Caixa de Chevette no Jeep

[nino-ed]

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Perguntinha meio besta :

Pra que deixar o cambio no mesmo lugar ??? Só pra não mexer em cardãs ??? Já Adaptei inúmeros motores em Cj´s e SEMPRE tivemos de mexer na posição do câmbio.

Meu, repensa essa "economia", como seu motor veio mais para frente, provavelmente a caixa esteja com interferencia na parte de trás do motor( Onde vai a capa seca, e o motor é mais "largo") , caso seu motor estivesse um pouco mais para trás , talvez isso não aconteceria...

Não que esteja gorando o negocio : mas e a "bola " do Diferencial ?? Não vai ficar muito perto do carter ?? E a hélice ?? Não vai ficar muito perto do radiador ??

E por último : Dica de quem já mexe com Cambio de chevette à tempos : Antes de ter um cambio bom, tenha freios e direção bons, porque o carro fica muito mais rápido...

Abraços

Denis,
Sobre a posição do cambio...o mec comentou para nao alterar..senao causaria alguns problemas ....(Equilibrio do jipe)...como o cara mexe a muito tempo com jipe e os serviços do cara são só elogios...dei meu voto de confiança

Fiz essas perguntas que vc esta me fazendo pro mecanico....radiador, problema do motor mais pra frente.... Ele me informou que não iria ter nenhum problema com isso...como estou indo ver o jipe só de fds...num posso ti garantir nada...

Esperando ver pra crer

Abraços 4x4

[Julinot]

fala í, Ian.
quais são as novidades ?
tem andado muito no "jeep novo" ?
alguma nova impressão pra galera aqui ?

abraços...

Abraços.

Ñ, ainda nao, ta faltando verba no momento, mas logo logo ganahara um legitimo 4x4!!

Blz Julinot...?
Ontem dei umas voltinhas na quadra, a principio sem problema nenhum!
Ficou com uma arrancada boa, passa as marchas bem justinhas, a ré nao tem mas o problema de ta soltando rsrsrsrs. e é isso
Logo mais realizaremos testes mas apropriados!
Abraçaos[/QUOTE]

[bajeiro do sul]

Vamos continuar. Este assunto esta ficando interessante.

Para quem já fez esta flange para adaptar o cambio do Chevette da T-case, qual o custo?

Amigo

nem vale a pena mandar fazer, encontrei de um cara de curitiba que esta no mercado livre, por R$ 330,00 em tres veses no cartão, o flange deu certinho entre o cambio chevette 5m e tcase willys, ficou muito bom

abraço

[Ian Jeep]

fala í, Ian.
quais são as novidades ?
tem andado muito no "jeep novo" ?
alguma nova impressão pra galera aqui ?

abraços...

Ia amigo Julinot, tranquilo?

Cheguei agora pouco com o jeep, o Dom Quixote esta uma belezura, melhor impossível!
Por esses tempos devo fazer uma viagem até Jaci (200Km) pra ver se o bixo ta bacana mesmo
Ainda nao medi o consumo, mas logo realizarei essa tarefa!
um grande abraço

[Julinot]

E aí... gente boa ?!
Teria mandado uma MP, mas parece que as MPs para você estão desabilitadas. Pois é... quer dizer que é só felicidade ?!
Esse consumo... realmente eu gostaria de saber.
Mas só de ver o BF-161 em rotações masi baixas, sendo poupado... isso já seria ótimo. Estão falando de um flange por 330,00 no Mercado Livre que parece estar muito bom. Isso, mais um bom câmbio de chevette... por uns 1.000 e pouco o Jeep fica bem mais confortável de dirigir, e agradável.

No momento esotu com outros problemas no meu CJ: arrefecimento, freios, barulhos demais, etc. Mas resolvendo isso voltarei ao projeto do câmbio.

Vê se consegue medir o bendito consumo.

Muito obrigado,
Julinot.

Ia amigo Julinot, tranquilo?

