Tuna parabéns pela conquista! Mais um problema resolvido e mais um macete anotado para o Willys!
Quando tive o jeep lembro que tive um problema com motor de arranque que gastei um monte de dinheiro pra arrumar e nunca ficava bom, o problema sempre era que o bendix patinava, depois de muito custo o eletricista arrumou, 1 mês depois fundi o bf161 :parede: retirei e guardei o motor de arranque na garagem esses tempos fui pra casa dos meu pais e não achei o bendito do motor de arranque lá guardado até hoje, faz 10 anos já!
Abraço
CJ-5 1966 "Tsunami"
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02/06/2016, 08:43lucaspissinini
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02/06/2016, 09:16tunaCerteza, aprender é sempre bom, tem várias peças perdidas/guardadas tb, kkkkkCitação:
Postado originalmente por lucaspissinini
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06/06/2016, 10:26tuna
Voltamos a vaca fria, o que acontece é que nesta reforma fiz muitas modificações, então tem muita cois pra corrigir e acertar, o jeep infelizmente ainda não está pronto.
Quando achar que está pronto será porque vai esta mais confiável do que é agora.
O motor de arranque ficou filé.
Tirei as fotos do acionamento da luz de ré na caixa 260 t que só falta colocar a cebolinha, fazer a ligação elétrica e ajustar.
Mas... achei outro problema... :putz: o pino do rolamento do kit prolong correu e varou a carcaça de aluminio :parede: a solução será eliminar o pedaço de pino que sobra depois do rolamento e soldar a carcaça...
Vamo que vamo.
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07/06/2016, 00:50Lauro PaivaSei que as vezes parece que demora de mais para ela andar, mas eu te invejo (inveja saudável, kkkk) por ter condições de fazer você mesmo esses pequenas e grandes acertos.Citação:
Postado originalmente por tuna
FORTE ABRACO E TORCENDO PARA A VTR ESTAR NA ATIVA O MAIS RAPIDAMENTE POSSÍVEL!!!!! -
07/06/2016, 07:25tunaLaurão, é uma agonia mesmo, mas devagar e com paciência tudo dá certo, vi o porco lá, tá ficando demais o trampo :concordo:Citação:
Postado originalmente por Lauro Paiva
vamo que vamo.
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09/06/2016, 08:04tuna
Tava vendo pra refurar as molas, para retirar em casa, vou ter que alugar pelo menos dois cavaletes parrudos, fora a trabalheira, e num posto de molas aqui me cobraram 180,00 temers em cada mola com o serviço de retirar e recolocar, não pensei duas vezes, semana que vem, vai pro moleiro.
Estou aguardando o reparo do kit prolong, logo monto tudo do jeito que quero.
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09/06/2016, 10:42lucaspissininiTuna aconteceu comigo praticamente a mesma coisa, eu ia arquear as molas da Tartaruga, (tenho prensa aqui) dai pensei bem vi a trabalheira que ia dar, fui no moleiro e ele pediu 90 temers pra fazer o serviço, resultado voltei a pé já! kkkkkCitação:
Postado originalmente por tuna
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12/06/2016, 20:44tunaPois é Lucas, essa semana, chegando as pe~cas da reduzido , vou levar no emplacamento e no moleiro. :concorodo:Citação:
Postado originalmente por lucaspissinini
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13/06/2016, 13:54victor massinha
Tuna, sai ou não sai? ta que nem o massinha, só fica na garagem :mrgreen:
(aguardando companhia de outro willys pra fazer trilha que agora só troller...) -
13/06/2016, 14:32tunaVitão, tá nos finalmente, mais um tiquinho tá pronto pra trilhar...Citação:
Postado originalmente por victor massinha
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14/06/2016, 08:15tuna
Ontem, debaixo dum frio lascado aqui, terminei a instalação do "sistema de engenharia avançada do acionamento do interrruptor da luz de ré na alavanca da caixa 260 t" :putz:, nas fotos a alavanca está, respectivamente, nas posições: neutro, primeira e ré...
comecei a bolar o injetor de gasolina usando um reservatório gm do celta/prisma (só descobri do que era porque o reslima perguntou) :roll:
Ah, o porta luvas agora tem luz interna, pra mulher achar as maquilage...
Essa semana devo ter novidades sobre o kit prolong e a nova furação das molas...
por enquanto é só.
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14/06/2016, 12:49Marvin_CPSBem gay essa parte da luzinha no porta luvas com a desculpa que a muie q vai usar! rs.s.s.s.s.s.s :boxing:Citação:
Postado originalmente por tuna