AP 2.0 em CJ-5

Citação:

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Postado originalmente por _ChApOLIN_

[ mas mesmo assim tenho algumas duvidas::putz::putz:
-qual radiados usar
-a ventuinha tem que ser acionada manualmente ou dakelas que aciona automaticamente com a temperatura do motor
-aonde colocar o modulo para que o mesmo nao fique exposto a agua com maior intensidade
-para adaptaçao com cambio de chevette qual motor de arranque usar
obrigado a todos......:lol:

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Chapolin

O radiador pode ser o do Jeep mesmo, dá para melhorar ele se quizer, trocando as colméias, e vai precisar de uma ventoinha eletrica, eu uso a do ar condicionado do Vectra:concordo:

O módulo coloca embaixo do painel, o mais alto possível, e se quizer empacota ele, para proteger da água e pronto...:razz:

Qto ao arranque não sei, pq minha caixa seca é para cambio de C20, no meu está o original da VW mesmo8-).

[s]

Aproveitando a deixa!!!rs
Tem um mecanico amigo meu, que ta montando um e me ofereceu, pois ta sem grana...
motor ap 2.0 de golf, cambio Toyota 5 marchas com reduzida, pneus 35...
acham que fica boa a relação?
ele ainda sugere colocar um turbo apesar de eu mesmo não gostar...
acham que o 2.0 empurra bem os pneus 35?

Olá pessoal,

primeiro, sou bem novato nesse forum, então nem sei se o pessoal daqui gosta mais de abrir tópico ou aproveitar tópico velho, me desculpem a falta de jeito!

A questão é que estou com um jipe "sobrando" aqui em casa, meu pai comprou ele apenas para aproveitar algumas peças pra colocar no dele, então vou ficar com a carcaça e aos poucos (considerando meu faz-me rir no final do mês) vou colocando pra ficar do jeito que quero.

Estava acompanhando algumas discussões antigas e vi que tem muita briga sobre AP e Opala, bem como sobre transmissão, e ultimamente vi até mesmo coisas sobre diferencial e tamanho do pneu! Isso tudo deu um nó enorme na minha cabeça, então vou ser bem específico pra vocês me ajudarem, por favor!

Minha intenção é fazer nenhuma trilha! Sério mesmo, de jipe original e pronto pra tudo basta o do meu pai, eu gosto muito é do estilo, abaixar a capota e passear devagar no asfalto, de vez em quando (muito raramente) descer em alguma praia e rodar tranquilamente na areia. Acho que já deu pra sacar o que eu quero...
Pra ser sincero, eu queria mesmo era um vitara com teto de lona, mas estão uma fortuna pra mim, então vou transformar minha carcaça no meu vitara particular!

Gostaria de ouvir as sugestões de vocês, podem falar tudo, desde motor até pneu, lembrando que prefiro as coisas mais econômicas possíveis, pois eu mesmo vou manter essa máquina!

muito obrigado!

Estou estudando a aquisição de um motor instalado no Versallies - 2.0 para instalação no meu Jeep e gostaria de receber orientação nos itens abaixo:

1) É POSSIVEL FAZER A ADAPTAÇÃO? SERÁ NECESSÁRIO MEXER NO CHASSIS, FAZER SOLDAS, ETC?
2) O MOTOR DEVE ESTAR COMPLETO OU POSSO DEIXAR ALGUNS ITENS DE FORA?
3) QUAL O CAMBIO A SER ADAPTADO? POSSO UTILIZAR O 3 MARCHAS DO MEU JEEP?
4) TENHO QUE SUBSTITUIR A COROA E PINHÃO?
5) QUAL O CUSTO BENEFICIO DESSA ADAPTAÇÃO?
6) QUE TIPO DE CUIDADO TENHO QUE TOMAR NESTA AQUISIÇÃO?
7) ALGUEM PODE ME DAR UMA IDEIA DE CUSTO - INCLUINDO O MOTOR PARA AVALIAR SE COMPENSA ESSA MUDANÇA

ola amigo tenho um jeep 67 com motor ap com caixa 3m fica bom, vc vai precisar da caixa seca do ap mas e um bom mecanico, nao gasta muito e fica bom so nao corre muito. mas tem força fica melhor que com um cambio de 4m.

Citação:

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Postado originalmente por glauber lemos

ola amigo tenho um jeep 67 com motor ap com caixa 3m fica bom, vc vai precisar da caixa seca do ap mas e um bom mecanico, nao gasta muito e fica bom so nao corre muito. mas tem força fica melhor que com um cambio de 4m.

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"nao corre muito...." que isto companheiro?, a vel. final é a mesma nos dois cambios
com 3m ou 4 m

Citação:

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Postado originalmente por Caio Maeda

Estou estudando a aquisição de um motor instalado no Versallies - 2.0 para instalação no meu Jeep e gostaria de receber orientação nos itens abaixo:

1) É POSSIVEL FAZER A ADAPTAÇÃO? SERÁ NECESSÁRIO MEXER NO CHASSIS, FAZER SOLDAS, ETC?
2) O MOTOR DEVE ESTAR COMPLETO OU POSSO DEIXAR ALGUNS ITENS DE FORA?
3) QUAL O CAMBIO A SER ADAPTADO? POSSO UTILIZAR O 3 MARCHAS DO MEU JEEP?
4) TENHO QUE SUBSTITUIR A COROA E PINHÃO?
5) QUAL O CUSTO BENEFICIO DESSA ADAPTAÇÃO?
6) QUE TIPO DE CUIDADO TENHO QUE TOMAR NESTA AQUISIÇÃO?
7) ALGUEM PODE ME DAR UMA IDEIA DE CUSTO - INCLUINDO O MOTOR PARA AVALIAR SE COMPENSA ESSA MUDANÇA

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movi sua mensagem para o topico que trata deste assunto, de uma olhada nas paginas anteriores que vai encontrar resposta pra varias das suas duvidas.

[]'s

ola pessoal...

tenho um cj5 e estou pensando em colocar um motor ap 1.8 de preferencia a alcool
cambio de chevete" porque me falar que ele tem 5ª sombre marcha ou seja 1 volta do eixo piloto e 1 e pouquinho do cardã" e tenho ums caixa de tração e reduzida do niva estou pensado em calocar ela com eixos de rural...
alguem ja viu algo parecido...
como ficou...

obrigado

Boa noite alguém tem fotos e medidas para adaptar motor ap em um cj5 e caixa de marcha chevette