Concentrando informações do Renegade Diesel

Mandei fazer um bagageiro para o renegade, igual ao expedition do troller, eu vi num video europeu um parecido.
Acho que vai ficar bacana.
Optei pelo bagageiro e nao por maleiro tipo thule, pois como acampamos bastante o espaco em cima vai ser legal. Ja estamos acostumados em subir e descer bagagem do teto do troller, entao creio que nao sentirei dificuldades.
Vi alguns que vao por cima das travessas presas as longarinas, mas achei muito pequeno e caro. o Conjunto sairia 1.400,00.
Esse que mandei fazer custara 1.000,00 e deve pegar quase todo o teto e nao tera pontas vivas, bem acabado e dispensa o uso das longarinas e travessas.
Ha alguns anos eu mandei fazer 2 bolsonas de lona impermeavel de camionheiro que cabe o mundo dentro delas, no troller carrego de tudo nelas, mas creio que com apenas uma mais o porta malas dara conta do recado.
Assim que ficar pronto posto as fotos.

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

Ola Vermelho, poe o link desse video aqui pra gente ver.....

Jeb, recapitulando. Quando eu aperto o botao de desligar o controle uma vez no painel indica que desligou o controle de tracao e quando eu seguro por alguns segundos aparece que desligou o de estabilidade. Nesse momento eu vou ter só o de estabilidade ou os 2 desligado? No manual nao achei muito claro essa parte.

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Paulo, é que como estou no trabalho não consigo abrir o youtube, mas coloque na barra de procura do google ou youtube "trailhawk atolado" que você vai achar.

Bom pessoal,mais um problema que entra na minha lista do Renegade. Hoje foi a luz do motor acesa e a mensagem de verificar o motor.Levei o Jeep na autorizada,foi passado um Scanner e o erro foi apagado.Segundo o técnico,o problema estaria no filtro do diesel,estava com água,e por isso o aviso no painel.Me disse que é normal água no diesel e que 99% dos Renegades que entram lá com esse problema,o culpado é o combustivel e má qualidade bla bla bla bla bla...Sai de lá e completei o tanque.Até o momento sem avisos.Vou ser bem sincero,se esses problemas começarem a acontecer vou passar o jeep!!!

Citação:

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Postado originalmente por Moisés S.M

Bom pessoal,mais um problema que entra na minha lista do Renegade. Hoje foi a luz do motor acesa e a mensagem de verificar o motor.Levei o Jeep na autorizada,foi passado um Scanner e o erro foi apagado.Segundo o técnico,o problema estaria no filtro do diesel,estava com água,e por isso o aviso no painel.Me disse que é normal água no diesel e que 99% dos Renegades que entram lá com esse problema,o culpado é o combustivel e má qualidade bla bla bla bla bla...Sai de lá e completei o tanque.Até o momento sem avisos.Vou ser bem sincero,se esses problemas começarem a acontecer vou passar o jeep!!!

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Móises, realmente é muito normal água no diesel principalmente o novo S10 (que é o que o seu motor pode beber).

Não uso minha viatura todos os dias, ou seja, o tanque nunca fica cheio com ele parado na garagem, sempre com 1/4, ou menos, se for necessário posso dispensar o diesel todo.

Antigamente (meu motor ainda tem esse sistema) havia uma bomba manual sobre o filtro do diesel e pelo menos uma vez por semana tem que bombear para tirar a água e o ar do sistema, senão da água na via e pode até parar o motor (parei algumas vezes antes de saber disto).

Diesel hoje em dia com biodiesel misturado e com baixa quantidade de enxofre (S10) é pedir para ter água com certeza.

Citação:

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Postado originalmente por mfdomingues

Móises, realmente é muito normal água no diesel principalmente o novo S10 (que é o que o seu motor pode beber).

Não uso minha viatura todos os dias, ou seja, o tanque nunca fica cheio com ele parado na garagem, sempre com 1/4, ou menos, se for necessário posso dispensar o diesel todo.

Antigamente (meu motor ainda tem esse sistema) havia uma bomba manual sobre o filtro do diesel e pelo menos uma vez por semana tem que bombear para tirar a água e o ar do sistema, senão da água na via e pode até parar o motor (parei algumas vezes antes de saber disto).

Diesel hoje em dia com biodiesel misturado e com baixa quantidade de enxofre (S10) é pedir para ter água com certeza.

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Essa bomba tinha numa Ranger 2001 que eu tive.Volta e meia tinha que bombear.O problema,é que quem usa mais o carro é a mulher,e como ela é médica e faz plantões até tarde todos os dias,chega sempre em casa por volta das 23:30,e sempre pega a estrada.Agora ela está com medo que o carro pare a noite por problemas mecânicos,resumindo perdeu a confiança no Jeep.Vou monitorar isso,mas se for algo constante vou cogitar vende lo.

Citação:

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Postado originalmente por Renanpcruz

Ele SE atolou, foi proposital, não foi porque estava com controle de tração desligado, ele podia ter ido lá em cima se quisesse. =p

Quanto ao sistema utilizado, não se trata de um controle de tração, mas sim de outro sistema, "Crawl Control"...ele faz tudo pra você, só ativar ele e tirar o pé do freio e acelerador que ele vai te desatolar sozinho, bem mamão com açucar kkkk. O funcionamento dele é muito semelhante ao assistente de descida em rampa, só que "invertido"...a grosso modo, um seria para descer(não se aplica aceleração) e outro para subir(se aplica aceleração).

Sim jeb, o controle de tração ajuda bastante em momentos como esse em que o carro já atolou, depois que está em inércia, um carro já sem tração e sem o controle de tração não conseguiria sair dali (talvez usando o abs, não sei) enquanto que um carro com controle de tração poderia conseguir. Não saberia afirmar com certeza, porque no caso do vídeo o cara realmente cavou muuuuito, provando que esse sistema realmente é muito bom.

Enfim, se você está atolado, seja aonde for, e não conseguir mais sair dali sazinho, o único que ainda pode te tirar dali é o controle de tração =D

Mas, se fosse para adicionar um novo sistema no carro, ainda assim iria preferir o bloqueio ao crawl control, pois o bloqueio vai te ajudar em inúmeras situações, enquando o CC só em específicas.

Abraço,

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Realmente Renan, quando não se tem mais opções para desatolar, vale tudo! Esse sistema da Toyota é muito bom, ví outros vídeos amadores e funciona muito bem... mas a Tacoma tem bloqueio nos eixos, então... realmente, em termos de tração, o que falta no renegade é justamente isso, como já ocorre na cherokee (rear lock)
[]s
J.

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

Mandei fazer um bagageiro para o renegade, igual ao expedition do troller, eu vi num video europeu um parecido.
Acho que vai ficar bacana.
Optei pelo bagageiro e nao por maleiro tipo thule, pois como acampamos bastante o espaco em cima vai ser legal. Ja estamos acostumados em subir e descer bagagem do teto do troller, entao creio que nao sentirei dificuldades.
Vi alguns que vao por cima das travessas presas as longarinas, mas achei muito pequeno e caro. o Conjunto sairia 1.400,00.
Esse que mandei fazer custara 1.000,00 e deve pegar quase todo o teto e nao tera pontas vivas, bem acabado e dispensa o uso das longarinas e travessas.
Ha alguns anos eu mandei fazer 2 bolsonas de lona impermeavel de camionheiro que cabe o mundo dentro delas, no troller carrego de tudo nelas, mas creio que com apenas uma mais o porta malas dara conta do recado.
Assim que ficar pronto posto as fotos.

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Paulo, interessante. Se puder postar as fotos e o projeto, seria ótimo!
[]s
J.

Citação:

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Postado originalmente por paulosergio

Ola Vermelho, poe o link desse video aqui pra gente ver.....

Jeb, recapitulando. Quando eu aperto o botao de desligar o controle uma vez no painel indica que desligou o controle de tracao e quando eu seguro por alguns segundos aparece que desligou o de estabilidade. Nesse momento eu vou ter só o de estabilidade ou os 2 desligado? No manual nao achei muito claro essa parte.

