Direção Hidráulica em CJ-5

[david42]

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Agora vi suas fotos, se vc não encontrar ninguem para executar esse serviço melhor seria simplesmente trocar por uma caixa ZF de opala no seu caso ou somente o eixo sem fim, pois é a única coisa que muda. Vejo q vc tem omega 4,1, bomba DHB, perfeito.

abraços.

[ramiro_eli]

Eu já fiz o reparo da minha caixa do Opala hidraulica na Chepar duas vezes...
Trabalham bem e não são muito caros
3832 1389 ou 3832 3403
C/ Fernando

[andretomasi]

...a de santana hidraulica, fica com aparencia melhor mas é bem mais fraca em relação a do opala ou do omega, já tivemos vários clientes que tiveram problemas.

Fala Afonso,

Se teve problemas, tem certeza de que não foi por causa da instalação? Quando instalaram, fizeram a haste de reforço onde corre o braço da caixa ou deixou livre? Se deixar livre ela dá problema mesmo.. aqui no sul tem gente que usa caixa de santana há tempo, com o reforço, e nunca deu problema.

[ ]´s

[Afonso Carlos]

Ok, Keko não entendi direito.

Aonde vai este reforço? tem Alguma foto?

Valeu.

[cristiano]

Ok, Lassis a muito tempo que instalamos caixas hidraulicas em CJ, posso lhe dizer que a de santana hidraulica, fica com aparencia melhor mas é bem mais fraca em relação a do opala ou do omega, já tivemos vários clientes que tiveram problemas.

Se for usar para valer fique com a do opala (Omega).

Um abraço Afonso Carlos

Afonso, tem como você tirar algumas fotos e postar aqui ?? eu vi uma fotos da caixa do Gol aqui e ficaram ótimos e deu para entender a fragilidade ou não do sistema...

[cristiano]

Onde vai esse reforço, estou querendo colocar a do Santana.... é a mesma do Gol ??

[andretomasi]

No tópico "Diferenças de instalação de direção VW" tem tudo isso já discutido.. segue trecho do tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...r=asc&start=60

Giovani
Olhando as fotos do Cj do seu irmão vi uma barra que suporta a ponta da barra de direção que vai a roda direita, aliviando a carga da cx de direção. Achei uma sacada interessante e minha duvida é como vc fez aquilo, usou uma bucha de PU? Conte os detalhes>

Grande Fugger!!!

Essa é a "grande" sacada dessa adaptação... Fazendo isso, a cx. dura uma vida inteira!
Bom, aquela do Jeep do meu brother está instalada na frente da cx. de direção, paralelo ao braço da cx. Nesse caso tem que ser sextavado com uma bucha de nylon também sextavada. O mais fácil é pôr uma barra em cima do braço da cx. Aí pode ser redonda. Uma haste de amortecedor é perfeita para isso. A haste vc fixa no chassi, pelas pontas. Uma bucha desliza por ela acompanhando a direção. Essa bucha pode ser de nylon, com retentores e uma graxeira.

[ ]´s

[Paulo-AC]

No meu JEEP instalei a direção Hidraulica da Ranger, já fazem + ou - 06 meses e até agora eh so alegria

[Elmer_Jeep]

... Omega, Opala, C-10 / C-20 e JPX usam a mesma caixa Hidraulica.

sempre a disposição,

Um abraço Afonso Carlos.

A caixa do JPX gira ao contrário da caixa do opala.

[Afonso Carlos]

Ok, ainda não entendi aonde vai este reforço mas vou enviar fotos de como nos instalamos a caixa do Santana ou Gol.
Lembrando ainda que a fragilidade que me refiro é sobre a caixa do Santana ou Gol.
Valeu!

[Afonso Carlos]

A caixa do JPX gira ao contrário da caixa do opala. [/quote]


Gira ao contrário porque o braço Pitman no caso do JPX fica com a extremidade do terminal de barra voltado para frente do carro, mas é a mesma caixa.

[andretomasi]

Fala Afonso,

Pô, nem olhou o tópico que eu falei hein.. lá tem a explicação do apoio.. resumindo, à lá tosqueira, marquei na tua foto em azul (azul bebê, que nem a viatura do pelego ), a posição em que vai a barra de apoio (pode ser uma haste de amortecedor por exemplo), e a bucha que segura o braço da caixa corre no sentido das setas amarelas, acompanhando o movimento da caixa, mas sem deixar que a força marcada pela seta vermelha danifique a caixa (motivo de 99,9% das caixas de VW com problemas).

Capisce?

[ ]´s