Engesa FII: EngesaToy!

Bloquei de disco é Dana 44.3 , sai original em Troller , S10 4x4 , Ranger 4x4 , Wrangler , Cherokee ... não chega 100 % por mais que aperte e os discos vão desgastando com o uso em curvas ...
Essa de Sorocaba é o melhor custo benefício na minha opinião , rodo com um perkins Q20B no meu Engesa , uso normal na cidade estrada e off-road , 10 km/l sempre , motor excelente ...
Engesa já esteve mais puxado , está mais dentro da real agora e acho que a tendência é cair mais os preços ...

abs ... Edu

bom to entre esses dois:
ENGESA ENGESA 4X4 2P 1986 GASOLINA BRANCO em Rolante/RS - Meu Carro Novo
Jeep Engesa 4x4 (ñ Troller Cherokee Willys ) E Lancha 50 Hp - R$ 30.000,00 en MercadoLibre

mesmo motor, o laranja tem capota rigida junto, bloq e snrk mas caixa de d20 4 marchas com reduzida willys. Já o branco tem dois jogos de penu, caixa de F1000 4 marchas, caixa de redução da toyota bandeirante.
O branco parece uma maquina mais confiável, e nao está em região litoranea;
O laranja o cara pedala 10k em 16 vezes sem juros.

HELP! se fosse v, compraria qual? tanks, very tanks

Motor: empate
Cambio: empate ( d-20 = F-1000)
Reduzida: Toyota é mais resistente, mas é mais pesada e manutenção mais cara.
Pneus: os 35" além de mais bonitos, acho que vao atender bem suas necessidades
Capota: vantagem pra Rigida
O laranja parece ter bancos mais confortaveis para o uso diario
O laranja deve ser bem examinado no item carroceria
No mais, examine bem os dois, principalmente a parte de chassi, ande com os dois e veja qual é mais adequado ao seu estilo, preste atencao em ruidos no cambio e diferencial.

Entre esses 2 ficaria com o branco , embora esteja puxado o preço por ser capota de lona ... a red. de CJ no laranja desanima ...
Ainda pensaria com carinho no Diesel de Sorocaba , o preço está muito bom ... capota de fibra , diesel e alongado ... precisaria saber se os eixos e cambio são originais ou que adaptação foi feita ... um detalhe que ele coloca é que o cardam diant. é novo , só pode ser por causa do alongamento , então deve ser novo esse alongamento e pode ter dado algum problema pra ele vender num preço tão bom ... vai saber ... só especulando ...
Se for ficar com o Branco cabe uma bela chorada pela capota de lona ... e se for ver , engata tudo que tem direito pra ver se essa adaptação de Cambio com red. de band ficou legal ...
Outro detalhe é que o laranja não parece ser fase 2 , além do bocal estar do lado do fase 1 não representa ser maior , mas se for fase 2 , olha os tampões das cxs embaixo se estão todos lá , esses tampões evitam o cupim de ferro nas travessas ...

abs ... Edu

Boa Eduardo!
Eu particularmente sou um adepto ao diesel. Tanto que minha primeira opção seria um engesa a diesel. Contudo,
parece que esse engesa verde ta equipado com um motor uma série antes do Q20B. Parece que é muito ruim pras trilhas...

se não fosse isso ele já seria meu!

e se fosse largar um turbo diesel nesse Perkins Q20B4?

Não sou fã de turbo , o meu é aspirado , com 10 anos de uso contínuo , mais de 200.000 km rodados , só comigo , ainda não foi pra mão do mecânico , só manut. preventiva ... tenho uma porcaria de um tracker diesel turbo intercooler que vive dando problema , esses motores novos estão sempre dando problema por causa da eletrônica ...
Acho o perkins excelente pra fazer trilha , bom torque em baixa , não dá problema de falta de óleo em inclinação , fácil de mexer , baixa manutenção ...
Hj não pegaria um 4x4 sem ser diesel , mas não pegaria acima de 2004 , já estive namorando SW4 até 2003 , é muito caro , por volta de 50 k uma 2001/2 , depois entra a Prado que é outra concepção ...

abs ... Edu

Grande Eduardo!
tinha ouvido falar que perkins nao servia pra trilha, por isso esse de sorocaba não era mais uma opção...

agora to entre os 3!
pendendo pro diesel...

Anexo 321973meu primeiro 4x4
Anexo 321974esse é o atual

gosto pouco de verde fosco!!!

LAOS

Ví este anucio de um ENGESA em Cruzeiro do Sul com JONAS fone 51 9956-1433 , motor MAXION díesel R$33.000,00 . ROLO 4X4

belo engesa guilhermeabreu! valew a dica.
só que pra min preciso de capota rigida pra deixar na rua, e falta ums pneus de trilha nesse. pra gasta mais 8k nele é rapidinho.... - dinheiro que nao tenho :(

será que é caro colocar um motor mwm no lugar desse 4.1 laranja ou branco? 10k da pra fazer a mão?