Carlão,Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Existe uma grande possibilidade de usar um motor 4.0 injetado da xj que tenho aqui. Isso, mais uma leve preparação, o motor deve engolir os eixos com os ossos e tudo, saca? meu medo é ficar comprando semi pra d44...
Com eixos mais reforçados (Mais pesados) eu tenho a garantia "pénalata". Com ela eu vou a todas as trilhas, descaroço os pneus e volto sem precisar pensar no que pode estar ocorrendo com os diferenciais :D
Estive olhando com carinho os eixos de dodge ram.... Mas eles não são padrão dana e tudo pra eles deverá ser "importado". Daí escafudeu-se...
O projeto tá andando. Já achei um d70 com disco. Só estou vendo se ele está bom e cabe no meu orçamento :concordo:
Depois vou pentelhar alguém que tenha um d60 dianteiro :mrgreen:
Abs
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Editando: O meu PT hoje tem 1,80mts. Não achei muito longo...
Cherokee Sport - Caveirão Tropa de Elite
Versão Imprimível
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02/06/2009, 21:19samukanvas
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02/06/2009, 21:36Alfredo StavaleCitação:
Postado originalmente por samukanvas
isso, esse motor nem é tão pesado. está ai ! e é forte pra diabos!
se escolher o d44, tenhas mais 2 prontos... você talvez precise:roll: -
02/06/2009, 21:46CAVESO
Senhores entendidos,
Fui procurar hoje uma t-case hilux por engrenagens e o cara me ofereceu essa aí, dizendo ser de cherokee (ele acha):
Sabem me dizer se é mesmo, modelo e tal? Funciona por engrenagem ou corrente? Saída para direita ou esquerda? Quanto vale?
Beijos -
02/06/2009, 22:31samukanvas
Oia a da sport aí...
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02/06/2009, 22:47Joao Baeta
:arrow:Engraçado.....
O da foto que o Caveso postou é maior... Alguém tem que descobrir qual é a reduzida é essa...! :pensativo: -
02/06/2009, 23:15CAVESO
Rodrigão,
Parece ser a mesma t-case, só que a sua está sem esse troço, tipo uma capa seca, não? :pensativo:
Essa da sport é engrenagem? Aguenta o pau? Qual fabricante? Modelo? .... -
03/06/2009, 13:48samukanvasSim, são muito parecidas mesmo, mas a família NP é toda muito parecida :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por CAVESO
É correia, guenta sim, NP, acredito ser o 242.
Artigo sobre: New Process/New Venture
Abs -
03/06/2009, 19:28jeisonkRodrigo, se você partir para os D60/70 não vai ter os mesmos problemas de peças importadas?Citação:
Postado originalmente por samukanvas
Acho que foi o próprio Elmer que andou comentando que não tem quase nada pra esses eixos aqui.
Abs
ps. vai na fenajeep? -
03/06/2009, 19:55samukanvasAmigo Jeison,Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Estou caçando esses diferenciais com uma dúvida danada... Sei que terei que importar tudo - Relação e arbs - mas terei mais "base" que o D44. Quanto mais? Não sei...
Não sei o quanto os D44 com 40 me trariam de problemas pro tipo de trilha que faço e com menos de 1 ton em cima.
Tb tem o valor gasto... tem pelo menos 5 paus de diferencial e uns 4 de bloqueio... Tudo vou ter que vender pra repor o capital investido nos eixos maiores.
Vou na fenajeep sim. Devo chegar na sexta por lá... Fico até domingo.
Abs -
03/06/2009, 20:53jeisonkBlz, nos falamos por lá.Citação:
Vou na fenajeep sim. Devo chegar na sexta por lá... Fico até domingo
Vou pegar o asa-dura aqui em Cuiabá na quinta pela manhã, fico também até domingo.
Abs -
03/06/2009, 21:23samukanvasTem msn?Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Deixa teu contato pra marcarmos por lá :concordo:
Abração -
04/06/2009, 09:22mrcrema
Bom dia Samukanvas.
Sou novo aqui nessa área de Cherokee, tenho jeep a 5 anos, sei que é bem diferente de cherokee.
Comprei ontem uma 98, para fazer algumas trilhas, passeios, coisas mais leves fora de São Paulo, porque sair com o Jeep para pegar a estrada fica um pouco complicado.
Queria ver se vc pode me orientar em algumas mudanças que pretendo fazer na Cheroka como por exemplo :
Body lift para aumentar a altura e usar pneus 33" ou 35"'.
Se possível me adiciona no msn para trocarmos uma ideia.
Grato pela sua atenção
Marcio
msn : mrcrema@hotmail.com
Valew e parabens pela sua viatura, é muiiiiiiiiiiito louca.
Minha vontade mesmo seria usar meus penus 38", mas acredito não ser viável em termos de valor e também para a finalidade do carro.