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Paulo, entendo que desligou ambos. Inicio do ano, peguei uma estrada de chão batido bem lisa e o ESP ficava funcionado, tentando corrigir. Aí deixei só o de tração ligado (pois o ESP parou de corrigir, ou seja, desligado), porém não consegui determinar se, de fato, estava ligado o de tração também.

J.

Citação:

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Postado originalmente por Moisés S.M

Bom pessoal,mais um problema que entra na minha lista do Renegade. Hoje foi a luz do motor acesa e a mensagem de verificar o motor.Levei o Jeep na autorizada,foi passado um Scanner e o erro foi apagado.Segundo o técnico,o problema estaria no filtro do diesel,estava com água,e por isso o aviso no painel.Me disse que é normal água no diesel e que 99% dos Renegades que entram lá com esse problema,o culpado é o combustivel e má qualidade bla bla bla bla bla...Sai de lá e completei o tanque.Até o momento sem avisos.Vou ser bem sincero,se esses problemas começarem a acontecer vou passar o jeep!!!

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Moisés, onde tu costuma abastecer aqui em Porto? Eu costumo abastecer num posto ipiranga na Juca Batista, até hoje não tive problema do tipo, estou com o carro há 6 meses e 7000 km, modelo igual ao seu. Meu pai comprou junto um mesmo modelo, já tá com 10000 km e nunca aconteceu algo do tipo também. Pra não dizer que nunca vi um defeito ou reclamei de nada nem o meu pai, já reclamamos de problemas de acabamento, algum grilo, etc. Compramos na tramonto beira-rio, e sempre que levamos pra resolver fomos muito bem atendidos e resolveram.

Torço pra vocês não terem mais problemas, pois pra mim o carro tá excelente.

postado por mfdomingues

"........Não uso minha viatura todos os dias, ou seja, o tanque nunca fica cheio com ele parado na garagem, sempre com 1/4, ou menos, se for necessário posso dispensar o diesel todo."



mfdomingues, acredito nao ser uma boa pratica de deixar o tanque vazio por muito tempo, pois li em varios artigos que quanto menos ar tiver no tanque menos a proliferacao de microorganismos no diesel. Quanto menos contato com o oxigenio o diesel do tanque tiver melhor sera a sua qualidade, principalmente quando se anda pouco.

Seguem alguns vídeos de renegade na roubada!!

https://www.youtube.com/watch?v=MdXTmr7C5wM

https://www.youtube.com/watch?v=HAnNOuPdu1U

https://www.youtube.com/watch?v=klnc7UIwHj8

https://www.youtube.com/watch?v=mt5qWdM1Wt8

https://www.youtube.com/watch?v=8oZrQ79WJNc

Citação:

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Postado originalmente por Vermelho

Moisés, onde tu costuma abastecer aqui em Porto? Eu costumo abastecer num posto ipiranga na Juca Batista, até hoje não tive problema do tipo, estou com o carro há 6 meses e 7000 km, modelo igual ao seu. Meu pai comprou junto um mesmo modelo, já tá com 10000 km e nunca aconteceu algo do tipo também. Pra não dizer que nunca vi um defeito ou reclamei de nada nem o meu pai, já reclamamos de problemas de acabamento, algum grilo, etc. Compramos na tramonto beira-rio, e sempre que levamos pra resolver fomos muito bem atendidos e resolveram.

Torço pra vocês não terem mais problemas, pois pra mim o carro tá excelente.

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Olá amigo.Costumo abastecer no Ipiranga na saída de Porto,antes do aeroporto.Ontem abasteci atras da Jeep Iesa veículos,num Shell que tem ali.Esse Shell foi recomendação deles,foi aonde abasteci a primeira vez quando peguei o Jeep.Agora só vou abastecer ali.Vamos ver...Valeu!Tambem torço que não de mais problemas,curto o Jeep,esse motor e cambio é top,porem o acabamento e outros detalhes tão deixando a desejar...Abraço!!!