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  • #1045
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    Chegando da garagem agora...



    Sem muitas novidades.

    Fds fiz os ajustes no axle truss pra encaixar no eixo. Ficou bom, agora só soldar.

    Hoje comprei a chapa de aço pra fazer os suportes do motor.

    Por enquanto é só.
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1046
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    ô zeca... o setor dos Troller RF é o mesmo do opala/omega confere? porem o pitman dele é bem "dropado" enquanto que o pitman do opala/omega é reto... vou precisar de um pitman dropado desses, o seu está disponivel?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #1047
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    Fabil

    O pitman do RF é reto... na verdade parece que ele é levemente inclinado pra cima.

    Eu mudei pro pitman do Troller diesel. O estriado é igual e é bem dropado!


    Nessa foto o de cima é do RF e o de baixo da F1000




    Nessa foto o da esquerda é da F1000 e o da direita do Troller Diesel



    Mais uma



    Arquivo de fotos de 2010!!! Como é bom fotografar tudo!!!

    Espero ter ajudado!
    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1048
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    Fabil

    O pitman do RF é reto... na verdade parece que ele é levemente inclinado pra cima.

    Eu mudei pro pitman do Troller diesel. O estriado é igual e é bem dropado!


    Nessa foto o de cima é do RF e o de baixo da F1000




    Nessa foto o da esquerda é da F1000 e o da direita do Troller Diesel



    Mais uma



    Arquivo de fotos de 2010!!! Como é bom fotografar tudo!!!

    Espero ter ajudado!

    Que bom saber, e o estriado do da F1000 e deste do troller a diesel são iguais? De que F1000 é este?

  • #1049
    Usuário Avatar de zeca_cj
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    Rapaz.. não sei.

    O cara me vendeu dizendo que era de F1000. Não lembro se ele falou ano ou modelo...

    Aqui mais uma foto pra tentar ajudar a desvendar esse misterio

    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1050
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    opa!! muito bom saber que o estriado do pitman do troller diesel ser compativel com o setor do opala, com isso vou matar uns 3 coelhos com uma paulada só aqui
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #1051
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    agora fudeu... heheh

    o pitman dos trollers 2001 e 2002 diesel sao diferentes dos acima de 2003. o do 2001/02 é bem mais "dropado". será que ambos possuem o mesmo diametro e estrias que o de opala/omega? o dropadao dos 2001/02 seria o ideal p/ mim
    Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37" Imagens Anexas Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-pitman-troller-2001-2002.jpg Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37"-pitman-troller-pos-2003.jpg 
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  • #1052
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    Fabil,


    Olhando as fotos e tentando lembrar os detalhes de quando fiz essa mudança, eu arriscaria dizer que o pitman que usei é do 2001.

    Aqui nesse link tem todas as fotos que tirei nessa mudança do sistema de direção.

    https://picasaweb.google.com/zeca.cj...racoPitmanPraE

    Espero ter ajudado!
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  • #1053
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    Citação Postado originalmente por zeca_cj Ver Post
    ....
    Amortecedores
    Depois de quase um ano de comprados, enfim consegui receber todas as peças pra montar os coil-overs. Tive um problema na importação que atrasou muito tempo o recebimento do ultimo amortecedor e dos 4 kits de instalação.

    Mas a felicidade de enfim ter todas as peças pra montar o quebra-cabeças durou pouco.

    Embora tenha comprado as molas indicadas pelo vendedor da Polyperformance, elas não são para o meu modelo de amortecedor. O FDP recomendou molas de 3" ID mas deveriam ser 2.5" ID. Não foi nem uma nem duas... foram 8 molas erradas. ô raiva.

    Liguei pra loja mas não senti muita disposição deles em resolver meu problema, mesmo eu tendo encaminhado o e-mail do vendedor recomendando a bendita mola.
    Pediram pra que eu enviasse as 8 molas pra lá que daí gerariam o credito e eu compraria novas molas, mas alem de um custo absurdo de frete, eu desembolsaria também alguns milhares de reais em impostos.

    Cheguei a uma solução que o vendedor concordou comigo que vai funcionar. Vou replicar o kit de instalação de forma que acomode as molas de 3".

    Não será muito complicado. mas foi um golpe inesperado,

    Seguem fotos para melhor entendimento.





    Hoje o torneiro entregou as peças que precisei fazer pra acomodar as molas de 3.00" ID.

    Relembrando, as molas deveriam ser 2.5" ID mas por desconhecimento meu e erro de comunicação do vendedor, acabei comprando as molas erradas.

    Como são 8 molas e cada uma custa $100 não quis retorna-las à loja e comprar outras pq o custo dessa operação seria muito alto.

    Se tiver saco, vou comprando e trocando as molas de 2.5" homeopaticamente. Enquanto isso vou tocar o barco com as molas de 3" mesmo.

    Seguem fotos do trabalho excepcional do torneiro. Dificilmente dá pra saber qual é original e qual foi feito por ele.




    C.J. - Carlos Negrão
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  • #1054
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    muito bao mesmo, só de curiosidade, quanto o torneiro cobrou nesse serviço?
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  • #1055
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    muito bao mesmo, só de curiosidade, quanto o torneiro cobrou nesse serviço?
    Muito bão???? PQP, tá fantástico!

    Foi aqui em Salvador?

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  • #1056
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    muito bao mesmo, só de curiosidade, quanto o torneiro cobrou nesse serviço?
    O preço ainda não foi fechado, mas foi mais que justo!

    Te mando os detalhes por MP
    C.J. - Carlos Negrão
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