Engesa FII: EngesaToy!

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Laos , já fez os reparos na vtr ??
Descobriu o que causou a soltura das porcas da roda ??

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Olá Eduardo,

Em princípio cheguei quase sem prisioneiros por falta de aperto preventivo.
Fui no mecanico, ele abriu buracos novos no cubo, tudo certinho.

Depois disso, fui fazer o que eu sempre fazia com meu willys motor opala 4cc:
Álcool no sangue, brita solta na frente de casa: Enchi o motor e soltei rapidamente a embreagem - foi só um estouro e lá se foram os prisioneiros novamente.

Daí que meu mecanico falou que os prisioneiros são como "fuzíeveis" e que eles estouraram para não estourar a ponta de eixo. Até pensei em colocar parafusos maiores e melhores, mas ainda não o fiz. Agora to com os "normais" e percebi que continua vazando óleo do diferencial, bem ali na tampa do flutuante. Vou reapertar os parafusos logo a tarde e ver se resolve.

Fiz uma bela revisão nele: óleos, filtros, rolamentos, pastilhas, troquei uma cruzeta que diziam que era blindada mas na verdade estava com o bico do engrachamento estourado, fuzíeveis, esguicho da água não funcionava, sem buzina, radio robando carga da banteria e vidros elétricos não subiam até o final do curso.

Falta ainda o limpador do parabrisa. Comprei motor novo mais forte, agora no mecanico ligo ele novamente nos braços.

Pelo menos, por onde eu passo são só elogios: Do mecanico as adaptações muito bem feita, do eletrecista um trabalho minucioso, e dos curiosos um alongamento no pescoço!!!

Única coisa que eu não gostei foi as mangeiras dos respiro dos diferenciais ligadas numas garafinhas de suco! tá muito Magayver pro meu gosto ahuhuauhahahu

abração

Agora sim!
manta asfáltica, vidros concertardos, motor do limpador novo... foi outros quinhentos!!!
Fui a floripa final de semana e desci a serra do faxinal, ali em cambará do sul...
passeio que recomendo a todos...
segue algumas fotos...
Anexo 329578Anexo 329579Anexo 329580

ah! na volta desci a br101 e passei em Cidreira, uma praia gaúcha...
Anexo 329581

Opa Laos!

Aos poucos, deixando a seu gosto, e seguro para ir aonde quiser!!!!

Parabéns!

Abraços.

Kim.

Kro Laos,
Vc chegou a ver o topico de venda da engesa do Juninho Bittencourt?!
Acho que serviria de inspiração para alguns projetos de upgrades na EngesaToy, visto que são configurações de VTR´s bem parecidas, começando pelos eixos de band e motor 14b.

Segue o topico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...38-diesel.html

Abs

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...hmentid=329581

Olá Laos,
Parabéns pela viatura e boa sorte, e lembre-se é um ENGESA...
Brincadeiras.... preciso de sua ajuda: olhando essa foto sua... gostaria de saber onde esta parafusado o cinto de segurança ?????, não consigo ver o santo-antonio... vc tem ????? Pois o meu cinto esta no santo-antonio.... Seu carro esta com forração no teto vc poderia tirar umas fotos pra tirar algumas idéias para o meu ????
Abraço, obrigado
Wilson

Laos , a ultima vzs que fui pra Cambará a Serra do Faxinal estava fechada e a subida por Tainhas tb , tinha caído barreiras ... subimos a Serra da Rocinha , estava de Fiesta e me arrependi de não ter ido de Engesa dessa vez pq no verão essa região fica com muito barro ...
Agora a vtr é só curtição ... rs ... sabendo usar vai ter muitos passeios pela frente ...

Citação:

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Postado originalmente por wilsonvaccaro

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...hmentid=329581

Olá Laos,
Parabéns pela viatura e boa sorte, e lembre-se é um ENGESA...
Brincadeiras.... preciso de sua ajuda: olhando essa foto sua... gostaria de saber onde esta parafusado o cinto de segurança ?????, não consigo ver o santo-antonio... vc tem ????? Pois o meu cinto esta no santo-antonio.... Seu carro esta com forração no teto vc poderia tirar umas fotos pra tirar algumas idéias para o meu ????
Abraço, obrigado
Wilson

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WILSONVACCARO

Desculpe pela minha intromissão , no meu coloquei o suporte do cinto na coluna do teto numa posição dita original nos carros , confeccionei um suporte de barra de ferro na qual soldei uma porca fiz dobras nesta barra para que a posição de parafusar o cinto ficasse boa e chumbei na fibra com fibra , primeiro parafusei com parafuso inox na posição correta na coluna e depois acabei de chumbar com fibra , ficou show .

Olá Wilson!
vou postar agora algumas fotos que tenho aqui no meu pc. Caso queira mais fotos me pede que tiro novas fotos exclusivas para voce.
Sim. ele tem o interior forrado como num carro. Existem algums pontos que sao possíveis a percepção de barras de ferro medianto o tato e relevo da forração, mas com certeza não é santo antonio, são reforços "escondidos" - provavelmente barras de ferro. Vou ver se consigo tirar fotos desses reforços - vou conseguir desde que o forro não esteja colado e ao invés disso que tenha sido fixado com parafusos.

abraço Wilson!

Anexo 329886Anexo 329887Anexo 329888

Citação:

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Postado originalmente por Eduardo Velo

Laos , a ultima vzs que fui pra Cambará a Serra do Faxinal estava fechada e a subida por Tainhas tb , tinha caído barreiras ... subimos a Serra da Rocinha , estava de Fiesta e me arrependi de não ter ido de Engesa dessa vez pq no verão essa região fica com muito barro ...
Agora a vtr é só curtição ... rs ... sabendo usar vai ter muitos passeios pela frente ...

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é bem bacana a descida pela serra do faxinal...
Serra da rocinha? é ali por cambará mesmo?

Citação:

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Postado originalmente por Marvin_CPS

Kro Laos,
Vc chegou a ver o topico de venda da engesa do Juninho Bittencourt?!
Acho que serviria de inspiração para alguns projetos de upgrades na EngesaToy, visto que são configurações de VTR´s bem parecidas, começando pelos eixos de band e motor 14b.

Segue o topico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/ve...38-diesel.html

Abs

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"Du caraiu!!!"
esse exemplar é tudo de bom! não tem mais oque fazer nele!!!!

abraço Marvin!

Citação:

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Postado originalmente por guilhermeabreu

WILSONVACCARO

Desculpe pela minha intromissão , no meu coloquei o suporte do cinto na coluna do teto numa posição dita original nos carros , confeccionei um suporte de barra de ferro na qual soldei uma porca fiz dobras nesta barra para que a posição de parafusar o cinto ficasse boa e chumbei na fibra com fibra , primeiro parafusei com parafuso inox na posição correta na coluna e depois acabei de chumbar com fibra , ficou show .

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nada melhor que a explicação de quem fez e não de quem comprou pronto auhahuaauhuha