Cheroka

A Explorer tem o diferencial traseiro mais resistente que o dana 44, mas a fama do câmbio automático não é lá grande coisa, o da Cherokee é melhor. Acho que ao contrário da Cherokee a Explorer na versão manual é melhor.

As Cherokee com dana 44 era no USA mesmo. O dana 44 era oferecido pela Jeep como parte de um pacote opcional que era disponível para os clientes que iriam usar a Cherokee para rebocar trailers.

Mais uma coisa: o câmbio automático que me referi, é o da Explorer até 94. Os mais novos são diferentes e podem ser melhor, inclusive algumas versões tem câmbio automático de 5 velocidade...

Essa informação me interessa...

Um amigo quer me vender uma 94 auto, muito linda, já com GNV :concordo: , mas se tem esse lance, prefiro uma 95.

Putz, daqui a pouco vou puxar é de Camper, mesmo, aquela eu sei que não quebra!! :stop: :evil:

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Postado originalmente por Walter L. L. Casitta

As Cherokee com dana 44 era no USA mesmo. O dana 44 era oferecido pela Jeep como parte de um pacote opcional que era disponível para os clientes que iriam usar a Cherokee para rebocar trailers.

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Cherokee Sport com dana 44 somente as mais antigas mesmo.
Pelo que lembro de 84 a 87, mas parecem que tem algumas 88 e até 89 com ele também.

Caros Foristas,

O Cherokee Sport é um carro que eu sempre gostei, seja pelas linhas tradicionais, pelo tamanho (não muito grande) e pelo acabamento, mas meu interesse acabava por aí. No entanto, um conhecido comprou uma ano 97 com câmbio manual e está muito satisfeito. Usa o carro num misto estrada/cidade e me disse que o consumo está entre 9 e 10 km/l.

Também me falou que a manutenção (logicamente não é nenhum GOL) não é absurdamente cara.

Coincidentemente, no mesmo dia encontrei uma 97, também mecânica, com aproximadamente 90.000 km, num estado muito bom e fiquei fissurado pelo carro, principalmente após andar no mesmo (só fiquei sismado com um barulho dentro do painel - tipo um grilo).

Gostaria de saber o seguinte:

- Quais ítens devo verificar para compra deste carro?
- Este consumo está correto?
- A questão da manutenção confere?
- Descuidadosamente o vendedor me mostrou um nota de orçamento que informava ao antigo proprietário que havia um vazamento no radiador e este não autorizava o serviço: Este problema é comum? Como posso verificar se ainda há algum problema?

Agradeço desde já,

Obrigado.

Mossi

Mossi,

Se, depois de comprar, vc confirmar esse consumo de 9 a 10 km/l :pensativo: , me fala que vou correndo comprar uma também!! :dance:

Mossi
Eu tenho uma Grand Cherokee Laredo 6 cilindros em linha, acho que é o mesmo motor da Sport, não sei direito, mas a minha faz 5,5 na cidade. Enchi o tanque, andei uns dias, enchi de novo e fiz a media.
Quase cai de costas com o consumo, mas vale a pena pelo carro que é.
Agora a minha está a GNV e faz 6,7 na cidade com 1 metro cubico de gas.

Claudiner

Citação:

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Postado originalmente por zj318

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Meu cunhado fechou o negócio numa 4a, e na 6a buscou o carro. No sabado saiu de viagem. Na segunda, a direção hidraulica começou a apresentar vazamento na caixa. Qdo fui ver, descobri que haviam RETIRADO o cardan dianteiro (o que provavelmente aconteceu na 5a feira, qdo o vendedor informou que o carro passaria por uma "revisão" de entrega).

Após 2 semanas de brigas com a loja, colocaram o cardan dianteiro. Então o problema se revelou: após os 70km/h, o carro começava a puxar para os lados, e as rodas começava a quicar, ora travando e ora soltando... show de horror.

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Não se deve nunca, mas nunca mesmo retirar a cardã dianteiro de uma transferência full-time como a Quadra-Trac, mesmo colocando-se a alalavanca em 4WD Part-Time. Saiu há muitos anos uma reportagem sobre isso na conceituada revista 4wheel&offroad, acho q em 95 ou 96. Os americanos faziam isso nas transferências full time NP 203(uma distante prima das NVG 231, NVG 242 e NVG249 usadas nos jeep atuais), porém só era uma solução duravel se se instalasse um kit da MileMarker que transformava a caixa em part-time. É mais um caso de mecânicos de "fundo de quintal" fazendo gfambiarras que destroem os veículos, e depois é o carro que não presta... Em todo caso, há de se convir que a "gamba" só foi feita porque havia um ronco no diferencial traseiro.

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Citação:

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Postado originalmente por Claudiner

Mossi
Eu tenho uma Grand Cherokee Laredo 6 cilindros em linha, acho que é o mesmo motor da Sport, não sei direito, mas a minha faz 5,5 na cidade. Enchi o tanque, andei uns dias, enchi de novo e fiz a media.
Quase cai de costas com o consumo, mas vale a pena pelo carro que é.
Agora a minha está a GNV e faz 6,7 na cidade com 1 metro cubico de gas.

Claudiner

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Tenho uma Grand Limited 95 e ela faz 4,5 km/l na cidade e 7,1km/l na estrada com velocidade automatica a 105km/h
Gostaria de saber se valeu a pena pra vc o gnv

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Claudio M A

Citação:

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Postado originalmente por Claudiner

Mossi
Eu tenho uma Grand Cherokee Laredo 6 cilindros em linha, acho que é o mesmo motor da Sport, não sei direito, mas a minha faz 5,5 na cidade. Enchi o tanque, andei uns dias, enchi de novo e fiz a media.
Quase cai de costas com o consumo, mas vale a pena pelo carro que é.
Agora a minha está a GNV e faz 6,7 na cidade com 1 metro cubico de gas.

Claudiner

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Tenho uma Grand Limited 95 e ela faz 4,5 km/l na cidade e 7,1km/l na estrada com velocidade automatica a 105km/h
Gostaria de saber se valeu a pena pra vc o gnv

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:?: Alguem aí tem uma gran cheroke v8 com GNV ?
Vale mesmo a pena, oua gente ecoomiza e depois gasta o dobro ?

Citação:

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Postado originalmente por Luiz Claudio M A

Não se deve nunca, mas nunca mesmo retirar a cardã dianteiro de uma transferência full-time como a Quadra-Trac, mesmo colocando-se a alalavanca em 4WD Part-Time. Saiu há muitos anos uma reportagem sobre isso na conceituada revista 4wheel&offroad, acho q em 95 ou 96. Os americanos faziam isso nas transferências full time NP 203(uma distante prima das NVG 231, NVG 242 e NVG249 usadas nos jeep atuais), porém só era uma solução duravel se se instalasse um kit da MileMarker que transformava a caixa em part-time. É mais um caso de mecânicos de "fundo de quintal" fazendo gfambiarras que destroem os veículos, e depois é o carro que não presta... Em todo caso, há de se convir que a "gamba" só foi feita porque havia um ronco no diferencial traseiro.

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Existe opção Part-time nas Grand (Quadra-Trac) que não seja a reduzida?

Luiz Claudio
Para mim valeu a pena sim pois minha mulher usa bastante, agora, está rolando um papo de desgaste prematuro do motor e isso não posso garantir nada.
A economia em combustível é nitida e não tive nenhuma perda de potencia, aliás prefiro andar no gás.
Claudiner