraço

Decio Bebiano

[EDuarte]

ola galera...

caçando os pneus para a sportage que adquiri a pouco tempo, estou na duvida de usar o latitude cross da Michelin, medidas 215x75x15 ou 225x75x15.

Pelo que eu li o 215 não vai pegar em nada, alguém saberia me informar se o 225x75 pegaria, pois no momento não pretendo mexer na suspensão!

Agradeço a quem puder me informar quanto a isto!

Um grande abraço

Decio Bebiano

Até 235x75 não pega em nada.

[]s
(DU)

[Djalma colombo]

Na altura original o 235x75 não pega Edu?

[EDuarte]

Na altura original o 235x75 não pega Edu?

Não, não pega, só se a suspensão estiver arreada ou estiver com espaçador de rodas.

[]s
(DU)

[sidneibasilio]

E aí pessoal, tenho um Sportage Tdi 2001 desde abril de 2013 hoje completou 212.774 km rodados (muito bem rodados por sinal) sempre consegui resolver alguns problemas que ele apresentava acompanhando as dicas dos amigos aqui do fórum. Ele quebrou um lado da homocinética lado do passageiro o mecânico passou um orçamento com coifa homocinética, coifa trizetas, braço auxiliar da direção e cruzeta cardam tração dianteira. Ao informar o mecânico que a Sportage 1ª geração não utiliza trizetas (Informação repassada pelo EDuarte) o mecânico então falou que se é homocinética então preciso trocar as quatro. Como esta difícil localizar as peças aqui em Mato Grosso quero saber com vocês se posso retirar as homocinéticas e utilizar apenas a tração traseira se vai causar algum problema tipo vazamentos ou coisas assim, espero que alguém me de uma luz. Obrigado

[EDuarte]

E aí pessoal, tenho um Sportage Tdi 2001 desde abril de 2013 hoje completou 212.774 km rodados (muito bem rodados por sinal) sempre consegui resolver alguns problemas que ele apresentava acompanhando as dicas dos amigos aqui do fórum. Ele quebrou um lado da homocinética lado do passageiro o mecânico passou um orçamento com coifa homocinética, coifa trizetas, braço auxiliar da direção e cruzeta cardam tração dianteira. Ao informar o mecânico que a Sportage 1ª geração não utiliza trizetas (Informação repassada pelo EDuarte) o mecânico então falou que se é homocinética então preciso trocar as quatro. Como esta difícil localizar as peças aqui em Mato Grosso quero saber com vocês se posso retirar as homocinéticas e utilizar apenas a tração traseira se vai causar algum problema tipo vazamentos ou coisas assim, espero que alguém me de uma luz. Obrigado

Não tem que trocar as quatro não, troca só a que esta estralando.
Se não estiverem estralando é só trocar a graxa e colocar coifa nova, pronto.
Ps. Não pode lavar, corre o risco de travarem e ficarem inutilizadas.

[]s
(DU)

[sidneibasilio]

Não tem que trocar as quatro não, troca só a que esta estralando.
Se não estiverem estralando é só trocar a graxa e colocar coifa nova, pronto.
Ps. Não pode lavar, corre o risco de travarem e ficarem inutilizadas.

[]s
(DU)

Está certo vou verificar novamente, mas caso todas estejam com problema será possível eliminar a tração dianteira e usar somente a tração traseira ou causa problemas ou vazamentos?

[EDuarte]

Está certo vou verificar novamente, mas caso todas estejam com problema será possível eliminar a tração dianteira e usar somente a tração traseira ou causa problemas ou vazamentos?

Na verdade a sportage usa apenas a tração traseira, a tração dianteira só é acionada qdo a alavanca de tração é colocada em 4x4.
Não pode ser engatado o 4x4 no asfalto, a sportage não tem diferencial central.

[]s
(DU)

[sidneibasilio]

Na verdade a sportage usa apenas a tração traseira, a tração dianteira só é acionada qdo a alavanca de tração é colocada em 4x4.
Não pode ser engatado o 4x4 no asfalto, a sportage não tem diferencial central.

[]s
(DU)

Olá Eduarte, retirei a viatura da oficina e eu mesmo desmontei seguindo vários relatos e informação daqui mesmo e cheguei a conclusão claro depois de desmontar e limpar o cubo do eixo que a homocinética não estava quebrada (nenhuma delas) o que aconteceu foi que a homocinética estava sem a trava da ponta do eixo, o rolamento agulha não existia ficou apenas fragmentos e pedaços misturados na graxa. Estou agora passando as medidas para ver se encontro para comprar. Quero aproveitar e tirar uma dúvida referente a troca das coifas das homocinéticas pois todas estão rasgadas, como devo remove-las para trocar? Eu puxei e está saindo completa com um eixo junto saindo do cambio, será que está com problemas não encontrei dicas de como fazer essa troca. Só completando vou passar as informações que consegui referente as peças que precisarei comprar Rolamento Agulha SCE-188, Retentor Forsheda A084032 ou Arca 5868, Retentor Forsheda C0840112, 04 Coifa homocinética lado da roda Honda Civic anterior ao ano 2000.

[EDuarte]

Olá Eduarte, retirei a viatura da oficina e eu mesmo desmontei seguindo vários relatos e informação daqui mesmo e cheguei a conclusão claro depois de desmontar e limpar o cubo do eixo que a homocinética não estava quebrada (nenhuma delas) o que aconteceu foi que a homocinética estava sem a trava da ponta do eixo, o rolamento agulha não existia ficou apenas fragmentos e pedaços misturados na graxa. Estou agora passando as medidas para ver se encontro para comprar. Quero aproveitar e tirar uma dúvida referente a troca das coifas das homocinéticas pois todas estão rasgadas, como devo remove-las para trocar? Eu puxei e está saindo completa com um eixo junto saindo do cambio, será que está com problemas não encontrei dicas de como fazer essa troca. Só completando vou passar as informações que consegui referente as peças que precisarei comprar Rolamento Agulha SCE-188, Retentor Forsheda A084032 ou Arca 5868, Retentor Forsheda C0840112, 04 Coifa homocinética lado da roda Honda Civic anterior ao ano 2000.

Se esta saindo completo é sinal que esta sem a trava ou a mesma esta danificada.
Pra trocar as coifas tem que tirar uma trava que fica na borda da parte interna da homocinetica interna, tirada essa trava o semi eixo sairá.
Depois tem que tirar uma outra trava que fica na ponta do semi eixo e tirar o que restou da homocinetica interna, depois é efetuar a troca da coifa externa. Só lembrando que as homocineticas externas não saem e não podem ser lavadas pq podem travar.

[]s
(DU)

[sidneibasilio]

Se esta saindo completo é sinal que esta sem a trava ou a mesma esta danificada.
Pra trocar as coifas tem que tirar uma trava que fica na borda da parte interna da homocinetica interna, tirada essa trava o semi eixo sairá.
Depois tem que tirar uma outra trava que fica na ponta do semi eixo e tirar o que restou da homocinetica interna, depois é efetuar a troca da coifa externa. Só lembrando que as homocineticas externas não saem e não podem ser lavadas pq podem travar.

[]s
(DU)

Valeu Eduarte, mais uma vez muito obrigado.

[andersoncolares]

Suspensão a ar

Ninguém ainda colocou suspensão a ar nas Sportages até 2003?