Gaiola 4x4 FIAT GM chassi personalizado

Versão Imprimível

14/01/2011, 15:47
4X4GARAGE

imaginei

imaginei hahahahhaha

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

X2, mas eu preferi ficar quieto, porque senão o pessoal fala que eu só fico achando problema no projeto dos outros...então deixa eles construirem do jeito deles que quem vai usar são eles :mrgreen:.

[]s
14/01/2011, 17:31
Flávio Cadore

Não gosto de opinar em algo que eu não faria mas no lugar na barra Panhard iria bem melhor um Paralelogramo de Watt..." eu não gosto do eixo rígido"...
14/01/2011, 21:47
Flávio Cadore

1 Anexo(s)

Para quem não conhece o paralelogramo de Watt...ele consegue manter a trajetória do diferencial numa linha reta vertical... a barra Panhard descreve um arco em sua trajetória.
14/01/2011, 22:36
marcelo HS 4x4

Citação:

Postado originalmente por Flávio Cadore

Para quem não conhece o paralelogramo de Watt...ele consegue manter a trajetória do diferencial numa linha reta vertical... a barra Panhard descreve um arco em sua trajetória.

kara, nao conhecia esse paralelograma, se tivesse-mos conhecimento antes usaria com certeza.. muito bom:concordo:
14/01/2011, 22:43
marcelo HS 4x4

2 Anexo(s)

rodas desenvolvidas especialmente para a viatura, centro do monza com rodas de fusca aro 15.
15/01/2011, 02:21
Costella

Os caras viajão com esses tal de paralelogramas, onde que vcs vão achar um negocio desse??? e ce eles soubecem que ontem colocamos arroelas pra servir de calços nar rodas hehehehehhehe
15/01/2011, 09:29
BrunoHolz

Citação:

Postado originalmente por Costella

Os caras viajão com esses tal de paralelogramas, onde que vcs vão achar um negocio desse??? e ce eles soubecem que ontem colocamos arroelas pra servir de calços nar rodas hehehehehhehe

ou seja " Gambiarra ".. kkk
15/01/2011, 10:19
Equipe Mec Off Road

Que nada! Ajuste técnico... Tem em todo lugar!
15/01/2011, 10:27
4X4GARAGE

e depois falam que eu sou loko!!!!!
parabens e boa sorte(mas com prudencia e segurança)
[]s
15/01/2011, 10:56
Flávio Cadore

Citação:

Postado originalmente por Costella

Os caras viajão com esses tal de paralelogramas, onde que vcs vão achar um negocio desse???

PTZ...isso não se acha, se constrói. E tem que viajar de vez em quando, se eu não viajasse não estaria usando suspensão a ar na minha gaiola ( e não uso bolsas de ar).
Eu também tive que afastar o aro mas usei uma "bolacha" de alumínio fundido...é só falar com o Alemão fundidor...hehehehehe
Boa sorte na luta!
15/01/2011, 18:23
Roberto Caraça

Gaiola Fiat.

Achei o seu projeto muito legal !Só fiquei com algumas duvidas
1-A ligação nos diderencias ñ vão girar no sentido inverso um do outro ?
2-Os rolamentos da tripoide ,que ligam o semi-eixo ñ são fracos (teria que trocar por maciços )na parte que fica dentro do cambio ?
3-Este sistema iria funcionar no eixos dianteiro e traseiro ,simutaniamente.
4-VC ,poderia retira só o alojamento da cx da coroa e fazer a pla netaria sair para as rodas ,como no FIAT .
Me desculpe pela imtromissão é que gostei do projeto ,e torço para que saia o mais perfeito possivel e que funcione é claro .
15/01/2011, 20:38
marcelo HS 4x4

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=dSDxu8j0Vb8"]http://www.youtube.com/watch?v=dSDxu8j0Vb8[/ame]

Citação:

Postado originalmente por Roberto Caraça

Achei o seu projeto muito legal !Só fiquei com algumas duvidas
1-A ligação nos diderencias ñ vão girar no sentido inverso um do outro ?
2-Os rolamentos da tripoide ,que ligam o semi-eixo ñ são fracos (teria que trocar por maciços )na parte que fica dentro do cambio ?
3-Este sistema iria funcionar no eixos dianteiro e traseiro ,simutaniamente.
4-VC ,poderia retira só o alojamento da cx da coroa e fazer a pla netaria sair para as rodas ,como no FIAT .
Me desculpe pela imtromissão é que gostei do projeto ,e torço para que saia o mais perfeito possivel e que funcione é claro .

acho que o teste que fizemos hoje responde parte das perguntas, valeu pela forca, qualquer duvida e so perguntar. abraco.