F1000 4x4 - Milona

Versão Imprimível

23/12/2010, 09:25
netão

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Eu estou procurando os aros 16 de furos redondos originais. Tenho 1, então estou procurando mais 3 jogados nas borracharias pra comprar de barbada e montar um jogo de 265/75R16 pra Femil. Notei que essa é a medida que mais tem opções de desenhos e pneus à venda... Na Ranger essa medida ficou 100%, na Femil vai ficar pequeno mas o desempenho deve compensar.

Aqui em Fortaleza tinha um cara que tinha uma F1000 branca como a sua,usava 285/75R16.
Ficou muito bom.Uma vez perguntei a ele qual o desempenho.Me contou que abriu a BI e ficou show!!!!
24/12/2010, 10:57
Edintruder

Tio, o que exatamente foi feito no semieixo dianteiro da tua F1000? Naquela luva e cruzeta centrais, colocasses a da toyota, porém como foi feita a substituição? Tens como tirar tma foto?
Um amigo meu quebrou essa luva e adaptou a do jipe, porém quebrou de novo. O cara que fez o serviço soldou o eixo direto e mais uma "luva" por fora pra reforço. Quebrou a solda e mais a luva externa de reforço.
25/12/2010, 22:07
Tio Eddie
Edin,

Foi feito o seguinte:
- Foi retirado o semi eixo direito INTEIRO (precisa tirar o cubo, e a flange do cubo para sair;
- A luva e espiga antigas (originais) foram cortadas no torno,
- As extremidades restantes foram torneadas de forma cônica, assim como a base da luva e da espiga da Toy;
- As peças foram alinhadas no torno, e par em par enchidas com MIG e depois que esfriaram foram torneadas para acabamento;
- Jaque estava tudo fora, instalei um bico para engraxar a luva nova..:dance:;
- Ficou bom, diria muito bom! ainda não consegui fazer roçar de novo nem quebrar...rssrs
Pelo que me lembre é luva/espiga de toy band, mas posso tentar resgatar a informação.

Forte abraço!
26/12/2010, 14:56
Edintruder

Foi feita apenas solda e está aguentando??? Bacana! Eu duvidaria que durasse muito tempo sem um mega reforço! rsrsrsr! O que fizeram no eixo da f1000 dele foi isso mesmo, porém encheram com solda de eletrodo e colocaram uma luva externa de reforço. Quebrou bem na solda. Assim que eu falar com ele digo pra procurar alguém com MIG pro serviço.
Valeu!
27/12/2010, 22:50
xxxtripod

http://produto.mercadolivre.com.br/M...f1000-9398-_JM

tem esse baratinho aqui: completo

vai que ele quer gastar neh!!!
ta ai, abraço!!!
29/12/2010, 00:35
Edintruder

Esse cara vende à preço de ouro qualquer peça! Não dá nem pra pensar nele! eheheh!
02/01/2011, 20:29
DieselPower

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Netão, essas rodas ficam muito bacanas. Eu não encontro esse modelo à venda. Faz tempos que eu olho e notei que está virando coisa rara.

Na minha opinião, as rodas mais bonitas para a F1000 modelo 94 e 96 são aquelas com furos ovais (iguais as que vieram na Milona do Edin).
Já nas 4 Farois, as rodas originais da 91 turbo são imbatíveis!
02/01/2011, 20:54
Tchê 4x4

Citação:

Postado originalmente por DieselPower

Na minha opinião, as rodas mais bonitas para a F1000 modelo 94 e 96 são aquelas com furos ovais (iguais as que vieram na Milona do Edin).
Já nas 4 Farois, as rodas originais da 91 turbo são imbatíveis!

Concordo plenamente!!!
07/01/2011, 00:34
Edintruder

Tio, estou intrigado com o serviço feito no eixo dianteiro da tua F1000, pois hoje fui no torneiro pegar o eixo entalhado da caixa e conversei com ele sobre esse tipo de serviço, e ele disse que não vale a pena nem perder tempo pois não existe solda que resista. É muito torque no eixo e ele não faz mais esse serviço.
Ele faz um monte de entalhados, só hoje de manhã ele tinha mais 3 pra fazer. Realmente o serviço é de primeira, mas no caso do eixo ele nega o sucesso...
07/01/2011, 01:43
xxxtripod

Então o Eddie tem um artista como soldador, hehehehe!!!
Pq o Eddie soca a lenha na Milona e ela num arrega!!!!
Vai de cada Profissional tb!!!
A hora que arrancar o eixo que quebrou da minha tiro umas fotos do serviço que fizeram, a minha quebrou apenas a ponta da luva adaptada!! O eixo adaptado e a estria da luva estão intactos!!! serviço bruto!!! Tanto que nem esmirilhou os dente e sim queboru a luva!!!

Falando nisso Edin, se falou que é facil tirar esse eixo!!!
Num tem que tira toda a roda Direita, cubo, freio, roda livre, ou tem jeito mais facil!!!????

Abraços!!!
07/01/2011, 01:45
xxxtripod

A e posso arranjar outra Luva e vender tb o eixo!!!
Pq pra minha comprei o eixo novo original, sei que se num usa direito num vai guenta!! Mais ta bom uiahiauuia!!!

Ai apelo pra brutalidade tb!!

:twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twis ted::twisted::twisted::twisted::twisted::twisted:: twisted::twisted::twisted::twisted::twisted::twist ed:
07/01/2011, 08:46
Tio Eddie

Citação:

Postado originalmente por Edintruder

Tio, estou intrigado com o serviço feito no eixo dianteiro da tua F1000, pois hoje fui no torneiro pegar o eixo entalhado da caixa e conversei com ele sobre esse tipo de serviço, e ele disse que não vale a pena nem perder tempo pois não existe solda que resista. É muito torque no eixo e ele não faz mais esse serviço.
Ele faz um monte de entalhados, só hoje de manhã ele tinha mais 3 pra fazer. Realmente o serviço é de primeira, mas no caso do eixo ele nega o sucesso...

Edin,

Descrevi o serviço conforme vi que foi feito e também pelo relato do dono da alfisina. Seja lá o que foi feito além disso, está aguentando....mandei as RLs pro saco e o semi eixo guentou ....:twisted::twisted::twisted:

Vou tentar soltar a capa de borracha e tirar umas fotos pra ver se dá alguma idéia diferente. Ah, foi colocado um bico de engraixadeira nesta luva e eu a mantenho sempre beem besuntada.

Vai entender...