Ops... Não tinha visto essas mensagens...:shock:
Já resolveu o problema dos eixos Alexandre? De qualquer forma nem poderia ter te ajudado, pois não tenho as referências...:neutral:
Fala Guto! Não sei se ainda resolve, mas já pedi para o Brô me passar as medidas.:concordo:
Ainda tem o problema de cortar. Agora com a mudança da relação do diferencial apenas mudou a faixa de giro onde ocorre. Mas certamente não tem à ver com isso. Ainda falta fazer uma geral, limpeza de toda linha de combustível, até os bicos. Como esse motor veio de uma pick-up sinistrada, não tem como saber exatamente quanto tempo ele ficou parado. O jeito é ir eliminando as possibilidades.
Saberia dizer o nome dessa oficina de Bauru ou o telefone ou email?
Então para atualizar... A Cherota ganhou novas buchas em PU vermelho, molas e amortecedores da Pro Comp. Mas as molas não vieram do tamanho correto e ela ficou até mais baixa do que estava. Estamos resolvendo isso com a Pro Comp, até lá vai ganhar calços provisórios. Mas fora isso, o comportamento melhorou muito! Ficou mais firme, a suspensão não afunda tanto... Fazer curvas então, é quase um kart.:concordo:
Também fiz um estribo para ela. Deve ser montado amanhã... Aí mando as fotos.
Aí vão umas fotins da "mão"...
01 - As etapas da confecção das buchas. Como esse material é mais resistente e duro, resolvemos testar uma idéia que o Berga teve quando estávamos fazendo as buchas p/ o T-RexII. Abrir um V, para permitir a articulação. Testando na mão, funcionou muito bem. Vamos ver se isso vai diminuir a vida útil delas. Mas acredito que não...
02 e 04 - Buchas instaladas.
03 - Molas e amortecedores Pro Comp
05 - Estribo, ainda sem pintura.
[]'s
CHEROTA - Limited c/ meca Hilux 3.0 D-4D Auto
Versão Imprimível
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25/02/2010, 23:46Giovani
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25/02/2010, 23:57Giovani
E essa voltou para a frota...:mrgreen:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...1&d=1267152550
Em breve ela virá para cá, para eu bolar alguns acessórios. Os XJoteiros vão ter novas opções.:concordo:
[]'s -
26/02/2010, 11:15Marcelo Cunha
Xj, taí uma viatura da qual eu gosto muito.
Mostre logo as novidades! -
26/02/2010, 12:43GiovaniConsegui: 265/70 R16.Citação:
Postado originalmente por gutoxj98
Sim, o pneu é excelente. Não dura como um BF, mas não "ronca" e tem uma aderência muito boa.:concordo:
Só daqui uns 60 dias...:(Citação:
Postado originalmente por Marcelo Cunha
[]'s -
26/02/2010, 13:42Pinaudmaster
S.E.N.S.A.C.I.O.N.A.L.
SEM MAIS PALAVRAS !
Meus sinceros parabéns pelo "trampo" todo !!! -
26/02/2010, 13:47Tchê 4x4
Grande trabalho Giovani, parabéns!!!...
Abraço e continue nois brindando com essas belezuras amigo. -
27/02/2010, 16:50Casa da transmissão4x4
Giovani blz? O que mais deu trabalho para funcionar esse motor com injeção eletronica diesel ?
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27/02/2010, 17:15Alexandre Souto
Nice work friend!!!
Gostei do trabalho das buchas, nos avise do resultado, funcional mesmo??
Sobre os eixos rapaiz... embolou mais ainda a evolução no trampo e ela vai sair mais tarde do que eu esperava. O bloqueio que a Macrotorque me mandou esta errado, veio de Rural, mas eu não tenho Rural, tenho um Galaxie com eixos de trolha Kr@¥!!! Kkkk
Mas é isso aí, a aflição nunca termina!!!
Grande abraço e continua encrementando estas Chegokas!!! -
27/02/2010, 17:22Giovani
Valeu pessoal!:concordo:
Danilo, sobre a adaptação do motor, além de ter que arrumar espaço para o motor, modificando cárter, intercooler, etc, sem dúvida a parte elétrica.
Praticamente todos os chicotes da Hilux estão nela. O painel de instrumentos tem que ser da Hilux também, não tem como fazer funcionar o a Cheroka.
[]'s -
27/02/2010, 18:29Casa da transmissão4x4Estranho Giovani!! Tem uma f-85 esta com este mesmo motor e aparentemente não foi ultilizado o painel da hilux, so usou intrumentos tipo relogios, de uma olhada: http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1235862793 , eu vou ter que arrumar um jeito de colocar o original do meu jipe, o unico problema e o velocimetro que no meu e mecanico.Citação:
Postado originalmente por Giovani
Para adaptar o painel de intrumentos no meu jipe tenho problema com tamanho. -
27/02/2010, 19:59GiovaniAh claro... Instrumentos avulsos podem ser instalados em qualquer carro.Citação:
Postado originalmente por danilorocsta
Mas um painel assim ia ficar muito estranho numa Cherokee.
O velocímetro precisaria ser modificado. Em alguns casos é possível substituir o sensor eletrônico por um pinhão no câmbio, fazendo-o funcionar com cabo.
Não sei o que foi feito nessa F-85, mas ela tem câmbio manual, o que reduz uma parte da eletrônica, pois o câmbio automático tem gerenciamento eletrônico, precisando do sensor de velocidade.
[]'s -
27/02/2010, 21:30Casa da transmissão4x4Giovani acho que não tem como modificar o velocimetro eletronico da hilux, o proprio dono desta f-85 disse que sem o velocimetro a macha lenta fica instavel, me parece que as hilux tem limitadores de velocidade tambem.Citação:
Postado originalmente por Giovani
Como podemos ver o dono da f-85 colocou um marcador de velocidade digital, e manteve o velocimetro original(que fica no cambio) que manda informações para a central.
Vou tentar conseguir um painel de intrumentos emprestado para ver se cabe no meu jipe.
Há acho que você pode me ajudar, esses dias abri o capô de uma hilux e reparei uma peça que não vem junto com o meu conjunto, parece ser um modulo do alarme(acho que é)esta peça localiza dentro do cofre do motor do lado do passageiro, imagina um hidrovacuo do lado do passageiro, e aonde esta localizado este modulo.
Você sabe se e nescessario esta peça?
Obs: este modulo não e da turbina.