Projeto Trupy Zupy - CJ 5 1965

[Pablo.pinto2007]

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Pablo parabéns pela fiarada, tá ficando primeira. Agora estou no santo antonio, nos cintos e nos estribos. Depois vou tentar destrinchar os fios, e estou acompanhando seu tópico para ver se tenho coragem. Tenho que comprar um multiteste digital pois o meu é analógico e nao gosto.
Sim o gerador HHO ainda vou estudar. O Trupy é a gasolina e GLP.Rsrsrs.
Curiosidade: Em que é utilizado o H onde vc trabalha?
Abraço,

Vavá... guarda esse cardápio para a inauguração oficial do Trupy!!!

Trabaho na Petrobrás, então utilizamos Hidrogênio quase puro (porque não dizer puro 99,99%)... para hidrogenar o óleo e retirar assim o enxofre da molécula do óleo naftênico (é grego pra muita gente)... óleo para aplicações específicas (graxa de avião, óleo para amortecedores, óleo para transformador - isovolt, dentre outras finalidades desconhecidas)... enfim... sei que é um gás muito difícil de se conter, pelo tamanho da molécula, então vazamento é quase impossível de se conter, para pegar fogo é que nem palha em dia de sol... e quase não vemos sua chama, o que é o mais perigoso... eu não sei a eficiência dessa sua máquina (futura), mas eu não colocaria um troço desses no meu jeep nem a pau... já basta o seu GLP aí!!!

Abraços!

Pablo

[vavarusso]

é um gás muito difícil de se conter, pelo tamanho da molécula, então vazamento é quase impossível de se conter, para pegar fogo é que nem palha em dia de sol... e quase não vemos sua chama, o que é o mais perigoso... eu não sei a eficiência dessa sua máquina (futura), mas eu não colocaria um troço desses no meu jeep nem a pau... já basta o seu GLP aí!!!

Abraços!
Pablo

Pablo pelo pouco que sei ele (H) nao aplicação sugerida nao representa perigo pela pouca quantidade e por nao estar sob pressao, pois a produçao será apenas na hora e a que vai ser usada. Sobre o gerador HHO, é uma muito remota possibilidade. E já vendem o kit pronto na net.
Quanto ao GLP nao tem perigo se bem feita a instalação. Quantas cozinhas já explodiram por causa do GLP? A gora ele nao é permitido por outras razões.
O cardápio? Boa sugestão, tá convidado.
So

[vavarusso]

Vavá, só uma sugestão corte esse "c" que tem embaixo do santo antonio e solde placas no lugar, vai ficar muito mais resistente, e lembre-se os cintos estão amarrados aí....

[]´s

Tuna é uma boa observação, já que coloquei o engenho dos cintos no local original da carroceria e os cintos parecem que nao abarcarão um gordo ou uma gravida.

[4X4GARAGE]

Pablo pelo pouco que sei ele (H) nao aplicação sugerida nao representa perigo pela pouca quantidade e por nao estar sob pressao, pois a produçao será apenas na hora e a que vai ser usada. Sobre o gerador HHO, é uma muito remota possibilidade. E já vendem o kit pronto na net.
Quanto ao GLP nao tem perigo se bem feita a instalação. Quantas cozinhas já explodiram por causa do GLP? A gora ele nao é permitido por outras razões.
O cardápio? Boa sugestão, tá convidado.
So

vou te falar uma coisa,é tao insignificante a quantidade de H q esse kit vai fazer que é melhor tomar em cerveja o investimento hahahahahahaha

[]s

[vavarusso]

vou te falar uma coisa,é tao insignificante a quantidade de H q esse kit vai fazer que é melhor tomar em cerveja o investimento hahahahahahaha

[]s

Caro Edison tb acho que seja insignificante e nao valha a pena. Se fosse fácil e seguro construir, eu faria pra tirar "onda".

[vavarusso]

Mais umas do santo, esse santo dá trabalho.

[vavarusso]

Quero uma dica sobre um volante pequeno Plug and play na coluna de opala.
Só falta: a instalação elétrica, um tanque plastico traseiro, os estribo e a tampa traseira (em construção)
Abraço,

[vavarusso]

Pessoal gostaria de saber qual a altura entre o eixo e o batedor da suspensão dianteira original, acho que o feixe de molas do meu CJ5 está reto deixando essa distancia muito pequena, por isso que a barra de direção passa raspando na mola.

[tuna]

Vavá, vou falar de novo... mude esses suportes aí, isso aí tá muito frágil, pode até servir pra caminhonete, mas pra jeep não faça uma sapata soldada direto no tubo e presa à carroceria por pelo menos dois parafusos... veja a diferença:

abraços...

[Pablo.pinto2007]

Vavá, vou falar de novo... mude esses suportes aí, isso aí tá muito frágil, pode até servir pra caminhonete, mas pra jeep não faça uma sapata soldada direto no tubo e presa à carroceria por pelo menos dois parafusos... veja a diferença:

abraços...

Exatamente... sabemos que já está pintado, mas não custa um esforço a mais... nas camionetes eles são asism devido a capota marítima... e se tornam mais frágeis... Santo antônio é como o nome já diz... é pra salvar mesmo... no meu eu nem tenho... e já passei por alguns apuros... quem sabe dessa vez se sobrar dinheiro o meu não ganhe um tambem!!!

Abração Vavá... e tá ficando show... vamos botar a elétrica pra frente... posta umas fotos do chicote...

Pablo

[vavarusso]

Vavá, vou falar de novo... mude esses suportes aí, isso aí tá muito frágil, pode até servir pra caminhonete, mas pra jeep não faça uma sapata soldada direto no tubo e presa à carroceria por pelo menos dois parafusos... veja a diferença:

abraços...

Tuna e Pablo agradeço a preocupação, mas nao sao assim frágeis como vcs pensam, e a fixação é feita com 8 parafusos e por baixo uma barra chata de uns 5mmx50mmx130mm.
Mais eu mudar de opiniao vou fechar o "C".

[kasemodel]

Tuna e Pablo agradeço a preocupação, mas nao sao assim frágeis como vcs pensam, e a fixação é feita com 8 parafusos e por baixo uma barra chata de uns 5mmx50mmx130mm.
Mais eu mudar de opiniao vou fechar o "C".

Vavá, acho que os amigos Pablo e Tuna se referem, é justamente no C o problema. Também acho que este C é meio frágil para o Santo Antonio!

Não sei também se apenas fechar o C é garantido. Eu faria conforme o Tuna mostrou, que é a solução mais segura!



Abraço,
Kasemodel