Gaiola 4x4 FIAT GM chassi personalizado

Marcelo, vai colocar homocinéticas de quais carro?
abracos

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Postado originalmente por fag.online

Marcelo, vai colocar homocinéticas de quais carro?
abracos

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homocineticas, freios dianteiros e suspensao dianteira tudo do fiat uno, o mesmo que saiu o motor e a caixa...

hoje fechamos os dois diferenciais, ambos bloqueados na proporcao de 80%, proximo passo instalacao da suspenção dianteira.... postarei foto do trabalho amanha....:concordo:

faltou pecas, atrasou um pouco o projeto, mas agora ja estamos trabalhando novamente..
o diferencial eo cardan dianteiro ja estao no lugar, falta apenas o suporte para o rolamento... ai partiremos para a suspensao...:concordo:

vai ficar boa, mas será que a homocinetica saindo da caixa direto pra cardan, será q vai aguentar?.. mas é um boa ideia, vou acompanhar..

[]´s

Quanto a homocinética trabalhar no lugar aonde geralmete temos um eixo cardã, sem problema algum, fica até melhor e com menos vibração, além do que as homocinéticas aguentavam todo torque direto nas rodas agora elas enviam para um diferencial que irá transmitir as rodas ou seja desde que bem adaptado a saída da homocinética no diferencial que antes possuia uma luva para uma junta universal, este não será problema algum, muito pelo contrário.

[]s

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Postado originalmente por leobnaval

Quanto a homocinética trabalhar no lugar aonde geralmete temos um eixo cardã, sem problema algum, fica até melhor e com menos vibração, além do que as homocinéticas aguentavam todo torque direto nas rodas agora elas enviam para um diferencial que irá transmitir as rodas ou seja desde que bem adaptado a saída da homocinética no diferencial que antes possuia uma luva para uma junta universal, este não será problema algum, muito pelo contrário.

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e isso mesmo, mas a saida da caixa do uno e com triseta, um pouco mais fraco, mas vai aguentar bem devido a reducao...

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Postado originalmente por marcelo HS 4x4

Demos inicio essa semana a uma ideia ousada, talvez mais trabalhosa que ousada, faremos uma gaiola 4x4 com motor e caixa central do fiat, dois diferenciais de chevette, o traseiro completo, o dianteiro trabalhado para receber homossoneticas, estamos no inicio, postarei fotos assim que tivermos algum avanço..:concordo:

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Boa tarde companheiro, eu estou querendo fazer uma gaiola 4x4 documentada, como faço p poder legalizar, pois posuo uma sucata de dodge ram V6 a diesel, funcionando tudo e quero engaiolar para fazer trilhas, obrigado atenciosamente!
irapuan costa
irapuan80@yahoo.com.br

irapuan, procure pelo Nil, que ele te ajudará a documentar sua gaiola, se quiser pesquise tópicos sobre documentos, documentação que vai achar o contato dele.

[]s

hoje colocamos as bandejas dianteiras, esse negocio de angulos de suspensão e pra doer a cabeca.

Marcelo, é impressão minha ou na posição onde está agora a homocinética vai bater nas bandejas? acho que vc terá que fazer um limitador de curso...
abracos

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Postado originalmente por fag.online

Marcelo, é impressão minha ou na posição onde está agora a homocinética vai bater nas bandejas? acho que vc terá que fazer um limitador de curso...
abracos

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A posição em q se encontram as bandejas é o angulo máximo de elevação, limitada pelo amortecedor, e como o diferencial está fixado um pouco a cima das buchas da bandeja, ele permite esse angulo maior de elevação, ja q a bandeja tem um "encaixe" no seu desenho para desviar do semi-eixo, quanto a homocinética, o pivô vai trabalhar em posição normal, pois haverá um ângulo entre ele e a bandeja. :concordo: