Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.

Waldir Carlos, encomendei um intercoler com o Marcelo tbm, so q agora estou em uma duvida, minha f1000 e 89 com o motor 229 Td aquele q a turbina e na frente e gostaria de saber se vc pude me ajudar ou alguem do forum como faco pra instala ele, se vou te que virar a turbina tbm, se alguem ja intercolou um 229 td me ajude com essa duvida.. Brigado

Como sempre o Waldir mandando fazer o serviço de primeira qualidade....

Parabéns Meu amigo e não vejo a hora de ver pessoalmente a EFE, e claro, fazer aquele testdrive hehehe

Abraço...

Waldir... bonito de ver...
Como vc mesmo disse não pq é bonito seja funcional, mas nesse caso é certeza que vc aliou as duas coisas....
A colméia é alguma colméia em específico ou temos a liberdade de encomendar uma colmeia sob medida???
Não pq o projeto do Conde Drácula esta parado q eu tb esteja rss :twisted:

Bom dia, ALL! Valeu, galera.Estou "em trânsito". Depois, respondo a todos.

Rodrigo, projeto custom-made. Colméia BRASADA. Trabalham, sob encomenda; sim.

[]s

Waldir,

Só para ilustrar o que falamos ontem

https://lh5.googleusercontent.com/-j...0/DSC05922.JPG

Intercooler da Milona sobre o radiador de água (como foi montado)

[]s

Muito bom, "Tio". [Corrigindo o dimensional do radiador, original]. Eis o "nosso" Kit:



https://lh5.googleusercontent.com/-c...52810%2529.JPGhttps://lh6.googleusercontent.com/-O...25288%2529.JPG







Radiador [existente]:



1.1 Altura: 444 mm;
1.2 Largura_1: 607 mm [ extremidades laterias da colméia];
1.3 Largura_2: 642 mm [extremidades, tomando-se como ref as curvas dos pipes];
1.4 Espessura: 50 mm.




Intercooler_EFE: Larg_665xAlt_370xEsp_70.




EDIT:

PessoALL, peço-lhes desculpas pela - temporária - falta de atenção [respostas], aos questionamentos. Acompanhando a revisão na BI, bicos e "outros ajustes". Em breve, retornarei.


[]s

Citação:

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Postado originalmente por daniel.shimomoto

marcelo;

a mnha também tem apenas um filtro. Quanto ao negocio verde tambénm nao advinhei até agora a função dele.

Abraços

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a sua tbm tem este negosio verde ???? Eu estou curioso prasaber oque que é e qual é afunçao dele forte abra

Citação:

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Postado originalmente por edubasile

aquela peça verde é um solenóide que só saiu nas f 1000 4x4 com motor x10, se não me engano, serve para limitar a bomba injetora quando a reduzida estiver acionada!! Tenho um com o 229 turbo original e não tem esse solenóide!!

[] s edu

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ola edu mas aminha f1000 ela é 4x4 ano 98 motor x10 e num tem este silenoide vai intende a ford!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Muito bom, "Tio". [Corrigindo o dimensional do radiador, original]. Eis o "nosso" Kit:



https://lh5.googleusercontent.com/-c...52810%2529.JPG

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Nesse caso a turbina é a mesma, só foi dado um giro para o bocal ficar pra fora, certo?

[]'s curiosos!!

Correto, Rodrigo. Mantive - pelo menos, por enquanto -, a Garret TA31_WG.

Aproveitando:Estou quase sendo vencido pelos "argumentos" do pessoal que está realizando a manutenção na BI+bicos+outros.

Deverão sair os bicos originais [DLLA 137 P608] do MWM 4.10T e entrar novos bicos [DLLA 137 P553]; "especificados" para os 4.10TCA.

[]s

Valeu Waldir.
To anotando tudo por aqui.....como terei que revisar e montar o meu, já satisfaço o apetite dos duendes.

[]'s

Moçada, tenho conversado com o "Tio" e com o Sérgio Augusto [Unaí-MG]. Esqueci o meu celular, em casa. Com relação à troca dos BICOS INJETORES, surgiu uma dúvida:

Porta-injetores:

KDAL 74 P 15 [DLLA 137 P608, BOSCH 9.430.084.758].
KDAL 74 P 19 [DLLA 137 P553, BOSCH 9.430.084.749].


O bico spec DLLA 137 P553, "encaixaria" no porta-injetor ORIGINAL, do MWM 4.10T?




https://lh5.googleusercontent.com/-p...ores_Bosch.jpg



BI pronta, tanque de combustível limpo, mas os BICOS INJETORES estão "em trânsito". Sedex 10 atrasou. :parede::parede::parede:



[]s