Kit lift p/ Cherokee Sport

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Postado originalmente por nzardo

Leo,

Hoje ja troquei umas idéias respeito dos quick.... só preciso de um pra ver se viabiliza... :mrgreen:

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Agora vc lembrou d'eu né ?? :mrgreen: Na hora que eu pedi pra mandar e-mail com os precios das bagacias e td mais vc esquece....:mrgreen:

Já aviso, as quick da Skyjack não valem o que pedem por elas.....mas já bolei uma forma de modificá-las e fabricá-las que vai ficar show, além de pagáveis.

PS1: É só marcar e nos encontramos pra vc ver as quick, sem trabalho nenhum, maior boi de desmontar mesmo...:mrgreen:
PS: Se não me mandar e-mail não vai saber as novas....:mrgreen:

Abs

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Postado originalmente por nzardo

MENINAAAAAASSSS ! ! ! !

Vamos organizar isso aqui..... :twisted:

Bio,

Pra Lift de 2" é necessário par de Calços em PU para as molas dianteiras e par de Jumelos para o feixe de molas traseiro........ e pronto não precisa mais nada.... :wink:
:roll:

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Oi Nilton,

Te mandei um e-mail com o que preciso. As molas dianteiras vou mandar fazer umas novas (atuais já estão com 120mil km) e já vou pedir para o cara colocar mais alguns centimetros.

:pensativo:. jah que a ideia eh levantar o carro , duas, tres ou quatro polegadas... mas a suspensao vai ter o mesmo curso (o amortecedor eh original). pq vcs n economizam nas molas e usam espacadores nela ? nao adianta gastar na mola se o curso do amortecedor eh o mesmo. quatro polegadas com amortecedor original n recomendo :putz: eh "meio" perigoso....
ou junta uma galera eh importa uns kits prontos, que funcionam e jah foram testados, acho bem + seguro.
abs

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Postado originalmente por offroad

:pensativo:. jah que a ideia eh levantar o carro , duas, tres ou quatro polegadas... mas a suspensao vai ter o mesmo curso (o amortecedor eh original). pq vcs n economizam nas molas e usam espacadores nela ? nao adianta gastar na mola se o curso do amortecedor eh o mesmo. quatro polegadas com amortecedor original n recomendo :putz: eh "meio" perigoso....
ou junta uma galera eh importa uns kits prontos, que funcionam e jah foram testados, acho bem + seguro.
abs

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Off,

acho q vc não acompanhou toda epopéia....... os componentes dos kits foram importados e produzidos no Brasil..... :concordo:

O dia q vc andar com uma XJ com calço pra 3" ou 4", e depois andar em uma com mola vc vai saber do por que.... :mrgreen:... e NENHUM fabricante americano faz calços de 3"..... 2" é o limite.... vc até acha no e-bay... mais é a soma de um calço de 1" mais um de 2".... o q ainda é pior q um calço único... ;)

Atualizado a lista:

3 Conjuntos de Braços inferiores com engraxadeira + buchas em PU.
3 Conjuntos de Jumelo 2" com engraxadeira + buchas em PU.
2 Conjuntos de Rebaixar CT +- 2" com realocador da alavanca da tração.
3 Realocador da Track Bar, para lifts de 2" a 4".


.....Achei os parafusos..... :dance:... e providenciando fotos...:mrgreen:

normalmente o uso do calco de uma eh para compensar o uso de guincho/parachoque... nunca vi/nem ouvi de alguem com calco maior.
acho a suspensao a parte mais importante do veiculo em termos de seguranca. por isso sugeri juntar uma galera e importar " uns". por que antes de colocarem no mercado eles testam em varios veiculos por muitas milhas.. bajas, rallys, estradas
eh tudo feito por computador. alem do mais kit de cherokee jah estah + de 10 anos rodando no EUA. E copiar suspensao nao eh como piratear DVD da Disney :discordo:
Eh bem complicado :concordo:
n quero melar o negocio de ninguem, mas penso em seguranca....
e isso eh apenas minha opiniao.

abs

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Postado originalmente por nzardo

Leo,

Hoje ja troquei umas idéias respeito dos quick.... só preciso de um pra ver se viabiliza... :mrgreen:

Rube ta ta,

Tem razão ..... quase deixei de ser primário por conta de uns pseudo fornecedores..... :twisted::twisted:

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Niltão,
Vc tem os jumelos e os calços para o lift de 2" ?
[] Humberto

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

ZAAAAAAAAAAARDO,
logo logo vou me dar um presente de natal: o lift da minha xj...
cade minhas tralhas ? "os peneu" aki na laje ja tão ficando carreca só de ficar olhando pra eles...:mrgreen:
a propósito, vi que se tem o realocador da track bar... acho que preciso de um... qto custas ?
[]'s

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Tá me "iguinorando" :evil: ?
[]'s

Citação:

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Postado originalmente por nzardo

Atualizado a lista:

3 Conjuntos de Braços inferiores com engraxadeira + buchas em PU.
3 Conjuntos de Jumelo 2" com engraxadeira + buchas em PU.
2 Conjuntos de Rebaixar CT +- 2" com realocador da alavanca da tração.
3 Realocador da Track Bar, para lifts de 2" a 4".


.....Achei os parafusos..... :dance:... e providenciando fotos...:mrgreen:

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Boa tarde Zardo,

Qual o valor do lift de 2´´ com jumelo e calço?

Um abraço:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Ricardo Bambhoo

Tá me "iguinorando" :evil: ?

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o Zardinho tá me ignorando também....nada de e-mail dele com os detalhes das paradas ($$)....depois ele reclama que não vê o meu dinheiro. :mrgreen:

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Postado originalmente por offroad

normalmente o uso do calco de uma eh para compensar o uso de guincho/parachoque... nunca vi/nem ouvi de alguem com calco maior.
acho a suspensao a parte mais importante do veiculo em termos de seguranca. por isso sugeri juntar uma galera e importar " uns". por que antes de colocarem no mercado eles testam em varios veiculos por muitas milhas.. bajas, rallys, estradas
eh tudo feito por computador. alem do mais kit de cherokee jah estah + de 10 anos rodando no EUA. E copiar suspensao nao eh como piratear DVD da Disney :discordo:
Eh bem complicado :concordo:
n quero melar o negocio de ninguem, mas penso em seguranca....
e isso eh apenas minha opiniao.

abs

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Eu importei um kit para minha XJ de 3,5 daskyjacker e as molas do kit duraram um ano e meio. Acabei tendo que fazer molas nova aqui no Brasil. Achei a durabilidade muito pouca para um kit americano. Acho que se fizer molas e peças de qualidade da para levantar sim o carro aqui no Brasil e com segurança (mais claro levantar até 3 ou 4 polegadas, mais do que isso acho que ficaria complicado copiar um kit com segurança). Mais claro que seria bom colocar amortecedores certos esses sim acho que teria que importar.

Rodrigo Ponce
Cherokee Sport 97
Pajero diesel glsb 95

Desculpem se estou dizendo besteira, mas acho que um calço nas molas de 2 ou 3", não fazem diferença nenhuma na estabilidade da XJ, eu estou usando calço de 3" na minha, nas minhas Sportages tenho e tinha na antiga, calços de 2,5" , a estabilidade é normal sem problema nenhum, tanto na XJ como nas Sportage, é uma solução barata e confiável:concordo:.

Desculpa Zardinho:mrgreen:

Abraço

Feliz Natal e bom ano novo:concordo: