Postado originalmente por Eduardo Velo
Galera da lama
Vou ter que descordar de vcs qto aos motores AP , tive vários problemas com esses motores sempre relacionado a aquecimento , o último VW que tive foi um Santana 86 comprado em 89 , vendi em 90 por ser o 4º carro da VW com esse problema , nunca deixei faltar água , sempre trocava óleo conforme o recomendado , e nenhum deles o ponteiro chegou no vermelho , bastava passar um pouco do meio , já era , retificar cabeçote . 2 foram válvula termostática , 1 começou a sumir óleo de bobeira e outro furou o selo .
Desde 90 não compro carros VW .
Numa das trilhas que fiz que tinha um Niva com motor AP , aconteceu o mesmo , uma subida comprida com facões , o motor foi exigido , além de queimar a fricção , teve que retificar cabeçote .
Motor VW to fora .