Cherokee Sport

[nzardo]

Tweet

Senhores...........

Alguem poderia me dizer se o rádio original da XJ tem 'code'......... , pois caso tire ele para por um CD, em uma eventual volta pro painel....fd......

Com relação ao velho tema dos pneus o 235 tem 75 de altura, já o 255 tem 70, mesmo assim pega


Abraços..........

[Wallace]

255 70 vai pegar sim, nem que seja só pela maior largura.
Na realidade a XJ tem que levantar bastante para pequenos aumentos de pneu muitas vezes mais pela largura e "comprimento" do pneu que pela altura.
Pois os pneus vão raspar na largura nas partes internas e externas da caixa de rodas e/ou no frente ou atrás do pneu nas caixas de rodas (no comprimento) antes que na altura.
Assim somente pela altura poderia levantar bem menos.

[Luís Arato]

nzardo,

Tem uma outra Laredo 1998, preta, muito boa, quer o contato?

[Lauro San]

Eu uso Bieletas da JKS, que tem uma fixação e buchas diferentes.
Na bieleta original as buchas trabalham forçadas.
Na minha não, e ainda pode ser facilmente desconectada para ter mais curso no fora de estrada.
E devem estar custando menos que estas originais.

Acabo de comprar uma XJ 98. Esta inteiraça, mas mesmo assim precis a fazer a troca das buchas das bieletas, entre outras coisinhas....ehehehe..e como vcs sabem original so o conjunyo com as bieletas.
Desculpem se volto a este tema, mas nao entendi bem, existem ou nao buchas similares avulsas para vender ou realmente tem que trocar as bieletas tambem?? Outra duvida, desculpem a ignorancia, o que e a JKS?
Agradeço desde ja a quem possa me esclarecer.

Lauro San
Ex-Ranger 98, atual XJ 97/98 8)

[Lauro San]

Eu uso Bieletas da JKS, que tem uma fixação e buchas diferentes.
Na bieleta original as buchas trabalham forçadas.
Na minha não, e ainda pode ser facilmente desconectada para ter mais curso no fora de estrada.
E devem estar custando menos que estas originais.

Acabo de comprar uma XJ 98. Esta inteiraça, mas mesmo assim precis a fazer a troca das buchas das bieletas, entre outras coisinhas....ehehehe..e como vcs sabem original so o conjunyo com as bieletas.
Desculpem se volto a este tema, mas nao entendi bem, existem ou nao buchas similares avulsas para vender ou realmente tem que trocar as bieletas tambem?? Outra duvida, desculpem a ignorancia, o que e a JKS?
Agradeço desde ja a quem possa me esclarecer.

Lauro San
Ex-Ranger 98, atual XJ 97/98 8)

[nzardo]

Luis Arato,

Vc fica me tentando com as Grands.....

Realmente elas tem um conforto interno que me seduz

Carros na cor preta, não me agradam muito, pois aparece qualquer detalhe por menor que seja, carros desta cor tem que ter um dono muito cuidadoso.......

De qualquer forma me mande os detalhes que tem, preço, km, foto...e vou ver o que faço

As melhore Cherocas estão em JAUUUUUUUUUUU..........

O cara que estou prá fechar negócio tá enrolado ou enrolando, o banco tá demorando muito para passar os docs com a quitação, e o pior que semana passada, quando ia sair o documento, havia um debito de ipva antigo...... ....dai começou todo o processo de novo

De qualquer maneira continuo minhas pesquisas, agora apareceu uma Limited com 72.000 por 26k, aparentemente o dono esta desesperado atrás de $$$, Sábado vou lá dar uma sapeada , o que não anima muito é o consumo da bichinha 6Km por litro na ESTRADA .....segundo o próprio dono......

Abraços...........

[Luís Arato]

Vou tentar conseguir dados da Laredo. Também não gosto de carro na cor preta, justamente pela dificuldade na manutenção.

Comprar carro com problema de documentação é algo TOTALMENTE fora de propósito. Nem de graça.

Consumo?

Lembra das Veraneios, 6L, 4.8, carburador Solex ou Weber simples, dos V8 (296 e 302) da Ford, os 318 Dodge? Faziam na estrada no máximo 7 km/l. As Blazer 4.3 V6, os 3.8 e 4.1 6L da GM, fazem muito pouco a mais.

Uma vez, precisamente no final de 1976, fui de Sampa ao Nordeste de Jeep CJ, 6L, puxando um trailer, o consumo mal chegou a 5km/l, sempre em velocas baixas, pois, claro, o "trator" não anda nem sem peso, quanto mais puxando um reboque. E era "pé na tábua" o tempo todo.

Então, para V8, 225 hp, AWD permanente, 6 km/l, tá bão demais.

[Wallace]

Acabo de comprar uma XJ 98. Esta inteiraça, mas mesmo assim precis a fazer a troca das buchas das bieletas, entre outras coisinhas....ehehehe..e como vcs sabem original so o conjunyo com as bieletas.
Desculpem se volto a este tema, mas nao entendi bem, existem ou nao buchas similares avulsas para vender ou realmente tem que trocar as bieletas tambem?? Outra duvida, desculpem a ignorancia, o que e a JKS?
Agradeço desde ja a quem possa me esclarecer.

Lauro San
Ex-Ranger 98, atual XJ 97/98 8)

Não tenho certeza mas acho que existem somente as buchas da bieleta para vender sim.
JKS é um fabricante, que fabrica as Quick Disconnects que são bieletas que permitem "soltar" a barra estabilizadora o que garante mais curso na suspensão, veja:
http://www.jksmfg.com/quicker_disconnectsTJ_XJ_ZJ.htm

[nzardo]

É Luis, se der negócio, vou ter que abrir um posto de gasolina..




Ninguem me respondeu

Afinal o rádio original da Cheroca tem 'code'


Abraços............

[Marcelo Carvalhal]

É Luis, se der negócio, vou ter que abrir um posto de gasolina..




Ninguem me respondeu

Afinal o rádio original da Cheroca tem 'code'


Abraços............

Radio com CODE, só nos modelos JEEP de 2001 em diante.


V8 das limited para o BRASIL 220 cv

[nzardo]

Valeu!! Carvalhal..... .........tava sumido hemm!!!! 8)

Bom agora posso tirar sossegado o rádio e por um CD, disquetera, não me agrada, pois é um saco ir no porta malas ou se enfiar embaixo do banco para mudar os cds, no final vc acaba deixando os cds apodrecendo na disqueteira.......... .....


Abraço................

[Arbass]

Nzardo,

Uma solução mais moderna seria comprar um MP3 player e um FM transmiter, q permite vc escutar as músicas do MP3 player no rádio do carro, e manter seu rádio original, q por sinal é muito bom.

Abraço