Nova VARIOLA surgindo!

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13/07/2014, 20:59
Jóy

2 Anexo(s)

hoje domingo fiquei acertando acelerador e limpando velas, checando mangueiras e limpando elas, assim vou dando uma revisada, enquanto não consigo um eletricista para colocar e ligar o chicote pra mim...:parede:
17/07/2014, 21:46
Jóy

2 Anexo(s)

Parte elétrica...

Boa noite!

Infelizmente não to conseguindo um eletricista que tenha tempo pra fazer a parte elétrica do motor AP da minha gaiola, então estou querendo colocar o chicote no lugar eu mesmo :shock:, más não sei se vou conseguir :pensativo:, será que corro o risco de queimar alguma coisa? dei uma limpada nele, más ele ainda está como estava antes no motor, não mexi em nada...vou fixar o modulo dentro da gaiola em um local seguro e passar a fiação, talvez ligar os conectores :karate:pois estou na ânsia de ver o motor funcionar :dance:...
18/07/2014, 12:37
mali9ski

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Jóy

Boa noite!

Infelizmente não to conseguindo um eletricista que tenha tempo pra fazer a parte elétrica do motor AP da minha gaiola, então estou querendo colocar o chicote no lugar eu mesmo :shock:, más não sei se vou conseguir :pensativo:, será que corro o risco de queimar alguma coisa? dei uma limpada nele, más ele ainda está como estava antes no motor, não mexi em nada...vou fixar o modulo dentro da gaiola em um local seguro e passar a fiação, talvez ligar os conectores :karate:pois estou na ânsia de ver o motor funcionar :dance:...

com dedicação pode ser feito sozinho....

eu aconselharia desmontar o chicote e fazer ele só para a injeção e eliminar '' fios desnecessarios''

aqui tem os esquemas eletrico é só seguir...

Rede Ecocar - Esquemas Elétricos

e o da sua deve ser esse aqui....Anexo 471176

valew e boa sorte
18/07/2014, 15:28
Jóy

Valeu Mali9ski!

Obrigado por ajudar, estou ansioso para rodar com o motorzinho AP sem falhas ...acho que carburador nunca mais:concordo:

O que vc achou do negócio Mali9ski???, o meu motor a AR + R$(1.000,00), pelo AP 1.8 Completo com Nota Fiscal e Baixa+Flange+Sub chassis.

Citação:

Postado originalmente por mali9ski

com dedicação pode ser feito sozinho....

eu aconselharia desmontar o chicote e fazer ele só para a injeção e eliminar '' fios desnecessarios''

aqui tem os esquemas eletrico é só seguir...

Rede Ecocar - Esquemas Elétricos

e o da sua deve ser esse aqui....Anexo 471176

valew e boa sorte
23/07/2014, 16:53
Jóy

Boa tarde!
No melhor estilo "faça vc mesmo", estou vencendo as dificuldades em montar o motor AP injetado em casa mesmo...agora chegou em mais uma dificuldade, preciso de ajuda de alguém que já tenha montado um AP, na parte de arrefecimento, preciso cuidar a altura do radiador em relação ao motor? e o bujão de expansão? qual a altura ideal? devo deixar a válvula termostática original ou retirá-la e deixar um botão para ligar a ventoinha direto? se alguém puder ajudar agradeço!
23/07/2014, 18:18
Flávio Cadore

Jóy, a altura em relaão ao motor não tem problema desde que fique no mínimo um pouco mais alto do que o motor, só não instale na lateral do motor e o que é pior ( de lado) sem um duto de ar apropriado... na minha eu instalei em cima do motor e inclinado ( com um duto de ar apropriado ).
O vaso de expansão ( bujão ) tem que ficar mais alto que o radiador. Deixe a válvula termostática que fica melhor. Botão para ligar a ventoinha direto, até pode mas não faria falta, ajudaria se vc faz trilha pesada antes de um subidão ( dá para ligar antes do motor esquentar ).
28/07/2014, 23:09
Jóy

Boa noite!
Flávio, obrigado por ajudar! não tive como instalar em outro local o radiador senão na lateral...:pensativo:se alguém tem um AP 1.8 MI na gaiola com o radiador na lateral e tem problema de super aquecimento por gentileza relate aqui para que eu possa ter uma noção do que fazer!:putz: hoje terminei de montar o sistema de arrefecimento e já abasteci ele, tudo certo até agora,:concordo: também já terminei de montar o escape,:palmas: o chicote está no lugar más tem que levar no eletricista pra checar todas as conexões,:shock: o cabo do acelerador me deu um pouco de dor de cabeça más também já está operante...:parede:quero ver se até o final de semana ele ronca....:bananadança:

Citação:

Postado originalmente por Flávio Cadore

Jóy, a altura em relaão ao motor não tem problema desde que fique no mínimo um pouco mais alto do que o motor, só não instale na lateral do motor e o que é pior ( de lado) sem um duto de ar apropriado... na minha eu instalei em cima do motor e inclinado ( com um duto de ar apropriado ).
O vaso de expansão ( bujão ) tem que ficar mais alto que o radiador. Deixe a válvula termostática que fica melhor. Botão para ligar a ventoinha direto, até pode mas não faria falta, ajudaria se vc faz trilha pesada antes de um subidão ( dá para ligar antes do motor esquentar ).
01/08/2014, 16:07
Jóy

Boa Tarde!
Como eu tinha previsto o motor roncou no dia de hoje sexta-feira :euforico:, já consigo rodar com ela, e pense na diferença de tocada do motor...:palmas:, mudou da água pro vinho! agora sim :cool:...falta agora instalar o sub-chassis e refazer a gaiola do motor por que não deu mais certo por que o radiador ocupou o lugar por onde passava a barra da gaiola do motor...motor a AR é bom! más motor AP 1.8 Injetado é ÓTIMO :euforico::euforico::euforico: fotos e vídeo em breve!
01/08/2014, 17:54
mali9ski

isso ai parabéns........:campeao:
02/08/2014, 23:52
Jóy

3 Anexo(s)

Hoje dei um trato no motor pra melhorar a aparência...:cool:
03/08/2014, 21:45
Flávio Cadore

2 Anexo(s)

Jóy, olha o duto de ar da minha. Vc vai precisar colocar uma tela reforçada na entrada dele para conter as pedras e no fundo do duto de ar um buraco para sair as pedrinhas que passarem pelos buracos da tela.
04/08/2014, 00:15
Jóy

Boa noite Flávio!
Cara! coisa de profissional hein, essa sua ideia! infelizmente não tive como fazer algo parecido na minha...eu estava preocupado em se o meu motor iria super aquecer estando com o radiador ao lado, más já rodei normalmente com ele e máximo que chegou foi aos 97º, aí a ventoinha liga ficando aí pelos 90º, o que me assustou um pouco foi o consumo!:shock:, baixa rapidinho o nível da gasolina, más o ronco, a lenta e a pegada do motor compensa:chorandoderir:...
Agora falta acertar novamente a gaiola do motor e o sub-chassis, más isso farei com tempo, amanhã vou colocar o tanque novamente no lugar, tive que pintá-lo novamente por conta das novas adaptações...

Citação:

Postado originalmente por Flávio Cadore

Jóy, olha o duto de ar da minha. Vc vai precisar colocar uma tela reforçada na entrada dele para conter as pedras e no fundo do duto de ar um buraco para sair as pedrinhas que passarem pelos buracos da tela.