"Maquina Blue" gaiola 4X4 Tração Integral

[Fernando Assis]

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Cara, até agora não sei qual é o motor que vc usa!!! Li apenas motor de audi A3, que tem o 1.6 8v, 1.8 20v aspirado, 1.8 20v turbo (150 e 180cv), além do 2.0 (acho que 16v) turbo de 200cv. Diz aí qual é!
Parabéns pela máquina, realmente show de bola! Diversão pura com certeza!!! Vi que vc é gineco! Sou uro e to afim de montar algo para aliviar o estresse nos finais de semana. Tenho um baja. Devo pegar um 4x4 e tenho vontade de montar uma gaiola futuramente!

[cesarferreira]

Olá Fernando, é 2.0 porém sem o turbo e a injeção eletronica!! estou usando um carburador 3E e acho que vou mudar para o 2E. Acredito que ande próximo aos 140HPs.
Abraço, Cesar.

[leobnaval]

Por que trocar o 3E pelo 2E?

Abraços

[nilaraujo]

FABRICO BUGGY COM MOTOR AP E RADIADOR TRASEIRO E NÃO ESQUENTA DE FORMA ALGUMA!!!! SOU SÓCIO DO CLUBE DO BUGGY CEARÁ E USAMOS OS BUGGYS NO LIMITE.
O RADIADOR É UM HORINZONTAL COM DUAS VENTOINHAS, UMA EXALTANDO E OUTRA VENTILANDO.


[IMG]http://api.ning.com/files/7AmHu-AXkKLgMwTVVQ0U-BD8indSuXkWQ0DWU8*3Ju7Da5ka1iu3ZikwTQsib-7NR*eCloS38P5vON4zWKdjxx6luQ2wPxlt/ROBDSC033253.JPG[/IMG]

[cesarferreira]

Por que trocar o 3E pelo 2E?

Abraços

Olá Léo, está gastando demais (o que diminui minha autonomia nas trilhas selvagens que ando fazendo) e estou convencido que vou economizar sem perder potência!
Abç, Cesar

[cesarferreira]

Olá Nil, bela traseira tem o Catuípe!!
Quando falas em horizontal te referes a orientação da tubulação do radiador? Ainda não tinha visto nessa posição traseira bem baixa e atráz do motor!! Não suja muito com areia ou barro? Os motores das ventoinhas não molham com muita facilidade? Não estragam muito mais?
Desculpa tanta pergunta.
Abç, Cesar

[COL]

Ola sei que este topico não esta mais se movimentando mais eu queria perguntar.Cezar esse diferencial de omega ai ele ronca durante as trilhas ele e bom?As homocinéticas fazem estalos?ela ficou boa pra barro(barro lama Trilhas pesadas mesmo)?Tenho um Niva e tenho interesse de colocar esse diferencial na traseira.

[Flávio Cadore]

Ola sei que este topico não esta mais se movimentando mais eu queria perguntar.Cezar esse diferencial de omega ai ele ronca durante as trilhas ele e bom?As homocinéticas fazem estalos?ela ficou boa pra barro(barro lama Trilhas pesadas mesmo)?Tenho um Niva e tenho interesse de colocar esse diferencial na traseira.

Amigo, o diferencial do Omega não serve para o Niva. O do Omega é só a "bolota" e usa homocinéticas e o do Niva é eixo rígido.
O do Omega serviria para a dianteira mas tem que adaptar bastante coisa...acho que até não valeria à pena.

[cesarferreira]

Ola sei que este topico não esta mais se movimentando mais eu queria perguntar.Cezar esse diferencial de omega ai ele ronca durante as trilhas ele e bom?As homocinéticas fazem estalos?ela ficou boa pra barro(barro lama Trilhas pesadas mesmo)?Tenho um Niva e tenho interesse de colocar esse diferencial na traseira.

Olá Col, não entendi o que vc quiz dizer com "não está se movimentando" estamos com uma média de 1000 acessos por semana!!
Bem em relação ao diferencial do omega ele é ótimo!! infelizmente não serve para teu Niva, o Flávio na resposta acima já te esplicou, como seria de esperar do Omega ele nunca ronca e as homocinéticas não tem por que estalar!! Existem tres ou quatro relações de diferencial do Omega os meus são 1:3,9 os outros tem uma relação mais leve (longa).
Se desejares outras informações, pergunta que receberás a resposta!
Cesar

[Alexandre Magri]

olá Cesar,

parabéns pelo equipamento, ficou fantástico e além de tudo a maquina tem muito estilo, muito bom.
Ajuda um leigo com um duvida, estou querendo montar alguma coisa parecida, tenho uma caixa de transmissão da S10 e quero usar, vc teve que inverter alguma coisa na caixa para as rodas rodarem na mesma direção?

abraço!

[cesarferreira]

olá Cesar,

parabéns pelo equipamento, ficou fantástico e além de tudo a maquina tem muito estilo, muito bom.
Ajuda um leigo com um duvida, estou querendo montar alguma coisa parecida, tenho uma caixa de transmissão da S10 e quero usar, vc teve que inverter alguma coisa na caixa para as rodas rodarem na mesma direção?

abraço!

Olá ALexandre, obrigado por admirar a Maquina, no meu caso eu usei o conjunto de motor caixa de marchas e caixa de redução ao contrário, todos de tráz para a frente, e resolvi o problema do sentido da tração colocando os dois diferenciais de cabeça para baixo!! É isso aí de cabeça para baixo! Em alguns diferenciais é possível trocar o pinhão de lado em relação a coroa do diferencial, e isso faz inverter o sentido da tração, no caso dos Omega que eu usei não dá então coloquei de cabeça para baixo!
Vc pensa em usar motor traseiro? se for dianteiro não há problema.]
Vc vai usar caixa de redução depois da caixa de marchas?
Que diferencial Vc pretende usar? com eixo rígido, com semi-eixos flutuantes?
Amigo tudo isso interfere na solução! sabendo suas pretenções podemos colaborar com a solução!
Abraço, Cesar

[Alexandre Magri]

oi Cesar,

me corrija se eu estiver errado, a idéia é usar o cambio do chevette com a caixa de transmissão da S10, o motor será traseiro, os diferenciais tb serão do omega, acho que da certo. Agora não sei se essa caixa de transmissão da S10 tb tem algum tipo redução. Tb tenho umas duvidas no câmbio, no caso do cambio do chevette acho que vou vou ter que montar alguma alavanca com varão. Vc montou assim ou tem outra solução? se tiver umas fotos coloca pra gente.

abraço, Alexandre.