Pneu 70/30 vc pode ver o michelin ltx force ou mesmo o pirelli scorpion ATR. Mas como o colega disse, vc passa raiva em qualquer laminha. Melhor partir para um 50/50. Estoou usando os novos pirelli AT plus e estou gostando bastante.
Anexo 561499
Jeep Renegade com Pneus BFGoodrich
Versão Imprimível
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15/09/2018, 17:45Dimasi
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20/09/2018, 18:05Juarez Pontes
Valeu pela dica.
Mas como falei anteriormente, a finalidade de trocar os pneus por perfis mais altos, pra mim é uma questão puramente de conforto, e também para deixar a vt um pouco mais alta.
Por isso a busca por configuração de banda o mais próximo do original, tipo 30x70.
Citação:
Postado originalmente por Alissonluz
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23/11/2018, 21:29Ktranger
Boa noite pessoal
Acabou a garantia da viatura , alguém conhece um bom lugar seguro e confiável onde eu possa instalar o SL 1,5 da daystar , eu ja tenho o kit , de preferencia em campinas ? outra coisa quem instalou o engate embutido ? aquele que corta o parachoque , poderia me indicar também , tenho todas as pecas , fui comprando parcelado :) ao longo dos três anos da garantia , agora e correr para o abraço :) :0 :)
agradeço -
23/11/2018, 21:30Ktranger
Antemax , vc e de americana ? onde instalou o Kit Daystar ? quanto ficou mais ou menos ?
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23/11/2018, 21:36Ktranger
Dr AndreJur e como vai a viatura , vc foi o pioneiro nas mudanças ?
Duduzim , o lift aguentou a viagem ? como estão as bieletas ? em janeiro parto pra aventura , por isso as perguntas -
24/11/2018, 00:02antemax
Sou sim, Ktranger
Meu lift é da impacto suspensões e foi instalado pelo mecânico q cuida dos jipes dos coyotes offroad e mais vários da região aqui
Ele cobrou 400 reais mas disse q deu um bom trabalho. Normalmente cobram mais q isso
Pretendo tirar as bieletas dianteiras e não colocar mais -
26/11/2018, 11:17DUDUZIMKtranger,Citação:
Postado originalmente por Ktranger
Que legal que vc vai partir pra uma aventura.
Vc pro Ushuaia tb? Posso te passar diversas dicas. Eu estou me preparando pra segunda expedição com o Tomatinho em Fevereiro. Dessa vez pretendo ir para o Atacama e ficar uns dias no Salar de Uyuni. Mas depois eu conto essa história.
Vamos as suas perguntas.
O lift aguentou bem o tranco, fui e voltei sem problema nenhum. As bieletas só começaram a bater uns 6 meses depois da viagem aí eu troquei por umas da Freemont. Isso é normal e não é nenhum bicho de 7 cabeças e é bem barato. Dá pra fazer durante o alimento do carro e nem precisa ser na concessionária.
Durante sua viagem se vc for rodar mais de 7mil km faça o rodízio dos pneus. A BF Goodrich recomenda de 7 em 7. Se vc for pra Patagônia leve pelo menos um Galão extra de 20L combustível.
Te desejo uma ótima viagem meu camarada!
@eduardosiqueira_
Jeep Renegade Diesel - TOMATINHO -
30/11/2018, 15:24Ktranger
se puder passar o telefone , vou fazer as mudanças ....
brigadao
Citação:
Postado originalmente por antemax
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30/11/2018, 15:28Ktranger
excelente ...
tava pensando em sair de sp em sentido sul , pegando santa catarina , rio grande do sul no máximo ate Uruguai , so para sentir com as modificações e se nao der problema talvez voltar pela argentina ate foz Paraná e SP , as bieletas da freemont , ja vou me planejando ....
brigadao
Citação:
Postado originalmente por DUDUZIM
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30/11/2018, 15:40antemaxKtranger, buenas.Citação:
Postado originalmente por Ktranger
O local chama SS Centro Automotivo - falar com Silvano (cel: 19 98154-0766)
pode falar do Renegade laranja do Neto q ele vai lembrar!
link do maps: Google Maps
tel fixo: 19 3478-3590
lembrando q se quiser rodar SEM AS BIELETAS dianterias é totalmente seguro e da mais flexibilidade pra suspensão do jeepinho (menos ação em 3 rodas) -
30/11/2018, 18:55Ktranger
valeu , muito obrigado , depois tiro fotos do evento
bom final de semana a todos
Citação:
Postado originalmente por antemax
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30/11/2018, 21:57Victor_VEGSBF Goodrich 235/70 R16
Antes
Anexo 562997
Depois
Anexo 562994
Boa noite pessoal! Segui as dicas daqui e dos pneus que já foram mas que bem testados aqui no Brasil e fora:
Anexo 562996Anexo 562995
Como já é mais que sabido, o resultado ficou bem legal e bem longe de raspar em algum lugar dentro da caixa e amortecedor. De toda forma, pelo que escutei na CCS os modelos 19 tiveram uma pequena alteração na posição dos amortecedores o que facilita algumas medidas de pneu pouco mais largas. Não deu para comprovar.
De toda sorte, uma medição rápida na altura nos pontos mais críticos, praticamente ficou em torno dos 22cm, e o restante com o vão bem mais alto. Senti a direção um pouco mais dura com 30lbs, nada demais. Com 35lbs ficou bem tranquilo, e parece que não alterou muito o consumo também. Por acaso, a título de curiosidade, quase todos os carros anteriores, o marcador de bordo mentia no que tangem o consumo, mas achei o do renegade bem próximo ao real. Imagino que na hora das trilha baixando a calibragem o consumo deva aumenta um pouco. Vou manter o jogo de rodas original com Yokohamas G012 225/60 r17, que já troquei dentro da CCS antes de pegar o carro, para rodar mais em asfalto, e deixar as rodas de ferro 16 com os BFs para asfalto e trilhas.
Os modelos 19 perderam alguns itens: bancos elétricos que não estão mas disponíveis, e o único pack disponível é de teto solar, e como item de série o retrovisor rebatível só nos limited’s. TH perderam os retrovisores rebativeis e ganharam a central, que não achei nada demais, e o farol novo... muito bom!
É isso... não vai ajudar muito, mas para aquele que não tiveram coragem, só subiu a velocidade real em 2 km. Só tomar cuidado.
Abraco a todos
Victor
