CJ5 - Preparando para trilha

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Postado originalmente por Chevi

Qual caixa de 5m vc está utilizando? Estou com o 4.1S a álcool no meu, mas ainda com a caixa de 3m original :parede:

Sei que na primeira trilha que me empolgar com os 141cv alguns dentes da caixa vão pro saco :putz:

Por isso estou pesquisando qual caixa colocar, gostaria muito de por uma 5m com overdrive, já que ele está muito amarrado com a relação 5.38 e pneus 750/16...

Qualquer ajuda é benvinda 8)

Abraços,

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Chevi,

A caixa que uso é a 2205 (acho :pensativo:), porem não é a melhor opção, pois se quiser aumentar a potencia do motor ela não aguentará :putz:.
Não sou a melhor pessoa para recomendar caixa de cambio, pois não entendo muito deste assunto.

Tem um tópico do pessoal qur roda com os 6cc e lá talvez voce encontre algumas respostas mais acertivas (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=31372) :concordo::concordo::concordo:

Vale ressaltar tambem que dependendo do tamanho do pneu e relação diferencial isto muda bastante.

Abraço
Eduardo

Impressões do conjunto após a primeira trilha:

Motor > Muito bom... Muito forte, superou minhas expectativas.:evil:
Cambio > Andando 100% com a reduzida acionada, sem problemas.....
Suspensão > Muito segura, em varios facões manteve as 4 rodas no solo, torcendo bem o Jeep. Seu curso foi limitado pelos pneus 35"
Pneus > Muito bons, sai facil de atoleiros e sobe barrancos sem maiores problemas.

Avarias:

Por varias vezes o Pneu pegou na lataria e no alargador de paralamas....:putz::putz::putz:
Como resultado tive os dois alargadores traseiros rachados e a lataria amassada.
Em um barrando tambem rachei o alargador da frente.
Vou retirar este alargadores de fibra e substituir pelos de borraha, e cortar a lataria.

O volante muito grande tambem dificultou o controle do carro.:-|:-|

Segue algumas fotos...

Bacana o Jeep hein Edu.

Onde foi a Trilha?

[].

Parabéns pelo Jeep Edu.
Quanto a raspadeira, a única maneira é spoa ou levantar a carroceria com calços maiores. As duas maneiras vão dar gastos. Acho melhor spoa, pois vc levanta o conjunto câmbio e motor...pega menos água e enroscos.
[] e boa sorte.

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Postado originalmente por Duda Lopes

Bacana o Jeep hein Edu.

Onde foi a Trilha?

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Opá, foi bacana sim......

Foi o JeePasseio de Itu. Tem um tópico com fotos na area trilhas off road.
Teve de tudo, foi bem legal.....

Abraço

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Postado originalmente por LOKO4x4

Parabéns pelo Jeep Edu.
Quanto a raspadeira, a única maneira é spoa ou levantar a carroceria com calços maiores. As duas maneiras vão dar gastos. Acho melhor spoa, pois vc levanta o conjunto câmbio e motor...pega menos água e enroscos.
[] e boa sorte.

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Obrigado pelo elogio....

Ainda tem batante coisa para fazer.

SPOA estará na minha lista, não tera escapatoria.

Abraço
Eduardo

Citação:

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Postado originalmente por EduMendes

Up grades realizados na viatura no último mes:

1 - Instalaçao de um tanque de combustivel de plastico, 60 litros;
2 - Troca dos pneus 33 por Mudzilla 35 x 13.5 x 15;
3 - Revestimento do assoalho com borracha;

Como mantive a relação original com o cambio de 5m, o fato dos MAxxis serem mais pesados que o antigos fez com que a viatura ficasse mais gostosa de dirigir, pois a primeira não ficou tão curta.

Lembrando o problema dos pneus traseiros pegarem na lata... Agora o bicho pegou, pois raspão muito.

