Gaiola com eixo e caixa reduzida de kombi

Galera para o problema dos pulos que a reduçao de roda gera, existe um site gringo (TheSamba.com) que fala bastante sobre isso.
Os caras desenvolveram um kit chamado "john johnson no hop" que parece resolver o problema dos pulos, deem uma olhada no link: http://www.thesamba.com/vw/forum/vie...=asc&start=200

Alguem ja teve conecimento ou viu algo parecido aqui no Brasil?
Aparentemente parece ser facil desenvolver algo parecido.

Bem fica a dica ai pra quem quiser tentar!!!
Segue umas fotos do tal Kit.

Citação:

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Postado originalmente por Denilson Maçaneiro

Galera para o problema dos pulos que a reduçao de roda gera, existe um site gringo (TheSamba.com) que fala bastante sobre isso.
Os caras desenvolveram um kit chamado "john johnson no hop" que parece resolver o problema dos pulos, deem uma olhada no link: http://www.thesamba.com/vw/forum/vie...=asc&start=200

Alguem ja teve conecimento ou viu algo parecido aqui no Brasil?
Aparentemente parece ser facil desenvolver algo parecido.

Bem fica a dica ai pra quem quiser tentar!!!
Segue umas fotos do tal Kit.

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Este tirante ali em amarelo talvez neutralize o squat, que ele fica bem abaixo do eixo e o facão acima, talvez uma força neutralize a outra, se eu não fosse mudar a mecanica da minha, eu faria uma experiencia, mas eu acho que faria com ladder bar.

Citação:

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Postado originalmente por Denilson Maçaneiro

Galera para o problema dos pulos que a reduçao de roda gera, existe um site gringo (TheSamba.com) que fala bastante sobre isso.
Os caras desenvolveram um kit chamado "john johnson no hop" que parece resolver o problema dos pulos, deem uma olhada no link: http://www.thesamba.com/vw/forum/vie...=asc&start=200

Alguem ja teve conecimento ou viu algo parecido aqui no Brasil?
Aparentemente parece ser facil desenvolver algo parecido.

Bem fica a dica ai pra quem quiser tentar!!!
Segue umas fotos do tal Kit.

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Olá, muito interessante vc ter descoberto esse kit, eu olhei o tópico inteiro e vi que tem gente que desloca as reduções pra aumentar o entre-eixos, o mais legal que é fácil de fazer e evita de colocar aquele calço entre a redução eo facão, vi também que o sistema desloca em cima do tubo do semi-eixo evitando o pula pula por issi tem um bico pra engraxar...hehe, parabéns, abraço.

Galera , muito bom as postagens, vou tentar adaptar um sistema parecido pois realmente deve resolver o problema, muito obrigado mesmo,
O unico problema eh adptar agora hehehe, ja ta dificil pra sair a gaiola imagina pra montar esse sistema ai, mas vamos la,
Abraco

Galera, final de semana estavamos mechendo na nave e um amigo meu me deu a seguinte ideia:

Retirar a barra de torcao da kombi, e colocar um segundo amortecedor como por exemplo o da saveiro, assim a pressao exessiva que a barra gera ficaria de fora, e apenas os 2 amortecedores guentariam o peso da lasanha..
se ficar mto pipoquera vo fz essa gambiarra
abraco

Boa tarde pessoal. Vejam como está ficando a gaiola do Matheus. Dá uma olhada na altura, comparando com a minha.

Anexo 289893Anexo 289892Anexo 289891Anexo 289890Anexo 289889

essa gaiola usa redução nas rodas?

Citação:

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Postado originalmente por Denilson Maçaneiro

essa gaiola usa redução nas rodas?

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Sim amigo, a caixa possui redução nos cubos.

ola blz, sabem me informar por qual lado ele passou o tubo que é o suporte do facao na canela da ponta de eixo pois estarei fazendo esta adaptação em minha brasilia. se alguem puder me ajudar nesta questao, minha brasilia tem a mesma reduzida que a da foto.

olá amigos,
esse assunto de redução é mto interessante... pena é esses pula-pula que dá. Um amigo de trilha colocou a suspensão taseira inteira de kombi e disse que ela ficou mto dura e um pula-pula danado, então ele tirou as molas de troção e as levou no torneiro para ele reduzi-las para 26mm de diametro, como nas dos fuscas, e segundo ele ficou mto bom. Não sei se o pula-pula resolveu mas vou perguntar. Agora quanto a esse projeto gringo, eu não achei sentido de funcionamneto para aquela barra amarela ali em baixo!! umas vez que a caixa é travada nas cornetas e a barra não acompanha a simetria do sobe e desce da suspensão... alguém já viu isso funcionando????

Citação:

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Postado originalmente por genhero

olá amigos,
esse assunto de redução é mto interessante... pena é esses pula-pula que dá. Um amigo de trilha colocou a suspensão taseira inteira de kombi e disse que ela ficou mto dura e um pula-pula danado, então ele tirou as molas de troção e as levou no torneiro para ele reduzi-las para 26mm de diametro, como nas dos fuscas, e segundo ele ficou mto bom. Não sei se o pula-pula resolveu mas vou perguntar. Agora quanto a esse projeto gringo, eu não achei sentido de funcionamneto para aquela barra amarela ali em baixo!! umas vez que a caixa é travada nas cornetas e a barra não acompanha a simetria do sobe e desce da suspensão... alguém já viu isso funcionando????

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Eu acho que este sistema funcione, pois altera o squat que o ponto de apoio se torna o tirante de baixo(amarelo) mudando o bendito squat que faz a gaiola perder tração, talvez não fique como sem as reduzidas mas dimunua bastante os pulos

Anexo 292899Pessoal to fazendo um esquema parecido como esse do kit "john johnson no hop".

Minha idéia é a seguinte;
Não vou sacar tudo fora para encaixar a peça sobre o tubo, pretendo fazer uma peça partida ao meio onde eu unirei com parafusos.
Mas pelo que vimos nas fotos desse kit as peças de ferro ficam atritando uma sobre a outra e isso pode gerar desgaste das peças.
Na peça que pretendo fazer vou colocar uma bucha de bronze (tb partida ao meio) que afastará as peças de ferro. E o atrito será entre o ferro e o bronze.

Fiz um desenho tentando mostrar minha idéia, olhe e deixa sua opinião.

Valeu