Wrangler Rubicon 0km no Brasil?

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08/03/2012, 10:06
CarlãoBH

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Tá difícil decidir, quando comprei o Hulk zerado assim em 2000 já sabia que queria fazer dele a "besta" que acabei fazendo.
Com esse é diferente, minha idéia é montar algo que seja muito bom no asfalto e bom na trilha. Neste momento já decidi parachoques, proteções e guincho. Esta faltando decidir sobre os pneus e dai decorrem suspensão, R&P e bloqueios. Tá phoda!!!

Sandro, parabens pela viatura, já é dos modelos 2012 mesmo? Palpites:
vc deve ter visto as fotos do meu carro, ao vivo os parachoques são ainda mais bonitos, hehehe.
Proteções são duas principais (canister e escapamento) e talvez carter e barras de direção
Faça uma trilha antes de colocar bloqueio, IMHO o traseiro é dispensavel pois o controle de tração funciona muito bem

Estou tentando animar a galera a fazer um encontro nacional dos JK, anima?
08/03/2012, 10:28
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por CarlãoBH

Sandro, parabens pela viatura, já é dos modelos 2012 mesmo? Palpites:
vc deve ter visto as fotos do meu carro, ao vivo os parachoques são ainda mais bonitos, hehehe.
Proteções são duas principais (canister e escapamento) e talvez carter e barras de direção
Faça uma trilha antes de colocar bloqueio, IMHO o traseiro é dispensavel pois o controle de tração funciona muito bem

Estou tentando animar a galera a fazer um encontro nacional dos JK, anima?

Sim é 2012 com seus 284 pocotós :euforico:
Hoje vindo para o trabalho já decidi, ele vai ficar com kit de calços de 2", amortecedores maiores, BFs 285 70 17, parachoques, proteções e guincho. No futuro se precisar dai ponho 4,56:1 e Air Lockers frente e tras.
Assim ele continua ótimo ( estável, ágil e confortável) como está no asfalto que será 90% do meu uso e vai dar pro gasto nas trilha leves que vou fazer com ele.

Eu animo sim, ainda mais se for em BH e região :bananadança:

Abraços,
08/03/2012, 10:41
MARCELOLUCHESI

PARABÉNS SANDRO!!! Muito Show!!
Já tens apelido??

ps. Vocês podiam abrir esse encontro de Jks para TJs Yjs (wranglers em geral)! (ou vão querer selecionar os Ricos dos pobres heheheheher)
08/03/2012, 10:43
fernandotf

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Sim é 2012 com seus 284 pocotós :euforico:
Hoje vindo para o trabalho já decidi, ele vai ficar com kit de calços de 2", amortecedores maiores, BFs 285 70 17, parachoques, proteções e guincho. No futuro se precisar dai ponho 4,56:1 e Air Lockers frente e tras.
Assim ele continua ótimo ( estável, ágil e confortável) como está no asfalto que será 90% do meu uso e vai dar pro gasto nas trilha leves que vou fazer com ele.
Eu animo sim, ainda mais se for em BH e região :bananadança:
Abraços,

Sandro, você acaba de comprar o meu sonho de consumo!!!

Quando possível, poste informações sobre consumo, e impressões a respeito da dirigibilidade, conforto, motorização, etc...

Cuida bem do bixinho e depois poste mais fotos!
08/03/2012, 10:50
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

PARABÉNS SANDRO!!! Muito Show!!
Já tens apelido??

ps. Vocês podiam abrir esse encontro de Jks para TJs Yjs (wranglers em geral)! (ou vão querer selecionar os Ricos dos pobres heheheheher)

O apelido ele vai ganhar em breve, provavelmente na primeira trilha :)
Já esse lance do encontro eu tambem acho que deve ser aberto a todo Jeep mesmo que seja um encontro de Jks. :concordo:

Abraços,
08/03/2012, 11:01
Sandro Tannuri

Citação:

Postado originalmente por fernandotf

Sandro, você acaba de comprar o meu sonho de consumo!!!

Quando possível, poste informações sobre consumo, e impressões a respeito da dirigibilidade, conforto, motorização, etc...

Cuida bem do bixinho e depois poste mais fotos!

