Jack, será que você está se referindo à fixação inferior? Se for isso, de fato, de um lado é pela frente do eixo e do outro por trás. Nossa que papo.... eixo na frente, eixo atrás...Citação:
Postado originalmente por Jack Jipeiro
Sim, pode comprar dois iguais da Ranger, comprei aqui em Jaú, na concesionária, saiu bem mais barato que nas lojas especializadas, mas nem vi se havia diferença de ano, me parece que não, mas vou ver a referência e posto por aqui depois.
Leo, tá fazendo campanha? Brotas pra Quebrar! já!!
[]'s
Kit lift p/ Cherokee Sport
Versão Imprimível
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22/08/2007, 09:55Luís Arato
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22/08/2007, 10:40Leo - BeethovenClaro !!! :concordo::concordo:.....O MC que é bom pra agitar essas coisas, aliás MC não é por acaso, acrônimo de (Mestre de Cerimonial)...:concordo:Citação:
Postado originalmente por Luís Arato
Abs -
22/08/2007, 10:45Leo - BeethovenAgora sim eu consegui visualizar a coisa.....é assim mesmo Jack, fique tranquilo....esse sistema é usado para melhor o desempenho anti-torção do eixo....esqueci o termo que usam em ingreis mas é isso mesmo...Citação:
Postado originalmente por Luís Arato
Abs. -
23/08/2007, 20:03ArbassFala Luís,Citação:
Postado originalmente por Luís Arato
Alguma vantagem dos da Ranger em relação a um Monroe nacional p/ XJ? Preço? Curso? Resistência?
Aliás, podíamos abrir uma discussão sobre amortecedores p/ XJ. Não me lembro do assunto ter sido discutido a fundo.
Abs,
PS- Por onde anda o Wallace? Eu estava pensando em comprar os amortecedores HD q ele vende (vendia?). -
23/08/2007, 20:54caique1177Axlewrapvejam isto: http://www.4x4wire.com/jeep/tech/susp/axlewrap/Citação:
Postado originalmente por Leo - Beethoven
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23/08/2007, 22:21Leo - Beethoven
Arbass, os da Ranger são bons para os lift de 3", na altura original vão bater....já usei Monroe em outros carros que eu tive e não são ruins, mas não sei os da XJ.
Caique, Axle Wrap...exatamente esse termo que eu queria lembrar...é o famoso danou tudo. Legal esse link, muito bom.
Abs -
23/08/2007, 22:43Arbass
Os meus traseiros (ops) às vezes batem. Acho q é pela lâmina extra na traseira. Talvez estes da Ranger fossem a solução. Eles são maiores que o da XJ ou o curso é q é maior? Ou ambos? Eu estava querendo comprar os HD do Wallace justamente por terem um curso maior e um preço bem interessante.
Abs, -
23/08/2007, 23:05Leo - Beethoven
O problema de comprar com os HDS é o prazo de entrega...nem vou entrar nesse mérito....os da Ranger são maiores e um pouco mais de curso....qual a medida em polegadas do centro do cubo da roda até a borda inferior do alargador traseiro na sua XJ ? Standard, deve ser de 18", uma vez que as XJs por aqui a maioria deve ter suspensão up-country....aí podemos sabe se ela está mesmo alta ou se tem coisa errada, sacou a idéia ?
Abs -
24/08/2007, 07:05Arbass
Desculpe a ignorância, mas o que vem a ser o alargador?
Abs, -
24/08/2007, 08:36Leo - BeethovenDesculpa nada...pode passando dez pilas pra eu tomar uma gelada que hj é sexta...:mrgreen::dance::concordo:Citação:
Postado originalmente por Arbass
Os alargadores, ou os fender flares como dizem os gringos são as proteções laterais dos para-lamas em plástico....
Pra acabar com as dúvidas sobre as medições de lift na XJ eu fiz uma foto com as medidas originais e pelas cotas vai ser fácil indentificar os pontos de medição, que como referência devem ser o centro do cubo da roda e a lateral inferior do alargador de paralamas.
A Suspensão up-country (que veio de fábrica) é o comum
Acho que agora da brincar um pouco, ajuda isso ?
Abs. -
24/08/2007, 19:25Arbass
É a sua XJ? Muito bonita a cor. Igual à minha. Abs,
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24/08/2007, 19:31Leo - BeethovenSomos 3 caras de bom gosto por aqui, eu vc e o RAR.Citação:
Postado originalmente por Arbass
Abs.