Jeep YTJ Shrek :) Jeep na California

[henrique mendel]

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o guilherme,

achei muito bonita essa cor, voce pode me dizer o numero dela?

[fabiano carraro]

KCT BEM OQUE EU QUERIA SABER,TAMBEM?????????ME PARECEU ORIGINAL DO EXERCITO DELES MAS SEI LÁ O CARA DEVE TER APROVEITADO E FICADO POR FIJI MESMO!!!!!!!!!!

[ArthurC]

Bem vindo ao fórum! E parabéns pela viatura! Dá uma olhada no Hulk do Sandro, é um Wrangler animal como o seu, podes tirar boas ideias e soluções de lá.

[]s

[thiagoloco]

AHHHHHHHHHH pokinho......soh isso de jeep..........PQP, cara mto loko o seu jipe.....alem de ter um puta monstro, se tb mora no paraiso né um dia eu vo ter um igual i vo ai pra faze a rubicon com vc......parabens pelo monstro....mtu loko msm

[]'s

[geberhard]

Galera obrigado,

Pois e, muitos projetos, e e mais ou menos facil encontrar eixos pro aqui. Os Dana 60 sao raros, e estao na faixa de $1500, com 4.10 gears, muito facada para meu bolso. Os 44 sao um pouco mais acessiveis, e melhor "clearance" (como se diz isso?) para passar sobre pedras etc. O setup que estou instalando sera detroit no eixo traseiro, e ARB air na frente. Cada eixinho desse pesa muito, minhas costas estao acabads, hehe, mas como o Sandro eu curo muito poder fazer a fabricacao e mecanica o maximo possivel. A maior diferenca enter o meu Jeep e o do Sandro e na parte de supensao, o Wrangler dele utiliza molas espirais, e o meu estou usando feixes. Eu modifiquei a frente do Jeep para mais espaco para o proximo motor, que estara no proximo projeto, e curto o farol redondo tambem, mais bling bling, hehe!

O jeep do Sandro e um tezao, inclusive para a galera com TJ's aqui. O meu TJ tinha um setup similar, menos suspensao, mas a "ex" levou embora, snif snif Estarei trabalhando na traseira hoje a noite, talvez va para a opcao de alongar e mandar o eixo traseiro mais para tras, ganhando mais espaco entre rodas (wheelbase?) o que auxilia muito para os angulos de entrada e saida. Aqui nos fazemos muito rock crawling nas pedras, entao se o Jeep e menor com maior wheelbase, ajuda muito mais. Os eixos com largura de uma tonelada para a frenet ajudam a manejar o bicho, com eixos um pouco menores atras. O meu tanque tera que subir muito ja que o eixo traseiro ira ter muita flexibilidade e podera bater no tanque

Aqui vao umas fotos do ano passado no Rubicon para a galera. Essa e uma das trilhas mais famosas e mais dificeis que ja fiz. Acho que da escala 1-10 e uma onze, hehe! Resgatamos e ajudamos varios carros capotados, quebrados, etc, bem comum nessa trilha.


MOVI fotos e informacao para essa pagina na area TRILHAS:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=6841

[Martin Melcop]

é impressão minha ou a Rubicon é só pedra....
Clearence se refere a altura.... tradução exata

[Sandro Tannuri]

Isso e uma sacanagem !!!!!!! Ficar colocando fotos da Con aqui.

Muito legal as fotos!!!!!!!!!!!!

Abraços,

[geberhard]

O Rubicon e na maioria uma area com bastante porcoes de granito. Existe de tudo na trilha, desde paredes, pedras enormes, areas enter arvores, lamas, travessias de rios, etc. E uma das trilhas mais dificeis e famosas no EUA. A Jeep faz o anual Jeep Jamboree na trilha todos os anos.

Existem carros de todos os tipos, desde buggies construidos so de tubo, ate pick-ups de uma tonelada totalmente cortadas. Carros como o Hummer tem uma dificuldade incrivel na trilha e tivemos que resgatar dois no ano passado, um em Rubicon, outro em Fordyce (outra trilha super dificil). Da pena do pessoal investir $80K em um carrao, e um Jeep pequeno acabar salvando

[geberhard]

Isso e uma sacanagem !!!!!!! Ficar colocando fotos da Con aqui.

Muito legal as fotos!!!!!!!!!!!!

Abraços,

Hehe! Sandro, tenho que estimular a galera a vir para ca fazer uma Brazilian run!! so checar alguns containerzinhos e mandar para ca

Aqui estao algumas fotos de outra trilha com o meu Jeep antigo. Se chama Fordyce Trail, perto do Rubicon. Em minha opiniao, a trilha e mais dificil que o Rubicon em algumas areas. No comeco da trilha existe um rio, com corrente forte. Varios amigos capotaram os Jeeps na area.

[xande4wd]

So assistindo e babando...

ta de parabens pela viatura.....

dukaralho vc passar pra nos isto tudo, experiencias, fotos maravilhosas, opnioes... achu ki tava precisando de um perfil como o seu, outro mundo ne amigo (o mundinho ki todos queriam....) !!!!.....
bom demass!!!!!!!!!

[]´e tudo de bom!!!!!

[xande4wd]

A proposito, quanto a transformacao de lataria do verdao: o corte de competicao.... mas pode empolgar, hehehe... sem duvida!!!

abrakos!!!! 8)

[geberhard]

Pessoal,

Espero que todos tiveram um final de semana excellente! O stretch para o eixo traseiro esta em andamento O corte competicao nao rolou ainda, mas acabei cortando o meu dedo com a grinder (um aparelho que roda umas 30000 RPM com um tipo roda de lima, argh, nao saber nome em portugues esta ruim pra mim, hehe!) esse fim de semana, ouch! Estava removendo as perches (apoios dos feixes) no eixo esse fim de semana. A grinder deum um pulo no metal, e pegou minha luva. Pois e, esse e a terceira "tatuagem" do Jeep na minha mao, argh! Tirei uma fotinho e colocarei em um posting novo logo

Abracos pessoal!

Gui






Ah! Contagem regressiva para ferias no Brasil! faltam 5 dias!!!

Gui