Cheguei agora pouco com o jeep, o Dom Quixote esta uma belezura, melhor impossível!
Por esses tempos devo fazer uma viagem até Jaci (200Km) pra ver se o bixo ta bacana mesmo
Ainda nao medi o consumo, mas logo realizarei essa tarefa!
um grande abraço

[Ian Jeep]

E aí... gente boa ?!
Teria mandado uma MP, mas parece que as MPs para você estão desabilitadas. Pois é... quer dizer que é só felicidade ?!
Esse consumo... realmente eu gostaria de saber.
Mas só de ver o BF-161 em rotações masi baixas, sendo poupado... isso já seria ótimo. Estão falando de um flange por 330,00 no Mercado Livre que parece estar muito bom. Isso, mais um bom câmbio de chevette... por uns 1.000 e pouco o Jeep fica bem mais confortável de dirigir, e agradável.

No momento esotu com outros problemas no meu CJ: arrefecimento, freios, barulhos demais, etc. Mas resolvendo isso voltarei ao projeto do câmbio.

Vê se consegue medir o bendito consumo.

Muito obrigado,
Julinot.

opa...

Minhas MP's tao normais, esses dias recebi uma! deve ser algum item selecionado na sua configuração!
Então, to muito feliz sim!
O jeep fica muito mas solto, confortavel e agradável com vc disse!
O consumo vai diminuir com certeza, o jeep em 4ºm o rpm fica em torno de 1.500 a 1.700 (de ouvido), a quinta raramente se usa pois as quadras aki sao muito curtas!
Bom minha caixa comprei por 100k + a minha caixa original 4m e a flange, paguei 50k pela chapa!
Abraços

[Francisco Maciel]

Pessoal, pra quem interessar... foi assim que o cambio do chevette ficou depois de instalado no jeep. Aparentemente a posição das alavancas permaneceu a mesma, não tive que alterar o cardã, apenas desloquei o motor um pouco pra frente.

[fugger]

...apenas desloquei o motor um pouco pra frente.

Qual motor vc tá usando?

[]´s

[Francisco Maciel]

Qual motor vc tá usando?

[]´s

Opala 4cc.

[bajeiro do sul]

Amigo

Ratificando, encontrei a flange caixa chevette t case willys por R$330,00. flange do motor BF com caica chevette R$ 250,00. Mais a caixa do chevas R$ 350,00. A caixa ficou um doce para dirigir , e com as 5 marchas e velhor BF esta sempre em baixa rotação, como ele gosta. A prmeira é mais curta que a do willys, e devida a quantidade de marchas ficou muito bem escalonada. Ainda não medi o consumo mas deve ter baixado um pouco

uma abraço

E aí... gente boa ?!
Teria mandado uma MP, mas parece que as MPs para você estão desabilitadas. Pois é... quer dizer que é só felicidade ?!
Esse consumo... realmente eu gostaria de saber.
Mas só de ver o BF-161 em rotações masi baixas, sendo poupado... isso já seria ótimo. Estão falando de um flange por 330,00 no Mercado Livre que parece estar muito bom. Isso, mais um bom câmbio de chevette... por uns 1.000 e pouco o Jeep fica bem mais confortável de dirigir, e agradável.

No momento esotu com outros problemas no meu CJ: arrefecimento, freios, barulhos demais, etc. Mas resolvendo isso voltarei ao projeto do câmbio.

Vê se consegue medir o bendito consumo.

Muito obrigado,
Julinot.

[Julinot]

mede aí... mede aí, tchê.

grato.

[nino-ed]

Pessoal, pra quem interessar... foi assim que o cambio do chevette ficou depois de instalado no jeep. Aparentemente a posição das alavancas permaneceu a mesma, não tive que alterar o cardã, apenas desloquei o motor um pouco pra frente.

O meu esta ficando igual a do companheiro, sem mexer no cardans e a cx chevette no mesmo lugar da original

Logo postarei fotos...