5L

Versão Imprimível

25/07/2009, 12:52
Gilbertojipeiro38

1 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por Flávio Cadore

"Tô loco então", custa uma fortuna e tem uma mola se esfregando na haste!!! :mrgreen:

os meus to fazendo com guia de tecnil pra centrar a mola R$ 7,00 a mais
25/07/2009, 13:30
MRaizer

Não fala não que o dia que eu conseguir m terreno faço a minha oficina e vou morar nela!:mrgreen:
25/07/2009, 13:38
Flávio Cadore

Citação:

Postado originalmente por Gilbertojipeiro38

os meus to fazendo com guia de tecnil pra centrar a mola R$ 7,00 a mais

Menos mal que a mola é só para final de curso. :mrgreen:
27/07/2009, 14:37
Stephan

Citação:

Postado originalmente por famp

É que você não viu a minha.:mrgreen:

A oficina será ampliada, daí poderei colocar um sofá véio que tenho em casa...a partir daí....:pensativo::pensativo::pensativo:

E tá uma zona mesmo...tem muita peça sem lugar certo que assim que for montando o 5L de novo, vai livrando espaço! :dance::dance:
27/07/2009, 14:56
equipeminas4x4

Citação:

Postado originalmente por Stephan

A oficina será ampliada, daí poderei colocar um sofá véio que tenho em casa...a partir daí....:pensativo::pensativo::pensativo:

E tá uma zona mesmo...tem muita peça sem lugar certo que assim que for montando o 5L de novo, vai livrando espaço! :dance::dance:

livrar espaço com o 5L lá dentro??????????

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
29/07/2009, 14:00
Stephan

1 Anexo(s)

Air Shock + Coil Over

Chegou da usinagem... vou montar hoje a noite! :-D:-D

Agora é decidir pelo spring rate...
29/07/2009, 14:13
Supercharger

Foi mal, mas não entendi qual a modificação. Já não era um Air Shock mesmo?
29/07/2009, 17:12
Stephan

Citação:

Postado originalmente por Supercharger

Foi mal, mas não entendi qual a modificação. Já não era um Air Shock mesmo?

Continuam Air Shock, mas agora Coil Over...8-)
29/07/2009, 17:28
FernandoRisso

ADI,

Vc importou o kit de dual rate ou fabricou por aqui? Qual material?

Vai ficar bacana esse negócio. O bom é que podem funcionar como bumpstop também, será?

[]'s
29/07/2009, 18:05
Stephan

Citação:

Postado originalmente por FernandoRisso

ADI,

Vc importou o kit de dual rate ou fabricou por aqui? Qual material?

Vai ficar bacana esse negócio. O bom é que podem funcionar como bumpstop também, será?

[]'s

Fiz aqui. Peguei os Bilstein do Eli e copiei as peças em aço.

A idéia é usar um híbrido, uma vez que só os Air não iam aguentar o "peso extra" da mudança de projeto... e como já tinha comprado eles, tomei coragem e mandei pro torno. Ficaram muito bons e creio até poder usar uma pressão menos que a especificada, uma vez usando as molas certas. Acredito até que a regulagem seja mais fácil, uma vez que só se faz o "fine tunning" com nitrogênio...:pensativo::pensativo:
30/07/2009, 07:44
Stephan

4 Anexo(s)

mais detalhes...
30/07/2009, 07:54
Stephan

1 Anexo(s)

Começando a fazer os últimos suportes de coxim do motor/câmbio....

Com esses 2 serão 6 suportes, dois na frente (originais do motor) dois no câmbio, perto da saída do cardã e dois no meio. Escolhi prender motor/câmbio pra dar mais estabilidade pro conjunto... :mrgreen: