Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

[Fabiano-SL]

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Pessoal:

Além dos setores do Opala, Maverick, Landau, VW....

O que mais vcs já viram adaptado? Já viram algum setor de veiculo tipo: f1000, blazer, s10, etc... instalado em jeep?

[]'s

[Marcos ET]

PU??? Na direção??? Piorou.... Dá muita folga! Nesse sistema, do Ronaldo, só o setor foi trocado... ...com esse sistema vc está voltando ao original. E voltando uns 60 anos no tempo... :P :P

[]'s sem perder a esperança...

HEHEHE Giovani, nao pude evitar achar cômico a situação... realmente temos que botar a kbça pra funcionar nao eh mesmo? sem dúvida quanto mais partes mecânicas, maior acumulo de folgas... maior quantidade de pontos de atrito, mais coisas para quebrar e etc....

Ainda esta semana q passou, pude observar uma caixa de direção do Monza antigo... nao pude ver de perto como era, mas um detalhe que me chamou a atenção foi que, parecia ela ter um ponto de fixação na ponta da haste... alguém aih já viu se é isso mesmo???? se for, acho que temos um sério candidato a substituição do setor do VW por ser mais robusto (será )

alguém aih sabe se é isso mesmo???

[]'s sem perder a esperança.... rsrsrsrs

[Giovani]

Ainda esta semana q passou, pude observar uma caixa de direção do Monza antigo... nao pude ver de perto como era, mas um detalhe que me chamou a atenção foi que, parecia ela ter um ponto de fixação na ponta da haste... alguém aih já viu se é isso mesmo???? se for, acho que temos um sério candidato a substituição do setor do VW por ser mais robusto (será )

Grande Marcos!!!

Não tens uma foto dela??? Não lembro direito, mas essa direção não tem haste dos 2 lados, uma p/ cada roda?

[]'s

[Paulo Eduardo]

ahhh

aconteceu no domingo (10/04/05)

o lugar nem era tão fudido, e pneus 33" frontiera....

a questão nem chega a ser a instalação ou adaptação, mas olha como ficou essa caixa wv...

[]´s

[andretomasi]

Vou dar meu pitaco:

A questão é instalação sim, por sinal mal instalada. A caixa rachou ali devido a sofrer esforço perpendicular ao braço e ao corpo da caixa, aposto que só tinha uma parca fixação lá na direita no furo e no corpo da caixa, no meio, sem haste ou suporte ao braço, aí quando a suspensão trabalhou, adios caixa de direção.
A haste tão citada aqui é o reforço justamente pra evitar que a caixa sofra esse tipo de esforço.

[ ]´s

[Paulo Eduardo]

Keko,

quantas vezes você ja viu jipes com essa cx vw, instalada desse jeito??
aqui tem muuuiito disso, inclusive tem uma tal "oficina 4x4" que faz essa gambi.
claro que esta errado, mas tem uma galera que usa assim, e eu to só mostrando oque pode acontecer...

[]´s

[Giovani]

A questão é instalação sim, por sinal mal instalada. A haste tão citada aqui é o reforço justamente pra evitar que a caixa sofra esse tipo de esforço.

:P :P :P 8) 8) 8) 8)

[]'s sem comentários... 8)

[andretomasi]

Fala Paulo,

Pois é, adaptações mal-feitas existem aos montes, algumas até de assustar , e concordo contigo, acho que é importante que quem se disponha a fazer tal adaptação, a faça "decentemente" , não como essas que aparecem por aí, que depois quebra, e aí vem pôr a culpa no setor que não presta

Isso me lembra aquele maluco que fez "calços" de carroceria de ferro, soldados no chassis Até hoje fico imaginando como está aquele jeep

[ ]´s

[Paulo Eduardo]

É isso aí gauchada!!

a questão é que, como eu falei, tem muita gente que usa essa cx dessa maneira... está errado, sem comentários, mas usam, e bastante.... o aviso não é pra vocês que souberam instalar a caixa, mas pra quem não sabe, ou principalmente, pra quem ainda usa ela desse jeito.... na verdade essa foto só reforça oque o Giovanni ja falou aqui... o cara que é dono desse jeep nem quis saber de botar outra igual e fazer a guia... vai botar uma de landau.

não critico ninguém, nem muito menos defendo essa gambiarra feia, só acho que essa fotinho pode ser um "incentivo" pra quem usa desse jeito refazer o sistema... e usar a " tão citada haste " 8)

[]´s....

[Ronaldo B.]

...quanto a quantidade de articulações... bom, imagino que seja igual ao funcionamendo do Ronaldo e ele poderá falar melhor que eu (falae Ronaldo, como é o lance da folga?) pois a barra que liga setor VW a bieleta superior pode ter prticulações com "bruxas" de PU (por exemplo), pois nao sofrerá outro movimento.... então terei somente quatro terminais de direção (como é meu sistema atual, com caixa do opala) e duas PUs entre o setor e o boomerang tocantinense (akbei de inventar um nome para a engenhoca!).

Fala aí Marcos, blz ??

Eu já tinha até esquecido desse tópico, e agora dando uma olhada no fórum acabei entrando e vi a tua pergunta... desculpa aí...foi mau !!!

Bom, vamos lá... quanto a folgas, até agora nenhuma folga apareceu, pelo contrário, a direção é bem justa e isso quando estou na estrada acaba incomodando um pouco porque a 70 ou 80km, qualquer ondulação do asfalto é sentida direto na direção, mas isso ocorre porque estou sem amortecedor de direção que acabei entortando num trilha e tive que retirar e ainda não recoloquei porque num achei a posição ideal prá instalar, mas quando estava com o amortecedor; que é o da direção da Toyota e pode ser visto no meu album de fotos ainda instalado; tava muito bom, absorvendo acho que mais de 80% dessas vibrações no asfalto. Já na terra, sem problemas, mas ainda vou instalar a hidráulica por questão de conforto e segurança.

[]´s

[Marcos ET]

Grande Marcos!!!

Não tens uma foto dela??? Não lembro direito, mas essa direção não tem haste dos 2 lados, uma p/ cada roda?

[]'s

Pow Giovani, nao tenho nao... e esta vida sem uma camera digital é fo%$a! mas até onde pude ver, o setor parece bem com o do VW, só que o tubo da cremalheira e bemmm mais grosso... e ao contrario do VW, que tem uma coifa na haste e termina onde sao fixados as barras de direção, a do monza tinha duas coifas, uma "normal" como nas VW, só que a outra fica do outro lado de onde saem as barras direcionais.... terminando em uma fixação... entende?

vou dar mais uma procurada pra ver se entendo melhor como ela funciona!

Grande Ronaldo! blz? cara, tava mesmo curioso pra saber como ficou sua direção! valeu pela resposta!!!

grande abraço!

[Marcos ET]

PessoALL, blz?

revivendo este velho tópico....

Estive hoje no Shopping (Ferro Velho) e vi o setor de direção do VW Passat, reparei que ele é bem diferente dos setores do VW Gol e família, pois, assim como o setor de direção do Monza, também tem um ponto a mais de fixação, no final da haste de direção... resumindo, alguém do fórum conhece bem este setor? será que é mais resistente que o setor utilizado na família do Gol? o cara do Shopping quer R$ 30,00 no setor... quem sabe nao encontramos uma saúda para a falta de resistencia da carcaça? dêem uma olhada, acho que vale a pena!