Wrangler Rubicon 0km no Brasil?

o IPI voce consegue quabrar com certeza!
ando lendo muito para fazer importacao, para a maioria dos casos vale a pena.
mas existem casos que nao sao interessantes.

bom é voce preocurar um despachante ou empresa de importacao

a economia fica acima de 15%. tem importadoras que inclusive dao garantia do carro por um ano.

Citação:

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Postado originalmente por pcrescenti

2- O modelo, não importa o ano, ja tem que ter sido importado uma vez pelo menos para o pais. Senão é cobrada uma taxa de R$100.000,00, para testes de emissao de poluentes. Ou seja, alguem ja tem q ter feito isso alguma vez, para que nós nao tenhamos que pagar este absurdo no carro.

3- Tem que ter uma carta(e-mail) confirmando que a Jeep Brasil, não importa o modelo Rubicon(o que eu quero no caso), e que nenhuma outra importadora/empresa tenha os direitos de importação deste mesmo modelo.



-Dúvidas:
1- Tem que modificar algo no motor, pra ele beber a Gasolina Brasileira?
2- Da pra instalar/trazer peças, que não estao como opção na montagem do carro no site? Como Snorkel, Guincho...etc?

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Sobre a importação...

O modelo nao precisa ser o do ano...MASSSSSS...tem que ser ZERO KM!!!
Esse lance do modelo nunca ter sido importado não é bem assim...isso é válido pra VOCE nao pro resto do brasil...ou seja, se voce trouxer DOIS carros iguais, voce paga uma taxa de homologação...se for 10 carros iguais, voce paga uma...(lembrando que seja o mesmo modelo)

Sobre as peças, voce pode montar o carro todo...e ate trazer peças sobressalentes, desde que as mesmas nao ultrapassem (se nao me engano) 15 ou 20% do valor do carro...


Agora sobre a gasolina, tem que fazer alteração sim...coisa basica...mas tem q fazer...se chegar de la e beber essa mistura de alcool com agua q temos vc vai precisar da garantia...e ai...cade?!

a proposito, sobre o IPI existem 4 possibilidades...
1- voce NAO PAGA
2- voce DEPOSITA EM JUIZO até sair o resultado
3- voce PAGA (acho dificil...pessoal ta ganhando)
4- voce pagou...dá pra ser RESTITUIDO (meu amigo conseguiu de um porsche panamera turbo)

o IPI é pra comercio...uma vez que nao é comercio voce pode trazer 2 carros por ano...

Primeiramente, uma pessoa física, registrada com importador independente, no SISCOMEX, tenta apresentar uma Declaração Simplificada de Importação - DSI; o conhecimento de carga deverá ter sido, também, cadastrado; vinculado no SISCOMEX, através de seu correspondente no Sistema de Gerência do Manifesto Aduaneiro, do trânsito e do Aramazenamento - MANTRA; e seus valores deverão compor o cálculo do imposto. A DSI deverá ser registrada na Unidade SRF onde será processado o Despacho Aduaneiro. A DSI depende de manifestação favorável da Autoridade Competente pelo Controle Específico que está sujeita a mercadoria, isto aposto por esta em campo próprio na DSI. Então, desta forma, frente a morosidade processual da receita, associado às exigências inúmeras, inclusive pecuniárias como garantias antecipadas, isto contra a possibilidade de decretação de pena de perdimento da mercadoria; penso que será melhor solicitar, em consulta prévia, licença para importação.

Citação:

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Postado originalmente por Cláudio Brasília

Primeiramente, uma pessoa física, registrada com importador independente, no SISCOMEX, tenta apresentar uma Declaração Simplificada de Importação - DSI; o conhecimento de carga deverá ter sido, também, cadastrado; vinculado no SISCOMEX, através de seu correspondente no Sistema de Gerência do Manifesto Aduaneiro, do trânsito e do Aramazenamento - MANTRA; e seus valores deverão compor o cálculo do imposto. A DSI deverá ser registrada na Unidade SRF onde será processado o Despacho Aduaneiro. A DSI depende de manifestação favorável da Autoridade Competente pelo Controle Específico que está sujeita a mercadoria, isto aposto por esta em campo próprio na DSI. Então, desta forma, frente a morosidade processual da receita, associado às exigências inúmeras, inclusive pecuniárias como garantias antecipadas, isto contra a possibilidade de decretação de pena de perdimento da mercadoria; penso que será melhor solicitar, em consulta prévia, licença para importação.

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Ou voce pode despachar e pagar a multa...acredito q esteja entre 2 e 3 mil reais...pra agilizar o processo...em media de 4 a 8 meses...

Amigos,

Estou com uma cotação prévia de um Rubicon...

Me respondam os entendidos...as diferenças entre o Sport e o Rubicon (automatico, interior bege, kit multimidia com tela e tudo, ar condicionado digital, bla bla bla) valem quanto?

na melhor das hipoteses ele sairia por 180mil...na pior com IPI e todo resto 240mil...

Estranho, essa cotação é bem maior que o valor que falávamos aqui (+- 125k), mas sendo assim, nao vale a pena, em minha opinião. Com 50 mil de diferença para o Sport oficial, você monta um monstro...

Citação:

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Postado originalmente por CarlãoBH

Estranho, essa cotação é bem maior que o valor que falávamos aqui (+- 125k), mas sendo assim, nao vale a pena, em minha opinião. Com 50 mil de diferença para o Sport oficial, você monta um monstro...

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X2, no início do tópico calculávamos outros valores... mas se for isto mesmo, prefiro comprar aqui e equipar com a diferença! Além de economizar, não terei a dor de cabeça da importação, nem a perda da garantia...

Gu Saint, se possível, vai postando todas as informações!

Citação:

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Postado originalmente por fernandotf

Gu Saint, se possível, vai postando todas as informações!

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:concordo:
pode deixar. Entrei no forum da Jeep. Andei trocando ideias com o pessoal de lá...eles estao assustados com o valor de um sport aqui no brasil hahaha...coitados...mal sabem como é caro ter um carro aqui.

Mas vou postando tudo...a configuração que estou pegando do Rubi é a top. ficou em 43k U$...quase 10k a mais do 36k manual...

em relaçao ao preço, eu fiz a minha configuração...o valor do Rubi manual e mais simples sairia por aproximadamente 140...esse papo de 125k nao existe...seria uns 140 a 150...mas com a configuração q eu escolhi alem de mais caro vai demorar um pouco mais rsrsrsrs

tb , passando para assinar e acompanhar sua correria. vai com fe

Citação:

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Postado originalmente por fernandotf

X2, no início do tópico calculávamos outros valores... mas se for isto mesmo, prefiro comprar aqui e equipar com a diferença! Além de economizar, não terei a dor de cabeça da importação, nem a perda da garantia...

Gu Saint, se possível, vai postando todas as informações!

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Da garantia esquece...voce vai perder com qualquer coisa que coloque nele...

Citação:

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Postado originalmente por Gu Saint

Da garantia esquece...voce vai perder com qualquer coisa que coloque nele...

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Gu Saint, por alguns relatos que li, a JEEP não encrenca tanto quanto algumas outras marcas com veículos preparados (como ocorre na Troller). Já conheci gente que arrumou o câmbio na garantia em Wrangler com pneu 33", bloqueio e levantado... com marcas de trilha. Não sei se vi alguns casos isolados, se alguém puder postar experiências, ajudaria!