CJ5 - Preparando para trilha

Edu

Dei uma lida geral no tópico do seu Jeep, mas não achei a dimensão das rodas.
Pergunto isto pois tenho no meu rodas 15x10 e pneus 33" savero, e tenho tido com frequencia folga e desgastes nos rolamentos.

Imagino que no seu caso, com pneus 35", a atenção com este tipo de problema tenha que ser mais frequente. Ou estou enganado?

Estou pensando seriamente em trocar as rodas para 16x8, colocar pneus 35" para ganhar em altura ( é incrível como as trilhas estão cada vez piores, com as valas mais fundas.....isto é uma vergonha, onde vamos parar :mrgreen::mrgreen::mrgreen:), mas procurar um perfil (ou tala) mais estreito. Acho que isto pouparia o conjunto...

O que acha?

abs

Cesar

Citação:

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Postado originalmente por Prieto 4x4

Edu

Dei uma lida geral no tópico do seu Jeep, mas não achei a dimensão das rodas.
Pergunto isto pois tenho no meu rodas 15x10 e pneus 33" savero, e tenho tido com frequencia folga e desgastes nos rolamentos.

Imagino que no seu caso, com pneus 35", a atenção com este tipo de problema tenha que ser mais frequente. Ou estou enganado?

Estou pensando seriamente em trocar as rodas para 16x8, colocar pneus 35" para ganhar em altura ( é incrível como as trilhas estão cada vez piores, com as valas mais fundas.....isto é uma vergonha, onde vamos parar :mrgreen::mrgreen::mrgreen:), mas procurar um perfil (ou tala) mais estreito. Acho que isto pouparia o conjunto...

O que acha?

abs

Cesar

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Cesar,

Tudo bem??

Cara, acho que a dimensão é 15 x 10, mas não tenho certeza.....

Nunca tive problemas com os rolamentos, pelo menos os mecanicos que fazem a revisão nunca me alertaram para isto. Já chequei a questiona-los, mas disseram que estavam ok.

Eu não rodo muito com o Jeep, deve dar no máximo uns 100km por mes, até mesmo porque neste semestre tenho dedicado a prepara-lo e não tenho feito muitas trilhas.

Se pensa em ganhar em altura, faça um SPOA, acho uma boa solução e será minha próxima alteração.

Grande abraço
Eduardo

Citação:

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Postado originalmente por EduMendes

Se pensa em ganhar em altura, faça um SPOA, acho uma boa solução e será minha próxima alteração.

Grande abraço
Eduardo

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kkkkk... já vi essa novela que nunca tem fim !!! :palmas::palmas:

E ae Edu... está nos finalmentes?

Eu ainda estou com a viatura parada pq não acho o MPFI.


[]s

Citação:

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Postado originalmente por gnecchi

kkkkk... já vi essa novela que nunca tem fim !!! :palmas::palmas:

E ae Edu... está nos finalmentes?

Eu ainda estou com a viatura parada pq não acho o MPFI.


[]s

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Fala Marcão.......

Cara, o motor já esta instalado, ficou nota 10. É um 6cc 250s que comprei com o Cristian da Opala Parts..... Esta bem redondo, até melhor que aquele primeiro que voce conheceu....

Agora o Jeep esta na X4 colocando um Ekron 35 que comprei, vou aproveitar e trocar a coluna de direção e os relogios de painel......

Olha a foto do Guincho em processo de instalação....

Desculpe intrometer na sua negociação, mas imagino a angustia de ver o Predator sem motor..... Acho que se voce falar com o Cristian ele arruma um motor de Omega para voce, ele chegou a me oferecer um algum tempo atras.....

Abraço
Eduardo

Edu

Tenho um guincho deste no meu carro. É impressionante do que este guincho é capaz.
Muito bom mesmo.
O único "se não" é se o motor "apagar"....aí fica na mão.

Mas caso contrário, não tem pra guincho elétrico não :discordo:.

abs

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O único "se não" é se o motor "apagar"....aí fica na mão

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Daí é só usar a manivela, é soda mas na mão não fica. :concordo:

Abs

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Daí é só usar a manivela, é soda mas na mão não fica. :concordo:

Abs

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Coitado do Zequinha....:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Daí é só usar a manivela, é soda mas na mão não fica. :concordo:

Abs

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Bom, isto é verdade, tem a manivela.....

Voces já passaram por isto? É facil tirar na maivela ou é lenda?
Tambem ouvi falar que da para fazer o carro pegar nesta manivela, como se fizesse pegar no tranco, mas rodando o motor na manivela..... Será que é lenda tambem?

Quanto a ficar na mão por causa do motor apagar, se for no eletrico tambem fica, pois haja bateria para aguentar o guincho puxando o Jeep......

Abraço
Eduardo

Citação:

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Voces já passaram por isto? É facil tirar na maivela ou é lenda?
Tambem ouvi falar que da para fazer o carro pegar nesta manivela, como se fizesse pegar no tranco, mas rodando o motor na manivela..... Será que é lenda tambem?

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Cara, já usei mas só de curioso mesmo, em casa, dá pra puxar na boa.
Se não me engano foram umas 30 voltas para puxar cerca de 1 metro de cabo.

Quanto à ligar o motor, acho que é lenda mesmo.

Abs

Citação:

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Postado originalmente por jeisonk

Cara, já usei mas só de curioso mesmo, em casa, dá pra puxar na boa.
Se não me engano foram umas 30 voltas para puxar cerca de 1 metro de cabo.

Quanto à ligar o motor, acho que é lenda mesmo.

Abs

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Já imaginou em um atoleiro???

:putz::putz::putz:

Os Nivas tem uma manivela para fazer pegar, mas não é ligada na reduzida é direto no motor. E funciona.
Agora a do guincho, nunca tinha ouvido falar.
Faz o teste aí e conta pra nós...rs

Citação:

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Postado originalmente por EduMendes

Segue fotos atualizadas:

1 - Motor novo, agora um cor de abobora;
2 - Filtro de caminhão com entrada para dentro da cabine;
3 - Adaptação da "mufla";
4 - Gambiarra no garfo da embreagem para não entrar água;

Logo postarei fotos do guincho e do novo painel....

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Edu, de qual caminhão ele é! Estou precisando de um para colocar na minha rural!

Abraçso

Marcos

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Postado originalmente por Prieto 4x4

Já imaginou em um atoleiro???

:putz::putz::putz:

Os Nivas tem uma manivela para fazer pegar, mas não é ligada na reduzida é direto no motor. E funciona.
Agora a do guincho, nunca tinha ouvido falar.
Faz o teste aí e conta pra nós...rs

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Haja paciencia para tirar do aloteiro na manivela.....

Quanto a fazer pegar na manivela, eu só ouvi falar, não tenho nem ideia se isto é possivel, mas vou me informar melhor.