Modelos de instalação de direção hidráulica VW no Jeep.

[andretomasi]

Tweet

Fala Alien

Eu tô usando o volante de Gol, não sei o diâmetro mas não é lá muito pequeno.. IMHO ficou muito bom, mesmo depois de colocar hidráulica acho que vou continuar com esse volante. Quanto à folgas, a minha ficou muito justa, não tem folga alguma, a direção ficou super-precisa! O único problema é se levar uma paulada do volante, visto que não tenho amortecedor de direção ainda Mas é só não botar os dedos pra dentro do volante que tá tranquilo

Mas repito: se tu já andou de Courier ou Fiesta, a direção ficou igual!

[ ]´s

[Marcos ET]

Fala Alien

[ ]´s

Putz Keko ... tow vendo q já viu meu ultimo filme...

ALIEN VERSUS PREGADOR

[Luciano R. Oliveira]

Pessoal tô instalando a direção do opala em meu CJ5 e tenho comigo dois braços de tamanho diferentes (que vai no setor do opala) um mais curto que o outro, esse braço de acordo com o tamanho vai interferir de alguma forma na direção ? Penso que quanto maior for, menor será a quantidade de voltas que terei de dar no volante, procede ?. Outro detalhe, a ponta do sem fim vai ficar muito próximo de um dos parafusos do feixe de mola, estou ficando-o na lngarina através de uma chapa em L. Alguma dica nessa fase ?
P.S pegeui o esquema da 4x4 lá no download.

[lostensos]

oi pessoal!

Vou instalar direção de santana vw no meu jipe e um detalhe
que estava vendo:

Como o munhão não tem terminal duplo, tenho duas opções

- Soldar uma porca/bucha na ponta do munhão
- Usar um terminal duplo antes de conectar no terminal do munhao.

me disseram que esse terminal duplo colocado na barra q liga
roda a roda, não aguenta muito o tranco...
estou com pneus argentinos 7.50 x 16... se no futuro trocar,
nao vai passar de 31/33 polegas... bom independente disto tudo:

Qual a instalação que vc´s recomendam ou JA TEM em seus carros?

Munhão transformado em "duplo" com uma solda de outra bucha para
o terminal

ou

Usar este terminal duplo (com dois furos) na barra que liga roda a roda?


Obrigado!!
Pablo

[Luciano R. Oliveira]

Bom dia lostensos ! entre na opção pesquisa e digite "solução para os spuados", este assunto já foi discutido aqui, mas não faça solda no munhão, segundo os experts esse trabalho requer conhecimento especializado, e acredito que nesse tópico você poderá esclarecer suas dúvidas.

Um grande abraço !

[Alexandre Magno]

Olá, amigos,


Para fazer a adptação da direção do gol utilizando a coluna original, como se deve procurar no comércio as cruzetas? Um mecânico falou que eu deveria procurar por "junta universal". Seria Isso mesmo?

Um abraço.

[andretomasi]

Alexandre, tem várias cruzetas que pode-se usar, eu usei a do Ford Ka.. procure por uma cruzeta com deslizante, talvez tenha outro nome, mas vão saber qual é que procuras.

[ ]´s

[Sergio Antunes]

Ola Alexandre.

No meu caso eu fiz o seguinte:

Comprei a coluna de direção do fiat uno e mandei soldar as cruzetas na barra retratil do monza, aproveitei a outra parte da coluna do fiat e mandei cortar as estrias e colocar na duas pontas da coluna original do jeep ( dessa maneira a cruzeta que vai ate a coluna do jeep já se encaixa perfeitamente, e deu também para colocar um volante do fiat que e bem menor que o do jeep).
a outra cruzeta que se encaixa nas estrias da caixa do santana, tem que mandar abrir no torno para entrar apertado....ela vai ficar sem estrias mesmo.

Abraços

Sergio Antunes

[andretomasi]

tem que mandar abrir no torno para entrar apertado....ela vai ficar sem estrias mesmo.

Sérgio, achei meio gambiarra essa da cruzeta.. no VB foi utilizada a cruzeta original VW na conexão do setor, apoiada em uma guia com bucha. Também tem gambiarra, mas é outra que não vem ao caso agora

[ ]´s

[Thiago Rodeghel]

Tem uns que chama barra retrátil, outros barra de colapso, mas é a mesma barra

Quando comprei a coluna da S10, já pedi a barra , o cara me disse que era a própria barra dela As estrias encaixam na caixa do santana corretamente , e tem uma junta para eliminar as vibrações da caixa para a coluna



Minha dica é tentar usar no máximo 2 cruzetas, a barra peça para um torneiro fazer. E usar uma junta de borracha da coluna de direção do GOL, é uma espécie de coxim, só que para a direção!!!

[s]

[Zepi]

Tem uns que chama barra retrátil, outros barra de colapso, mas é a mesma barra

Quando comprei a coluna da S10, já pedi a barra , o cara me disse que era a própria barra dela As estrias encaixam na caixa do santana corretamente , e tem uma junta para eliminar as vibrações da caixa para a coluna



Minha dica é tentar usar no máximo 2 cruzetas, a barra peça para um torneiro fazer. E usar uma junta de borracha da coluna de direção do GOL, é uma espécie de coxim, só que para a direção!!!

[s]

Pessoas,
Estou num dilema...
Estou com o setor do santana +barra de colapso e colunaescamotiável da S10, só que a coluna vem com uma barra intermediária, o que deixa o conjunto muito comprido, e sem essa barra fica muito curto pra Rural.
Até dá pra usar essa barra, só que teria de usar um mancal, pois seriam duas cruzetas antes do setor.
Pensei em eliminar uma cruzeta e soldar com MIG no tamanho ideal, mas a idéia inicial era não usar solda nessas barras....
Vejam, a barra é a que está circulada na foto:
- circulo vermelho: um plástico que não sei pra que serve;
- circulo amarelo: junção que encaixa na cruzeta da barra de colapso.

Ps.:Sem essa barra, a b. de colapso encaixa perfeito na coluna, mas fica curta.

[Zepi]

Se algumém puder me dizer a tolerância para a barra de colapso,o movimento máximo que ela faz...ajudaria, pois se colocar ele bem estendida parece que cabe, mas e se soltar no movimento da carroceria?



Abs