SPORTAGE - Motor e Transmissão

[EDuarte]

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Pessoal uma Duvida, eu fui em um mecânico, pois minha viatura começou a bater tucho, e falando com o mecânico ele me disse que esse motor da viatura não empena válvula se quebrar a correia dentada isso procede?

Empena sim, se quebrar a correia atropela as valvulas.
Faz o teste e manda a conta pra ele...kkkkk... brincaderinha...

[]s
(DU)

[mflaviorodrigues]

Empena sim, se quebrar a correia atropela as valvulas.
Faz o teste e manda a conta pra ele...kkkkk... brincaderinha...

[]s
(DU)

foi o que imaginei, mestre qual e uma marca boa para Correia dentada para a viatura?

[EDuarte]

foi o que imaginei, mestre qual e uma marca boa para Correia dentada para a viatura?

Gosto da DAYCO.

[]s
(DU)

[mflaviorodrigues]

Gosto da DAYCO.

[]s
(DU)

eu comprei e vou tentar trocar eu mesmo, eu já tenho umas imagens do ponto da correia
agora o seguinte grande Mestre Eduarte, e dificil chegar a correia?

[mflaviorodrigues]

Mestre o que vou precisar de ferramenta? tenho bastante coisa mais nunca se sabe né, como pretendo fazer no domingo, gostaria de ter tudo a mão para não ter surpresa. Como e a primeira vez que vou fazer esse tipo de trabalho em uma Sportage fica certas duvidas.

Pelo que vi preciso

1 Tirar radiador
2 tirar Viscosa completa
3 Tirar Suporte do termostato
4 tirar capa superior da correia
5 tirar correias auxiliares (ar - Hidráulica)
dai para frete não tenho a menor noção de como vai ser

Ja estou aproveitando e vou colocar as velas Bosch Super 4 Cabos novos Junta da Tampa de válvulas (tem um vazamentinho nela) pela sua experiencia devo aproveitar para trocar os retentores do comando e virabrequim?

[EDuarte]

Mestre o que vou precisar de ferramenta? tenho bastante coisa mais nunca se sabe né, como pretendo fazer no domingo, gostaria de ter tudo a mão para não ter surpresa. Como e a primeira vez que vou fazer esse tipo de trabalho em uma Sportage fica certas duvidas.

Pelo que vi preciso

1 Tirar radiador
2 tirar Viscosa completa
3 Tirar Suporte do termostato
4 tirar capa superior da correia
5 tirar correias auxiliares (ar - Hidráulica)
dai para frete não tenho a menor noção de como vai ser

Ja estou aproveitando e vou colocar as velas Bosch Super 4 Cabos novos Junta da Tampa de válvulas (tem um vazamentinho nela) pela sua experiencia devo aproveitar para trocar os retentores do comando e virabrequim?

De ferramentas só o trivial mesmo, nada especial.
O radiador não é necessario tirar, mas se tirar facilita bastante.
A polia do vira é presa com 6 parafusos, qdo for coloca-los não aperte muito, só encoste e de um apertinho, cartolina é mais forte que esses parafusos.
Qto aos retentores, até hj só precisei trocar de duas viaturas que estavam dando vazamento, uma diesel e uma gasolina, mas se quiser aproveitar ja vai estar na cara do gol.

[]s
(DU)

[Luiz Gaucho]

Mestre o que vou precisar de ferramenta? tenho bastante coisa mais nunca se sabe né, como pretendo fazer no domingo, gostaria de ter tudo a mão para não ter surpresa. Como e a primeira vez que vou fazer esse tipo de trabalho em uma Sportage fica certas duvidas.

Pelo que vi preciso

1 Tirar radiador
2 tirar Viscosa completa
3 Tirar Suporte do termostato
4 tirar capa superior da correia
5 tirar correias auxiliares (ar - Hidráulica)
dai para frete não tenho a menor noção de como vai ser

Ja estou aproveitando e vou colocar as velas Bosch Super 4 Cabos novos Junta da Tampa de válvulas (tem um vazamentinho nela) pela sua experiencia devo aproveitar para trocar os retentores do comando e virabrequim?

Flavio,

Dá uma trabalheira danada. Acompanhei (e ajudei) o meu mecânico a trocar as correias. Em termos de ferramentas, não tem nada de mais, o problema é o espaço para se trabalhar, e convém que o carro esteja em um elevador. Mas, falando como leigo, dá para fazer em casa sim. Tem é que tomar cuidado apenas com os ajustes, pois as polias tem processos diferentes de aperto.
Aproveitando o seu comentário sobre a junta da tampa, também troquei da minha. O mecânico falou que a ideal é a de aço, porém não achei em lugar nenhum. Tu vai trocar por uma de aço ? Se sim, onde encontrou ?

Um abraço e bom trabalho... Ah, acho melhor começar no sábado bem cedinho, hehehehe

Luiz

[mflaviorodrigues]

Comprei a original mais não e de aço

[andersoncolares]

Mestre o que vou precisar de ferramenta? tenho bastante coisa mais nunca se sabe né, como pretendo fazer no domingo, gostaria de ter tudo a mão para não ter surpresa. Como e a primeira vez que vou fazer esse tipo de trabalho em uma Sportage fica certas duvidas.

Pelo que vi preciso

1 Tirar radiador
2 tirar Viscosa completa
3 Tirar Suporte do termostato
4 tirar capa superior da correia
5 tirar correias auxiliares (ar - Hidráulica)
dai para frete não tenho a menor noção de como vai ser

Ja estou aproveitando e vou colocar as velas Bosch Super 4 Cabos novos Junta da Tampa de válvulas (tem um vazamentinho nela) pela sua experiencia devo aproveitar para trocar os retentores do comando e virabrequim?

Flavio, recentemente troquei as correias da minha vtr na minha garagem. Macete: remova o protetor de cárter que facilita muito mexer na correia inferior. E pode confiar no Eduarte, dá para fazer sem remover o radiador, basta paciência e sombra, hehehe. Minha vtr é Diesel 2.0 TDI, não sei se a posição das correias é a mesma.

[EDuarte]

Junta da tampa em aço??????
Isso não existe, a da sportage é de borracha.

[]s
(DU)

[Luiz Gaucho]

Junta da tampa em aço??????
Isso não existe, a da sportage é de borracha.

[]s
(DU)

Nobre Eduarte,

Pelo seu espanto, ela não existe mesmo, hehehehe. Falei ao mecânico que ia procurar saber, mas então já tenho a resposta.

Abraço,

Luiz

[ANDREWKDT]

Junta da tampa em aço??????
Isso não existe, a da sportage é de borracha.

[]s
(DU)

Troquei estes dias da minha e realmente é de borracha, pelo formato dela nem teria como ser de aço..