5L

[Gilbertojipeiro38]

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"Tô loco então", custa uma fortuna e tem uma mola se esfregando na haste!!!

os meus to fazendo com guia de tecnil pra centrar a mola R$ 7,00 a mais

[MRaizer]

Não fala não que o dia que eu conseguir m terreno faço a minha oficina e vou morar nela!

[Flávio Cadore]

os meus to fazendo com guia de tecnil pra centrar a mola R$ 7,00 a mais

Menos mal que a mola é só para final de curso.

[Stephan]

É que você não viu a minha.

A oficina será ampliada, daí poderei colocar um sofá véio que tenho em casa...a partir daí....

E tá uma zona mesmo...tem muita peça sem lugar certo que assim que for montando o 5L de novo, vai livrando espaço!

[equipeminas4x4]

A oficina será ampliada, daí poderei colocar um sofá véio que tenho em casa...a partir daí....

E tá uma zona mesmo...tem muita peça sem lugar certo que assim que for montando o 5L de novo, vai livrando espaço!

livrar espaço com o 5L lá dentro??????????

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

[Stephan]

Chegou da usinagem... vou montar hoje a noite!

Agora é decidir pelo spring rate...

[Supercharger]

Foi mal, mas não entendi qual a modificação. Já não era um Air Shock mesmo?

[Stephan]

Foi mal, mas não entendi qual a modificação. Já não era um Air Shock mesmo?

Continuam Air Shock, mas agora Coil Over...8-)

[FernandoRisso]

ADI,

Vc importou o kit de dual rate ou fabricou por aqui? Qual material?

Vai ficar bacana esse negócio. O bom é que podem funcionar como bumpstop também, será?

[]'s

[Stephan]

ADI,

Vc importou o kit de dual rate ou fabricou por aqui? Qual material?

Vai ficar bacana esse negócio. O bom é que podem funcionar como bumpstop também, será?

[]'s

Fiz aqui. Peguei os Bilstein do Eli e copiei as peças em aço.

A idéia é usar um híbrido, uma vez que só os Air não iam aguentar o "peso extra" da mudança de projeto... e como já tinha comprado eles, tomei coragem e mandei pro torno. Ficaram muito bons e creio até poder usar uma pressão menos que a especificada, uma vez usando as molas certas. Acredito até que a regulagem seja mais fácil, uma vez que só se faz o "fine tunning" com nitrogênio...

[Stephan]

mais detalhes...

[Stephan]

Começando a fazer os últimos suportes de coxim do motor/câmbio....

Com esses 2 serão 6 suportes, dois na frente (originais do motor) dois no câmbio, perto da saída do cardã e dois no meio. Escolhi prender motor/câmbio pra dar mais estabilidade pro conjunto...