Cherokee Sport

[conder]

Tweet

o sistema abs é somente para a traseira ou funciona nas 4 roras?

[Wallace]

Aquele "problema com o calço do lado do motorista" existe nas 97/98?

Que problema é este?
Coxim de motor?
Acho que mais as 97 tem tal problema, mas é algo barato e facil de trocar.

[Wallace]

o sistema abs é somente para a traseira ou funciona nas 4 roras?

É um abs com 3 circuitos, 1 para cada roda de frente e 1 para as duas traseiras e conta com acelerometro para saber se não esta em 4x4 com as 4 rodas freadas travadas e deslizando.

[eichen]

Cara sempre quis fazer isso mas nunca tive iniciativa

Quero muito ver essas fotos se possivel!!!!

Vleu

Marcelo,

vou levar umas 2 semanas pra te enviar fotos pois to "longe " da Camionete.
Neste período pode ser até que ja tenhas instalado: é bem simples:

-abre o capo e olha para o lado direito da parede de fogo, e entre o servo freio e um tampao de borracha que passa o cabo de abertura do capô. É ali naquele espaço que tu podes furar .é mais ou menos uns 6 a 8 cm de diametro .é o unico lugar que cabe

-o diamentro certo é o que sai da mufla plastica pra ir pro filtro original. Este é o diametro da mangueira

-compra uma mangueira sanfonada com alma forte que tenha o comprimento pra ir do bocal da mufla até o buraco na parede de fogo (acho que uns 60 cm

obs: quando em uso, eu tiro a tampa do filtro de ar, e o proprio filtro, e aí a mangueira sai da mufla e fica com um angulo certinho pra fazer a volta e entrar no furo

abraços
Gerson

[conder]

Marcelo,

vou levar umas 2 semanas pra te enviar fotos pois to "longe " da Camionete.
Neste período pode ser até que ja tenhas instalado: é bem simples:

-abre o capo e olha para o lado direito da parede de fogo, e entre o servo freio e um tampao de borracha que passa o cabo de abertura do capô. É ali naquele espaço que tu podes furar .é mais ou menos uns 6 a 8 cm de diametro .é o unico lugar que cabe

-o diamentro certo é o que sai da mufla plastica pra ir pro filtro original. Este é o diametro da mangueira

-compra uma mangueira sanfonada com alma forte que tenha o comprimento pra ir do bocal da mufla até o buraco na parede de fogo (acho que uns 60 cm

obs: quando em uso, eu tiro a tampa do filtro de ar, e o proprio filtro, e aí a mangueira sai da mufla e fica com um angulo certinho pra fazer a volta e entrar no furo

abraços
Gerson

A ideia é muito boa. Posta uma fotos pra galera ver o seu projeto.

[eichen]

A ideia é muito boa. Posta uma fotos pra galera ver o seu projeto.

Consegui que me enviassem as fotos e fiz alguns comentarios nelas.Espero que ajude . Depois que a gente "descobre" para fazer é brincadeira!!custa uns R$ 80,00 e já testei e fica muito bom !! Claro que não "afoguei a criatura"...

Abraços !
p.s não sei se consegui anexar as fotos - estão em word ! vamos ver

[Felipe]

Ao avaliar uma sport para compra, como saber se o air bag está funcionando (além de observar a luz do painel). E o abs, pisar fundo no freio é a única opção?

[nzardo]

Caro Felipe,

Vc me fez lembrar da piada do portugues (sem ofensa aos lusos e decendentes) que queria saber se todos os fósforos funcionavam, dai!! testou todos.................brincadeiras a parte............

Para o Air Bag, o importante é a Luz acender quando vc liga a ignição e depois ela se apagar (+- 6s), dai tá tudo beleza......pois esta luz é a que te indica o resultado do 'check' do sistema que é realizado toda vez que vc liga a ignição, o que não pode ocorrer é qualquer 'acendimento' ou 'apagamento' fora do descrito...............se isto ocorrer PROBLEMA com o sistema.

Com relação ao ABS a mesma estória do Air Bag, a luz do ABS te dá o resultado do 'check' do sistema, só que é na hora da partida do veiculo, se ela ficar acesa ou acender durante o percurso = PROBLEMA.............agora se vc quer testar o ABS, tem algumas opções, paralelepipedo molhado, uma areinha de obra na rua, rua de terra/areia pois tentar no asfalto pode ser perigoso............

Abraço!!!!

[Felipe]

É normal dar um tranquinho (uma leve balançada no carro) quando muda de N para D?
A luz 4wd no painel acende ao acionar a tração full-time, apaga ao acionar a part-time e voltar a acender ao acionar a reduzida, isso é normal? Percebi que tem uma segunda luz 4wd ao lado direito da que acende, só que ela fica apagada, não acende em nenhum momento.

[offroad]

É normal dar um tranquinho (uma leve balançada no carro) quando muda de N para D?
A luz 4wd no painel acende ao acionar a tração full-time, apaga ao acionar a part-time e voltar a acender ao acionar a reduzida, isso é normal? Percebi que tem uma segunda luz 4wd ao lado direito da que acende, só que ela fica apagada, não acende em nenhum momento.

qto ao "tranquinho" eh normal ainda mais em usados. junta todas as folgas do sistema e aparece o "tranquinho". Quem tem Land q o diga.
em N o carro nao vai a lugar nenhum (com o freio puxado claro) qdo vc poe D o carro quer andar e vc ainda estah presionando o freio. ai sente o tranco.

Qto as luzes aconselho olhar o manuel do carro.

abs

[Felipe]

Obrigado.
Não tem manual ...

[Wallace]

É normal dar um tranquinho (uma leve balançada no carro) quando muda de N para D?
A luz 4wd no painel acende ao acionar a tração full-time, apaga ao acionar a part-time e voltar a acender ao acionar a reduzida, isso é normal? Percebi que tem uma segunda luz 4wd ao lado direito da que acende, só que ela fica apagada, não acende em nenhum momento.

Tem duas luzes da tração.
Em 4x2 nenhuma acende.
Em 4x4 Full-time acende uma verde.
Nas opções 4x4 Part-time e 4x4 reduzida acende um laranja.