Fala aí Beto :D
Sim vou fazer trilhas, mas o propósito mesmo é mais tbm para o dia-a-dia, afinal só tenho o CJ :roll: Por isso motor AP foi escolhido 8) . Não tenho idéia de torque, mas dá pra chegar a 140km/h fácil... Pena que o velocímetro só marca até isso :twisted: :twisted: Mas acho que passa... sei lá. Mas não fico abusando direto, só na reta durante alguns segundos faço isso :shock: Afinal ainda é Jeep... Só faz 1 mês que estou rodando com ele assim agora :D
Força tem, câmbio e diferenciais ajudam e muito :D ... Com os 31 nem usava primeira marcha, agora com 35 só uso para embalar um pouco... Já puxei outro CJ5, em Santo André achei que ficou bom. Melhor do que eu esperava :roll:
Coluna é um pouco trabalhosa, tem que desmontar ela do tubo, tem uns parafusos chatos para tirar e colocar, alongar a barra caso necessário... Um pouco mais complicado, sim. Mas o resultado é show, ficou em uma excelente posição, não ficou próxima nem longe... Tá no lugar certo!!!
Freios tenho que trocar com certeza... os 35 arrastam muito!!!
Foi o que falei pro Edu Chaves, só uns detalhes para ficar no esquema para trilhas.
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Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD
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05/04/2005, 23:52Thiago Rodeghel
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05/04/2005, 23:54Thiago RodeghelEu paguei 700,00 nos 2 módulos da MSD. E na bobina foi 230,00. Ano passado, agora estou por fora.Citação:
Postado originalmente por Pavani
Mas acredito que esteja 700 a 900 apenas 1 módulo, q seria o principal e o de corte 300,00.
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06/04/2005, 12:57Pavani
Fala Thiagão,
Pagou bem então, estou por fora do preço.
Realmente faz diferença?!?
Já me diserram MUITO bem dele, pna não termos alguma empresa nacional fazendo isso......... :( :( Se tiver, não conheço nenhuma....... :( :(
Abraço..
Pavani -
06/04/2005, 17:26Thiago RodeghelFala Pavani :DCitação:
Postado originalmente por Pavani
Olha usei pouco o módulo de ignição tipo Hall :roll: nesse motor... Mas o que percebi é pela fumaça. O cheiro da queima da ignição eletrônica Hall para um MSD é beeem diferente. Com MSD parece que tem catalizador o motor :wink: Não emite um cheiro tão forte :) .
Até 3000 giros são multiplas faíscas emitidas nas velas... Acima disso o MSD carrega uma carga dessas faíscas, e emite apenas 1 cavernosa :shock: Parece até um chuveiro na ponta do cabo emitindo faíscas. Ou seja queima toda a gasosa, e não deixa resíduos no cabeçote, válvulas, etc... E tem a vantagem de ganhar mais potência nisso 8) Anda forte o Jeep... O Edu Velo falou que vou participar de arrancada :P :P Olha estou gostando sim do MSD. Apenas uso 1 cabo da Accel 300+ Linha Race (não é aquele amarelo, é um preto) Da bobina para o distribuidor, já os cabos de vela são Bosch originais de silicone...
Ah, as arrancadas tbm são melhores... Alguns dizem que economiza gasosa... Não percebi diferença ainda :roll:
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06/04/2005, 19:54Thiago Rodeghel
Achei umas fotos de 2002, quando coloquei os acessórios da keko... E de quando estava o velho Hurricane 4c, todo original c/ platinado ainda, queimando uns 3 litros de óleo por mês!!!! Coisa horrível :roll:
Tinha bancos do A3 2000/2001 em couro 8) Beeeem mala mesmo!!!
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10/04/2005, 08:25Thiago Rodeghel
Mais uma foto das antigas :D
Foi tirado da revista Vendo Autos de 2001. Ainda na loja todo restaurado 8) . Essa é uma foto da foto, não ficou muito bom... mas dá pra reparar, como estava todo original. Bancos, estribos, retrovisores, pneus 650x16 RodoRural da Pirelli novinhos, pintura sem 1 arranhão, etc...
Tenho quase todas as notas fiscais, começando em 98, período da restauração, a maioria da Agromotor. Aí qdo peguei não guardei todas as notas :roll: deveria ter guardado.
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20/07/2005, 00:38hederi
qual o consumo dele viajando e na cidade "?
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20/07/2005, 10:01guimsn
Deixa te perguntar uma coisa... Esse motor tem a faixa de torque bem alta... Como ta o desempenho dele nas trilhas???
Parabens pela viatura! Tá show! -
20/07/2005, 17:17Thiago RodeghelHederi :DCitação:
Postado originalmente por hederi
Depende da mistura, as vezes uso alcool apenas, ou meio a meio ou só gasosa...
Na cidade faz 6km/l em média com alcool e um pouco de gasosa misturada, na estrada faz 7,5km/l... Dá pra melhorar se os pneus fossem um pouco menores.
Mas é isso mais ou menos.
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20/07/2005, 17:26Thiago RodeghelTá ótimo :DCitação:
Postado originalmente por guimsn
Ficou do jeito q queria... o jeep naum para um dia da semana, dá pra usar no dia a dia, dá pra fazer viagens mais longas... e na trilha o câmbio tem as primeiras marchas mais curtas q do jeep, a primeira por exemplo é 4,01, o diferencial é 5,38 a 2ª relação mais curta disponível pra jeep... e depois q engata reduzida... :dance: esquece torque em alta, o giro sobe tão rápido q nem precisa pisar muito :concordo:
Em menos de 1 mês foi 3000km rodados, ele tá fazendo de tudo, então naum me arrependo nada!!!
Obrigado pelos elogios...
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22/07/2005, 17:47Thiago Rodeghel
Algumas fotos em SC - em Barra Velha... Viagem a Fenajeep :mrgreen: :dance: :dance: :dance:
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22/07/2005, 17:57Thiago Rodeghel
Próximos upgrades 8)
Eixos de Rural, com relação 5.38(8x43) :D com flutante Ensimec
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...343ce0320e.jpg
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