Era o meu tambem :euforico:

Ele fez 7,4 km/l na vinda de Barueri onde comprei ate o RJ. Considerando as velocidades entre 120 e 180 km/h achei legal. Aqui no transito da cidade o computador de bordo esta mostrando 6,25 km/l, mas eu só peguei transito parado hoje para vir ao trabalho.
A dinamica do carro é impressionante, na descida da Serra das Araras passaram por mim acelerando bastante um Gol e um Palio e foi piada passar os dois e sumir nas curvas fechadas. O ESP trabalhou bastante :euforico:
Não repitam essa experiência que pode ser bem perigosa e cara, eu conheço uma coisa ou outra sobre corrida com automóveis :pular:
08/03/2012, 11:18
CarlãoBH

Citação:

Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

PARABÉNS SANDRO!!! Muito Show!!
Já tens apelido??

ps. Vocês podiam abrir esse encontro de Jks para TJs Yjs (wranglers em geral)! (ou vão querer selecionar os Ricos dos pobres heheheheher)

Marcelo, claro que esse encontro é pra todos os Jeep's, me expressei mal... Não é porque moro aqui, mas acho que não tem nenhum lugar aqui no Brasil com trilhas mais perfeitas para os Jeeps que Belzonti!
08/03/2012, 14:30
MARCELOLUCHESI

Citação:

Postado originalmente por CarlãoBH

Marcelo, claro que esse encontro é pra todos os Jeep's, me expressei mal... Não é porque moro aqui, mas acho que não tem nenhum lugar aqui no Brasil com trilhas mais perfeitas para os Jeeps que Belzonti!

:) Claro falei só para te encomodar hehehe.... AS trilhas de vocÊs ai em BH são bastante técnicas, pelo menos é o que eu vejo nos videos ( valos erosões e pedras) Pouco banhado/lavoura. Praticamente o jeep chega limpo em casa. Ou estou enganado??
08/03/2012, 14:59
pedro bonadio

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Tá difícil decidir, quando comprei o Hulk zerado assim em 2000 já sabia que queria fazer dele a "besta" que acabei fazendo.
Com esse é diferente, minha idéia é montar algo que seja muito bom no asfalto e bom na trilha. Neste momento já decidi parachoques, proteções e guincho. Esta faltando decidir sobre os pneus e dai decorrem suspensão, R&P e bloqueios. Tá phoda!!!

Achei que tinha se arrependido de ter vendido o Hulk e ia começar o Hulk 2... Tava esperando uma Atlas II, par de Dynatrac ProRock 60's, pneus 40", RE 4.5" LA... hahahahahaha

Abraços!
08/03/2012, 15:48
CarlãoBH

Citação:

Postado originalmente por MARCELOLUCHESI

:) Claro falei só para te encomodar hehehe.... AS trilhas de vocÊs ai em BH são bastante técnicas, pelo menos é o que eu vejo nos videos ( valos erosões e pedras) Pouco banhado/lavoura. Praticamente o jeep chega limpo em casa. Ou estou enganado??

O jeep chega sem nem um barrinho, mas com poeira até na alma.... No fundo é até melhor, estraga menos o carro e a conta do lavajato é menor, rsrsrs
08/03/2012, 15:51
Grélo

Boa Sandrão!!!
O bicho é LINDO mesmo! Parabéns!
Vou aí na sua casa no final de semana para vê-lo de perto;-)
Gostei de saber do consumo, afinal dá para rodar no dia a dia.
Ah! E eu não confio nesses computadores de bordo. Faço sempre o "analógico" encher o tanque e zerar... hehehhehe
E acho essa configuração que vc planeja ideal, mas talvez eu mudasse apenas para aro 35" R20 e quick disconnects;-)

Abraços,

Grélo.
08/03/2012, 16:54
M-Beltrame

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Tá difícil decidir, quando comprei o Hulk zerado assim em 2000 já sabia que queria fazer dele a "besta" que acabei fazendo.
Com esse é diferente, minha idéia é montar algo que seja muito bom no asfalto e bom na trilha. Neste momento já decidi parachoques, proteções e guincho. Esta faltando decidir sobre os pneus e dai decorrem suspensão, R&P e bloqueios. Tá phoda!!!

Hooo duvida cruel, como um homem pede sofrer tanto assim nessa amarga vida.
hahahahahahahhaha
Show de bola, parabéns pelo brinquedão q te traga muita alegria. Também estou esperando todas as impressões sobre o carro não esqueça de colocar aqui.

T+