Bem pessoal!
O jipe está parado, então, comecei a inventar moda.
O guincho que coloquei no parachoque traseiro é usado, numa das vezes que fui usar notei que estava com problema num sistema que tem dentro do carretel, uma espécie de freio, que quando leve, roda rápido o carretel, pois a força do motor vai direto para ele; Quando pesado/força, o torque vai para o eixo e então sistema de planetárias.
O sistema estava travado, desmontei, e agora não sei as posições, pois como disse estava travado e, quando destravou, pulou tudo.
Poderia me ajudar?
Abraços.
Kim.
ps.: ainda não montei o eixo, aguardo as peças, na verdade, o Correio!
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
Versão Imprimível
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02/05/2011, 19:03Kim
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02/05/2011, 20:21xicoffckCitação:
Postado originalmente por Kim
Putz, ai complica...
mas por acaso não procurace na net uma vista explodida do guincho?
ou as vezes até o manual original tenha disponivel na net, e nele provavelmente com=ntem a vista explodida com a ordem de montagem!
espero ter ajudado!
abraços e boa sorte no quebra cabeça! -
02/05/2011, 22:16Kim
Caro xicoffck!
A Work já me ajudou uma vez, onde me enviou a vista explodida do guincho, pois o comprei completamente desmontado!
Porém, não tem o detalhe de montagem do que preciso, uma espécie de freio dentro do carretel.
Não sei se em repouso freia e acionado libera, ou se em repouso libera, e acionado freia.
A função, e deixar o carretel rápido quando sem peso (cabo tracionando).
Quando pesa, o torque vai para o conjunto de satélites.
Espero ajuda.
Abraços.
Kim. -
02/05/2011, 22:44Kim
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02/05/2011, 22:50Kim
Pessoal!
Acabei de receber uma ajuda do Tio Eddie!
Warn xd9000i Winch Rebuild
M8000 Warn Winch Rebuilt - 4x4 Preservation -
02/05/2011, 23:36SuperchargerKim, em repouso o sistema expulsa as sapatas de freio, pressionando-as contra a face interna do tambor. Não tem nada a ver com as planetárias. É por causa deste sistema que você ao guinchar o jipe em uma subida, ao parar de guinchar não desce o morro de novo, desenrolando o carretel.Citação:
Postado originalmente por Kim
Repare no sistema, que o motor não toca o carretel diretamente. A primeira 1/4 ou 1/2 volta do motor servem para girar a primeira peça com a rampa, causando afastamento e consequentemente tirando a pressão das sapatas de freio. Ou seja, a primeira 1/4 ou 1/2 volta destrava o freio e somente após começa a impulsionar o carretel de fato. Parou o motor, a mola gira a peça da rampa novamente e trava o freio.
Como disse, não tem nada a ver com o sistema de reduções planetárias. O lance de desenrolar o cabo "levinho", na mão, é feito desacoplando uma luva que engata o sistema de planetárias aos mancais da base do guincho. Quando a luva desacopla, a caixa de redução planetária roda livre, solidária ao carretel, então não precisa movimentar as engrenagens, que por serem reduzidas gera restrição. Com a tal luva acoplada, a caixa de planetárias fica travada ao mancal, daí o único meio do carretel girar é girando o sistema de redução, o que também só acontecerá com o sistema de freios destravado, ou seja, se o motor girar.
Espero ter ajudado.
Saudações,
Gustavo. -
03/05/2011, 11:36Kim
Opa Supercharger!
Muito obrigado pela explicação, era isso que precisava para finalizar a montagem.
Provavelmente à noite estará funcionando, e corretamente.
Abraços.
Kim. -
03/05/2011, 12:44Tio Eddie
Kim, só agora consegui logar no fórum...:karate:
Pelo visto o assuunto guincho está nos finalmentes. Diz uma coisa, os links ajudaram?
[]s -
03/05/2011, 21:00Kim
Opa Tio!
Ajudou muito, muito mesmo!!!
Muito tancks!
Logar tá um pouco complicado por enquanto, mais espero que volte à normalidade.
Abraços.
Kim. -
09/05/2011, 23:03Kim
Atualizando...
Sem nenhuma modificação ainda!!!!
:rolleyes::x:parede::freaking: -
09/05/2011, 23:07CAVESO
E a mola do capitão?
Nada ainda.... -
11/05/2011, 12:18CARLOS SIQUEIRA
Parabéns Kinzão:torcendo::violao::torcendo:, muita saúde a você e toda a sua família!! E paciência:rolleyes::putz:, muita paciência com o Fuzila!!!
[]'s