Como meta para até o final do ano:

Importantes:
1 - Rever/impermeabilizar a parte eletrica e distribuidor
2 - Fluturantes traseiros
3 - Guincho (preferencia mecanico)
4 - bloqueio 100% traseiro

Com menor importancia:
1 - Encapar os bancos
2 - Arrumar o painel (aferir instrumentos e colocar conta giros)
3 - Arrumar as lanternas traseiras
4 - Trocar volante


Sugestões são bem vindas

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Atualizando a ficha do veículo......

- Parte eletrica impermeabilizada > Subi respiros dos diferenciais e da reduzida, coloquei a tal "camisinha" no distribuidor, subi a vareta de oleo do motor, virei a entrada de ar da panela do filtro de ar para a parede corta fogo. (ainda não coloquei um snorquel)
- Guincho comprado > Ekron EK 35 - 12.000 Lbs com parachoques especial (instalação prevista para inicio de Abril);

Logo coloco mais fotos destas melhorias.

Parabéns muito lindo teu Jeep, o power train ta perfeito na minha opinião.:concordo:
Abração.

Edu,

Vou meter um 4.1i no meu Engesa.
Como sabe instalei o DIS agora em janeiro no meu motor e o primeiro teste dentro da água foi na Trilha das Águas que fizemos juntos.

Se quiser desencanar do problema de selar o distribuidor instale o DIS se seja feliz :lol:... até rimou.

Se tiver interesse em ficar com o DIS do meu motor, fazemos um bem bolado, pois agora com o motor injetado não vou usar mais o dito cujo.


[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Chokytu

Parabéns muito lindo teu Jeep, o power train ta perfeito na minha opinião.:concordo:
Abração.

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Fala Chokytu, beleza ????

Obrigado pelo elogio, mas tive problemas com o Motor e vou aproveitar para dar um jeito nele......

Abraço
Eduardo

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Postado originalmente por gnecchi

Edu,

Vou meter um 4.1i no meu Engesa.
Como sabe instalei o DIS agora em janeiro no meu motor e o primeiro teste dentro da água foi na Trilha das Águas que fizemos juntos.

Se quiser desencanar do problema de selar o distribuidor instale o DIS se seja feliz :lol:... até rimou.

Se tiver interesse em ficar com o DIS do meu motor, fazemos um bem bolado, pois agora com o motor injetado não vou usar mais o dito cujo.


[]'s

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Fala Marcão, beleza ?????

Ficou show de bola o Jordania com o recap.... :concordo::concordo: Quando vamos testa-los??

Vai partir para injeção então?? Qual vai utilizar, uma programável???

Eu tive problemas no motor na última trilha, entrou agua pelo carburador e aí a casa caiu..... :parede::parede:

Provavelmente vou desmonta-lo e aproveitar para fazer algumas modificações:
- bomba de oleo de maior vazão e pressão
- soldar defletores no cárter
- retrabalho nos dutos de admissão e escape e válvulas 40mm no escape e 50mm na admissão
- coletor dimensionado(melhora uma montanha o rendimento)
- carburador, como uma Weber 40 ou superior
- Vou tambem rebaixar o bloco, para taxa abaixo de 9,5:1
- provavelmente vou trocar o comando de válvulas.....
- Quem sabe turbinar...... :pensativo::pensativo:

Será que um DIS encaixa bem nesta configuração????
Me manda depois mais detalhes do DIS que esta vendendo.

Abraço
Eduardo

PUTZ !! :putz::putz:

Dá pra perceber em um dos filmes da última trilha que fizeram que o motor saiu cuspindo fumaça branca pela escapamento.... deve ser sido por causa da água que engoliu pelo carbura :parede:

Meu motor tb foi pro saco e vou aproveitar pra colocar um 4.1i de Silverado... sai mais em conta que injetar o carburado. É por isso que não vou usar mais o DIS.

Com o DIS vc elimina a função do distribuidor, além do motor muito mais redondo, pois tem a função de mapeamento da ignição.
Veja detalhes no site www.motorspice.com.br .


Seu motor vai ficar show :palmas:


[]'s