Jeep CJ-5 1965 "Banzé"

hehe li desde o começo o topico..
engraçado como as pessoas são. "nao vou gastar muito/vou deixar original" hehehe
mas não da!! eu com um fusca já to gastando... toda hora aparece algo pra fazer, pra melhorar... imagino tu com um v8tao..
mas sorte ai com o conserto da maquina.. a hora que ficar no jeito, tão cedo tu nao vai te preocupar em arrumar, e sim soh em upgrades..
mas o problema que upgrade, dai vem quebra ehehhe
mas sorte ai.. o banzé ta um monstro! manera no pé hein!!

e o radiador comprou novo ou reformou???

[]s de vw ar...

fala!!!
realmente o banzé ta numa fase dificil, mas ja ja boto ele nos eixos de novo!(não literalmente ok?) hehehe
o radiador eu reformei, e tinha ficado realmente muito bom!!
mas furou, e ta colado, porem não vaza nada
ta muito bom ainda
valeu a pena ter consertado o radiador
[]´s

agora pensando, lembrei que nao poderia ser a junta do cabeçote queimada, o que causa os estouros no carburador
pois nao é o mesmo sistema do bf161, em que o carburador fica no cabeçote
e começa a fazer mais sentido, a teoria de que as valvulas não estão vedando direito, e por isso estoura no carburador
alguem me da uma luz aí
abraços!

Citação:

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Postado originalmente por SmootH_

agora pensando, lembrei que nao poderia ser a junta do cabeçote queimada, o que causa os estouros no carburador
pois nao é o mesmo sistema do bf161, em que o carburador fica no cabeçote
e começa a fazer mais sentido, a teoria de que as valvulas não estão vedando direito, e por isso estoura no carburador
alguem me da uma luz aí
abraços!

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A teoria das válvulas tá certa, mas eu acho que a compressao pode retornar pelo carburador sim, pelo mesmo caminho que a mistura ar/comb. passa.


[]`s palpitando sem entender porr* nenhuma :mrgreen:

pois então
a mistura ar/combustivel ocorre no coletor de admissão, que no v8 fica separado dos cabeçotes, e no caso de vazar compressão, o unico caminho seriam as valvulas
ou eu to falando besteira
vamo ve se mais alguem mais parpita aqui :mrgreen:
[]´s

Caro SmootH_!

Os estouros podem ser junta ou válvulas.

Dependendo de onde ocorreu a fissura na junta, será onde vazará a compressão.

Pode ser para o outro cilindro, para a galeria de água do radiador ou para dentro do motor, como também as três hipoteses ao mesmo tempo, tudo dependendo de o que ocorreu.

No caso do Lucas, vazava de um cilindro para o outro, sem vazar compressão no radiador, ou contaminar o óleo com água ou o invereso.

No caso de válvula, o cilindro perde força, não queima e vaza a compressão.

Pode ser somente válvula presa (haste engripada, assento ou regulagem muito apertada).

Neste caso, teria que retirar o cabeçote para fazer uma verificação, com as medidas de folga da mesma, observando qual é o cilindro e mecher somente no que está com o problema.

Sobre a haste estar prendendo, faça um purgante com óleo 2T, de 500ml, ligando o motor, vá acelerando e despejando vagarosamente no carburador, mais faça em ambiente aberto, ajuda bastante.

Abraços.

Kim.

Grande Kim!
Meu pai já falou uma vez desse purgante com óleo 2T, mas daí não vai encharcar velas? Não é melhor misturar num galao de gasolina?
Ah, vc tem visto o Donizetti, to aguardando um retorno dele
[]'s

Caro Cursino!

É para encharcar mesmo, depois o funcionamento normal limpa os requícios que ficam.

Assim que encontrar o Donizete, falo de você.

Abraços.

Kim.

Certo Kim! dizem q esse troço é brabo mesmo, que solta carvão pra caramba pelo escape

fui conhecer a oficina nova do marcio, e conversei com ele sobre varias coisas em relação ao meu v8
ele bate o pé defendendo o dfv 446
nos conversamos, e vamos aplainar e re-trabalhar os cabeçotes e o coletor de admissão
dar uma geral no comando de valvulas, trocar as juntas todas do motor, pois esta vazando bastante oleo
hoje mesmo, ja tiro o motor de arranque e o carburador, e levo pra la, e nos vamos dar um jeito no motor de arranque e desmanchar o carburador, pra ver se esta tudo de acordo com o catalogo da chrysler
a noite trago mais novidades´
[]´s

alguem tem noção de quanto eu iria gastar pra fazer os cabeçotes do v8, alem de aplainar a admissão?
[]´s

acho que desmontamos o motor nessa semana ou na outra
vou ver se trago noticias
[]´s